Studer Variotrack VT80

[LukasK]

Mám prosbu na ty co mají VT80.

Valí Vám VT80 do baterek trvale 80A?

Pokusím se popsat problém který mám:

Mám VT80, externí ventilátory bez závad, interní ventilátor taky beží, vše snad nastaveno korektně , teplota okolí kde mám Variotrack umístěn je 20 až 23 C , horizontální vzálenost od XTM4000 cca 20cm, pod a nad VT80 volný prostor. Variotrack pověšený na betonové zdi, přívodní/ odvodní dráty CU35mm2.

Pokud je kryt VT80 zavřený nedokáže jet na 80A -valí jen na 65A.

Když kryt otevřu do 20-30 sec skočí na 80A a nemá problém to držet trvale.

Evidentně nějaký problém s chlazením.

Díky za nápady....

[mopadzi]

on se přepne automaticky na VT-80 při detekci externího ventilátoru, to fakt bude nějaký HW problém

[LukasK]

Další pro mě nelogická věc je, že ventilátory foukají směrem dolů...

Takže Ti VT80 valí bezproblémů trvale 80A?

[beethowen]

Já tento problém teď v lednu bohužel nemůžu mít. Z každého regulátoru mě teď teče do baterky lehce přes 50A. Regulátory jsou celkem vlažné a ventilátory zatím nejedou. Přidávají se tuším až kolem těch 65A.
Mám je normálně zavřené a co si pamatuju, tak zkraje podzimu ty 2ks VT80 dávaly směrem do baterek až k 8kW.
Taky si myslím, že by mohl být nějaký problém třeba s detekcí ventilátoru. Když to máš zavřené, tak je to přesně 65A?

[mopadzi]

Další pro mě nelogická věc je, že ventilátory foukají směrem dolů...

Takže Ti VT80 valí bezproblémů trvale 80A?

to ne, takový výkon z panelů mám jen občas
ale mrknu do logů

[LukasK]

Beethoven:
Ano, zavřený to dává 65A... jakmile to otevřu skočí to na 80A

[LukasK]

Tady je krásně vidět jak jsem včera otvíral/zavíral kryt VT80...
4 kW(80A) otevřeny kryt, 3.26 kW (65A)kryt zavřený

[Mirek123]

podle mne tam mas nejaky studeny spoj (privod od vnejsiho ventilatoru nebo konektor nahore na krytu). Pri zavreni se ti odepne ext. vetrak => VT65. Nemusi to byt na prvni pohled videt, zakvedlej tim privodem od vetraku.

[JirikT]

Ahoj, vt-80 tlačí do baterek přesně tolik ampér,kolik nastavím, nikdy nebyl problém. Budeš tam fakt problém v kabelu k větráčku. včera foto

[beethowen]

podle mne tam mas nejaky studeny spoj (privod od vnejsiho ventilatoru nebo konektor nahore na krytu). Pri zavreni se ti odepne ext. vetrak => VT65. Nemusi to byt na prvni pohled videt, zakvedlej tim privodem od vetraku.

No právě na něco takového to vypadá. Jediné, co mě napadá, tak nějaký problém s přívodním kablíkem k externímu ventilátoru. Mohl by být třeba skřípnutý do dvířek, nebo něco s konektorem toho kablíku. Ale předpokládám, že to jsi asi zkoušel prověřit.

[LukasK]

Když odpojím větrák za chodu, tak to řve chybu....

Takže tím to nebude.

Zkuste prosím někdo najít log z léta, jestli to jede trvale 4kw....

Jesti to není vlastnost, tak je chyba v HW( teplotní senzor , jeho umístění, vada atd)

[LukasK]

JirikT: díky!

To máš jen VT80? V tuto chvíli bylo napětí baterek cca 56V? Proto to jede skoro 4,5 kW?

[mobilik]

Maximálny nabíjací prúd máš nastavený? Nemáš niekde nejaké obmedzenie?

[redcrown]

To omezení v nastavení ale asi nebude způsobovat toto chování, nebo?

[mobilik]

Asi nie, ale predsa sa pýtam. To budu tie isté otázky ak sa to bude reklamovať.

[LukasK]

Maximálny nabíjací prúd máš nastavený? Nemáš niekde nejaké obmedzenie?

Proud mám 80A
v systému se to hlásí jako VT80

[mobilik]

Jasne, takže aj parameter 10002 máš na 80A nastavený.

[LukasK]

Díky všem za reakce...

Ano, 10002 je 80A
Uvidíme... ještě budu testovat

[JirikT]

JirikT: díky!

To máš jen VT80? V tuto chvíli bylo napětí baterek cca 56V? Proto to jede skoro 4,5 kW?

Ahoj, já mám baterky z Leafa a nabíjím až na 64V, tak v létě mi teče do baterek z VT-80 až
5,12kW. J

[DanoP]

Nemôže to byť kombinácia tepelnej kompenzácie a dosiahnutia absorbčného napätia (CV časť nabíjacej krivky)?