úpravna vody pro RD: rozdíl změkčovač vs. odstranění železa a manganu

[eman]

Fleck jsem měl před 15 lety. Sice ho mám do teď na nezapojené flašce, ale konstrukčně to byla katastrofa. Mám verzi s vertikálním pístem a ten motor to sotva utáhnul. Problémy s podtlakovým sáním ani nezmiňuji. Autotrol je proti tomu úplně jiná liga. Já velkou hlavu koupil u poláku za 860zl. 20tis stojí možná nějaká průmyslová hlava.
Jak píšu, ať si každý koupí co chce, já bych do číny nešel. Proplach mám nastavený co dva dny.

[zuzi]

Tak to máme už cca 17 měsíců a ČOVce stále sůl nevadí. Na chvilku se změnila struktura kalu, tak na měsíc dva a pak vše při starém, stejně jako roky před tím. ČOVka má vcelku šikovně vyřešenou regulaci aktivního a kalu a kalojem, tak to třeba tomu pomáhá, nicméně po víc než roce a půl hlásím že vše funguje OK.

Také špatně. Sůl ČOV zlikviduje. Jednou se naředí, ale opakovaná expozice jí zlikviduje. Sůl je obrovský problém i pro velké průmyslové čistírny. Navíc se nedá nijak odstranit, takže pokud se voda z ČOV vypouští na zahradě, tak se nevratným způsobem ničí půda a biotop. Proto je katastrofa i solení silnic. Něco si o tom nastuduj.

Ok, tak zatím ČOV jede, má správné množství aktivního kalu, tak uvidíme za rok.
Je to cca 1g soli na 1l odpadní vody, nepřijde mi to víc než z domácnosti.