Jirkova FVE

[JirkaE]

Maličkost jako otočit jeřáb - o kterou sem požádal - když ho nikdo nepoužívá...

Teď mě ho otočila plechová hlava.

bild1+2.gif

(1.05 MiB) Staženo 47 x

Edit : Cipis to na začátku byl a ve větru nám tady lítal nad hlavou denně. Pak to někdo začal vázat...

Používají ho různe firmy, kdo má do zadečku otvor, řekl bych...

Je přivázaný k betonový kostce s oky a napnutá lana

[JirkaE]

Neudělají s jeřábem vůbec nic... Kecičky - jen kecičky... Njn - naštvaný soused jim evidentně nevadí

Maličkost jako ho otočit a uvázat na druhý konec pozemku kde nikomu nevadí. Jen info, které mě naštvalo ještě víc, že to takhle bude ještě 2 měsíce.

[JirkaE]

Tak něco veselejšího a tím je oranžové Shelly relé + černé senzor teplot a zakázková spirála 2kW po 500W + 500W + 1000W

Naprosto jednoduché ovládání z Nodered ať už podle stavu baterky, nebo výkonu FV - z mého pohledu hotové vytěžování bez bastlování a zároveň v kombinaci s teplotním čidlem Shelly se kterým se jen secvakne - i další nadřazený termostat...

Jednoduché a velmi praktické - při nižších výkonech FV

[ElMa]

jen tip, náklady skoro 0

nevím zda to znáš, když máš novou tuto spirálu (aby nebyla zkřehlá), myslím že má origo 2200W, tak rozpleteš, přidáš šroubek a vhodným přepnutím máš 3 stupně:

2200W (původní paralelní)
1100W (1/2 - jen jedno vlákno)
550W (1/4 - sériové spojení obouch)

znáš to?

kdysi jsem si to kreslil, že by to přímo stykač v rozvaděči ovládal, ale pak jsem nenašel volný vodič k tomu a montovat do bojleru zasahovat jsem nechtěl


edit: ty to máš ale vymakanější - 4 stupně kolik tisíc tě ta zakázková spirála stála?

[Brumla]

Je to krásný, ale , já jsem ve všech boilerech jen odpojil jedno vinutí.... kupodivu, nevím proč, ale prakticky půlka 2200 W topného tělesa bere jen 960 W... O tomhle řešení 1100/560/550 jsem uvažoval, Odradila mne ta elektronika

[JirkaE]

ty to máš ale vymakanější - 4 stupně kolik tisíc tě ta zakázková spirála stála?

Ano znám, ale práce dražší než ta spirála, náklady pak nulové nejsou - proto je ji pak levnější koupit hotovou - když je někde skladem.

Já mám cenu jinou - porovnej s Nadetou - fakt nemohu v tomto ohledu poradit

Už několikrát sem zde naznačoval, že Nadeta neni prostředek vesmíru - a že je výrobců více....

Šlo spíš o to hotový relé Shelly, které se schová i pod deklem bojleru a jde dát až za provozní a havarijní termostat a jde ovládat přes Shelly integraci, nebo snadno i z Victronu z Nodered, nebo z HA a dalších systémů i bez cloudu v Bulharsku...

Originál termostat může být stabilně na MAX a stačí jít o 2°C níž a ovládat si to podle svého s výkonem a teplotou jaká je potřeba....

[JirkaE]

Byl to sice boj, ale nakonec se to povedlo a ve finále je to úplně snadný = opravdu stačí použít JAKÝKOLIV elektroměr který posílá data.

Stačí jen v Nodered vytvořit Fake zprávu, pro virtuální zařízení.

Já z té IR čtečky která opravdu odečítá ten starý český elektroměr - kterou sem si nechal a Tibber nevrátil (ačkoliv by mě peníze vrátili) posílám nejen data na web a druhou větví do archivu na mini PC - ale beru je i do VRM skrz Nodered

Teď vidím ve VRM nejen ostrovní FV ale i nabíjení auta z DS a zároveň už i přepnutý bojler na DS a počítá to správně a odděluje správně i spotřebu z DS a spotřebu z FV

Aniž bych měl AC IN připojený.

Dnes v noci poprvé (protože je již 4 den ošklivo) byla v akci i externí nabíječka - zobrazená jako generátor - která je pojistkou proti blackoutu a nenechá barák spadnout nikdy na nulu... a začne včas dobíjet z DS

Nyní mám nastavený 26% SOC ON a 28% SOC OFF (dnes sem měl 28 a 30% trošku se bojím)

Doplní to druhá a třetí na druhou a třetí fázi až po 20% SOC a max výkon nabíječky je pak cca 1400W z DS na 3 fázích.

Pak mohu v klidu ráno / zítra - přepnout na DS ručně a nemít z toho starosti, jestli dojde nebo ne....

[JirkaE]

Nyní je to vidět ještě líp, když se dohřál bojler z DS a běží jen 3 stejný fáze do auta úplně mimo FV a ostrov.

