Nižší nebo vyšší napětí na 1čl. a 16čl. proti ostatním

[leoshavla]

Vypozoroval jsem, že při nabíjení má vždy 1. a 16.čl vyšší napětí a při vybíjení je to naopak zase mají nižší napětí a to až o 0,1V.
Jediné co mě napadá je, že od + a - baterie k měniči nemám slabší vedení jak 70mm a pružné propojky dodané s baterií z NKONU jsou 40mm

[unicast]

Nejspíš tam někde bude přechodový odpor. Rozdíl mezi 40 mm² nebo 70 mm² se při výkonu (resp. proudu po konverzi na 50 V), který dokáže dát počátkem ledna 8 kWp panelů se sklonem 15º, moc neprojeví a spíš by se jevily slabší ty ostatní články.

[cipis]

Kam mas zapojene balancni kabely na prvnim a poslednim clanku?
Zkusil jsi to povolit a zase utahnout?

[leoshavla]

Před montáží vše odmaštěno a dotaženo na stejný moment.

[leoshavla]

Dnes se bat. nabíjela 54A a od cca 3.4V už 1. a 16. měli o 0.03V víc.
Při přechodu do ABS při 55,2V to bylo stále stejné. Po 30min se to srovnalo vše na cca 3.45V a po 1hod už zase 1. a 16. měli o 0.03V míň a do 1,5hod stále klesali, až na rozdíl 0,05V.
Při přechodu na float sjeli na 3.35V +- 0,005V. Chová se to zajímavě mám nějakou specifickou bat.
Tak dám délku ABS na 80min v tu dobu je rozdíl těch 0,03V a zbytkový proud 15A.
Na Shuntu mám 5%zb.proud aby se to sin. na 100%
Jo a zvětšila se o 1,5mm z 55%SOC

[Radar]

Zbytkový proud 15A? 5%, to je dost. Vysledované mám též, že články s vyšším vnitřním odporem mají vyšší napětí při nabíjení a naopak spadnou na nižší napětí v absorbci, resp o něco při vybíjení.. Já mám též dva takové, 8, 10. Ty, shodou náhod, první a poslední... V absorbcí rozdíl 30mV není žádná hrůza... V pracovním pásmu jsou to jednotky mV. To je podle mě v pohodě

[unicast]

Vezmi YR1035+ nebo něco lepšího a proměř odpor všeho. Článků, spojek, kabelů... Do té doby to budou jenom spekulace.

[leoshavla]

Před složením jsem je měřil a měli všechny 0.16-0.18 mΩ
Dnes při vybíjení cca 5A měli všechny
čl.2-15 cca3,315V a čl.1 kolísal mezi 3,285-3,317 a čl.16 mezi 3,305-3,315V tak v minutových intervalech, kdyby tam byl přechodový odpor tak to napětí asi bude stále jiné.
Asi to moc řeším

[leoshavla]

Tak jsem zjistil že kecá BMS
Multimetr ukazuje na článku pořád stejně a na BMS se napětí mění, balančni kabely jsem překontroloval, bude to asi na novou BMS V19

[Lui]

skús ešte vymeniť oba kábliky ktoré merajú chybne,može to byť ešte nejaká chyba v samotnom kábliku,trebars nejaké neviditelné nalomenie,alebo ešte konektor(menšia oxidácia).
Troška sa mi nezdá,žeby to robila samotná BMS (síce nemožné to nie je)

[Franta2776]

Technickým benzinem očistit styčné plochy kontaktů

[gupa]

Nevidím délky a průměry konce kabely na svorkách baterie. Měly by být stejně dlouhé, silné a všechny na kontaktu baterie, tz poblíž plusu nebo mínusu a také všechny stejně na nejlépe mm stejně, takže pod matkou na svém očku stejně naskládaná v sedviči s propojkou nebo konovým okem, je tomu tak?

[Lui]

Vzdialenosť na kábloch mu nesposobí tak obrovské rozdiely,a už vobec nie na jednom jedinom článku....

[gupa]

Já si myslí že jo. Co se ukazuje v ohmech? Měl by mít výstup s rezistencí kabelů pod napětním jednotlivých článků. Třeba může jít o rušení z měniče, proto by to mělo být stejně na článku od prvního do posledního. Ne někde dál. To by muse nějak v nastavení zkalibrovat pro jediný měření kvůli tomu ruchu, jestli je to z tranzistrů BMS nebo měničů, regulátorů je vlastně jedno, myslím si že to je prostě natom jedno měření zarušeno. Samozřejmě nějaký přechoďák propoje na desce nebo na pinu může být talé.

[Pavel111]

Mám podobnou zkušenost.Dělají mi to krajní články "grade B".Měl jsem tam u tohoto banku nejkratší vodiče ke sběrnici.Tak jsem je prodloužil,aby byly stejně dlouhé jako u ostatních.Nepomohlo to."grade A" to nedělají.Všude mám stejný 35mm průřez.

[leoshavla]

Na pólech mám lisované oka, kabel silikon 0.35 lisované dutinky přes svorkovnici.
Kabely nemají stejnou délku, ale to by nemělo vadit.
Dnes jsem vypnul a zapnul BMS vytáhl a znovu nacvakl bal. kabely v BMS a přetáhl svorkovnici.
A už je to zase dobrý, napětí nekolísá, tak uvidím co to bude dělat.