Na displeji Cerba je to oddělené a AC z ostrova které je zvlášť se zobrazuje zvlášť - jako základní zatížení.

Na webu Victron se ta AC spotřeba domu z FV zobrazená jako ,,Základní zatížení" zobrazuje jako celková a je přičtená zas k L1

Vůbec nemám připojené AC IN a FV máme jednofázovou a jde to i bez originál Victronu nebo Carlo Gavazzi a modrých kabelů, ta IR čtečka na starém elektroměru je cca 30m od FV-cimry


Ještě do toho nyní nějak napasovat to měření auta z DS zvlášť - protože se taky už dávno měří, prozměnu na tý starý Suple polský

[JirkaE]

Dnešní kontrola - vše se zdá být OK

Chytrá plechová hlavička (Jirka by tohle nedal dokupy ani za rok... )

Tady je ještě Funktion 16 - třeba se někomu bude hodit ten tvar - jak to na 100% šlape (je to asi 30-tá verze a až ta je OK )

function 16.txt

(1.58 KiB) Staženo 16 x

[Migel]

To je radosti

[JirkaE]

No jasný - velká radost
Ty spotřeby mě celkově trápily delší čas a byl v tom chaos - nyní je vše porovnané a navíc se povedlo integrovat i ten celek včetně DS
U mě radost a spokojenost.



Taky sem dnes opravdu dostal dárek, kterému sem moc nevěřil - k e-transitu - za ušetřené CO2 nebo nevím co... - bohužel to je asi jen v Německu a Rakousku...
Pro nás příspěvek na spotřebu z DS (nejen) v zimě

[JirkaE]

Život s e-autem je jako na houpačce a některé snímky jsou na společném monitoringu strašidelné (jako tento dnešní)

Z těch čísel je mě špatně = ještě nedávno mě děsilo 35kWh za den při pečení cukroví


Ale to je pouze obrazně - protože pokud se vejdu do 4500-5000kWh za rok bude mě stát energie pro dům + 90-95% energie pro e-auto pod cca 30.000Kč

Pokud bych stejných 20.000km/za rok (nyní 15800km za 9měsíců) přepočítal tady do benzínu a peněz navic do spalováku se spotřebou 6L/100km tak sem na cca 72.000-75.000Kč jen na tom autě (při průměrné ceně 2,10Eur/L / ALE ! tohle je dodávka - ne šprdlík se 6Litry spotřeby)

Při tomhle nájezdu se pořizovací cena stejného modelu BEV a Benzín dorovná za 2,0 - 2,5roku jen na palivu samotném.
Zdůrazňuju ty ujeté km - u malého nájezdu to smysl nemá

Tento nájezd máme od 10.02.2026 kdy jsme si auto dovezli domů - a maximální dojezd naší jarmary - baterka je plná na 100%

( včera Plzeň a zpět na trenink dětí + odskočení si do Hornbach a zpět = 265km a cestou běžela klima topení na 23°C / striktně dodržované maximum 105km/h jen u přidjíždění kamionů přidám na 116 abych byl rychlejší )

[JirkaE]

2026-10-19 13-25-13-726.mp4

(2.92 MiB) Staženo 7 x

Balkonovka konečně integrovaná přes smart-zásuvku jako virtuální zařízení - PV-Inverter
Jedna wifi-zásuvka za cca 240Kč a je to integrované do Victron a pobere až 16A / 230VAC

Důvod proč mě to pořád nešlo byl nakonec (jako vždy) jednoduchý = já posílal do toho virtuálního uzlu pouze výkon (W) a výrobu (kWh) a ono to chtělo i napětí a proud...
Které je k dispozici ve smart zásuvce také.

Po dlouhé době zase měřím vše a ani jedno nemusím zvlášť, vše jde integrovat do Victron.

AC ze sítě / do auta zvlášť / je poslední veličina, kterou chci oddělit a ještě taky měřit zvlášť.

Proběhl taky první test posílání emailu z Nodered nastavený denně na 22,00 / každý měsíc oddělený a sečtený
Datum 18.09.2026 není náhodný, je to den přechodu k jinému dodavatel energií (abychom měli přehled)

[Migel]

Tie emaily su bomba! Mne sa to teda osvedcilo hlavne pre upozornenia a potom tiez pre statistiky.
Napriklad mi chodi upozornenie na konkretnu bateriu ked je rozdiel clankov vacsi ako 0,015V
Napriklad:

[wacko]

Email z NodeRed ? To mě zajímá, on je nějaký node, který umí poslat mail přes SMTP (třeba seznamu) ?

[yare]

Samozrejme

[JirkaE]

Je to velmi jednoduché - ten email

[Migel]

V gmail-y musi clovek potvrdit pristup tretich stran pre ine aplikacie a nasledne vam to vygeneruje kod ktory je jednorazovy a ten zadate do nodered ako heslo pre uzol email.Tym sa zabezpeci ze bude zabezpeceny vas ucet..

Edit:
Presne tak Jirko