E-AUTO - Zkušenosti a tipy k domácímu nabíjení elektromobilu z distribuční sítě a fotovoltaiky
Souhrn tématu
Diskuze se zaměřuje na praktické zkušenosti a rady ohledně domácího nabíjení elektromobilů kombinací fotovoltaiky a distribuční sítě. Uživatelé sdílejí tipy na optimalizaci nabíjení, využití nízkého tarifu a řízení spotřeby pomocí chytrých systémů jako Node RED. Dále se řeší otázky efektivního využití solární energie, plánování nabíjení a zkušenosti s veřejnými nabíjecími stanicemi v ČR i zahraničí.
-
Franta2776
- Příspěvky: 5488
- Registrován: pon úno 01, 2021 4:00 pm
- Reputace: 544
Re: E-AUTO - Zkušenosti a tipy k domácímu nabíjení elektromobilu z distribuční sítě a fotovoltaiky
Po Evropě hlavně Německo, Rakouskou funguje bez problémů Ionity ceny na HFC od 0,37Eur/kWh.Většínou funguje Plug and Charge.V ČR máme rádi naši českou předraženou elektřinu od vykuků z ČEzu za 15kč/kWh.Na nabíječkách Čezu má Ionity sazbu 25kč/kWh.Nabíječky často dávají poloviční výkon než deklarují a plný výkon dávají pouze pro 800V archtekturu.
Takže pro ČR se vyplatí mít Futureego na ČEZ a platit další paušál.V pondělí pojedu Přerov -Starý Vestec u Prahy horem přes Hradec.Chybějící infrastruktura podél D35 je do očí bijící.Tam je snad jenom 180kW na Shellu.
Takže pro ČR se vyplatí mít Futureego na ČEZ a platit další paušál.V pondělí pojedu Přerov -Starý Vestec u Prahy horem přes Hradec.Chybějící infrastruktura podél D35 je do očí bijící.Tam je snad jenom 180kW na Shellu.
32540Wp, 90ks vakuové trubice jihozápad, (Lifepo4 17S 520Ah, trakční gel 800Ah), Axpert Max 7200VA, Easun Isolar 5500VA,Multiplus 2 48/5000,MPPT 150/85, 150/100
Pojízdná FV 200Wp=2x100Wp flexibilní+4x280Ah lifepo4+měnič 1500W
Pojízdná FV 200Wp=2x100Wp flexibilní+4x280Ah lifepo4+měnič 1500W
- JirkaE
- Příspěvky: 2203
- Registrován: pát dub 21, 2023 7:17 pm
- Reputace: 300
- Lokalita: Kousek od Rozvadova
- Systémové napětí: 48V
- Výkon panelů [Wp]: 7350
- Kapacita baterie [kWh]: 38
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
Re: E-AUTO - Zkušenosti a tipy k domácímu nabíjení elektromobilu z distribuční sítě a fotovoltaiky
Další nabíjení na stojanu E.On už proběhlo ale správně a i když bylo obsazeno a všechny 4 kabely DC jeli naplno tak jsem měl za 44min v autě 50kWh než jsme se vrátili z obchodu = nic nás nezdržovalo, vše šlo cak cak konkrétní kabel jsem vybral v aplikaci a jelo to.
Nic dalšího nebylo potřeba, aplikace vnímala auto i nabíječku.
Je to pravděpodobně tedy jen problém v komunikaci - u těch smluvních partnerů a kombinovat stojany různých poskytovatelů asi pak není úplně výhodné.
Takhle za 0.55Euro to beru jako přiměřenou cenu za tu službu, když doma platím cca 0,35Euro za kWh.
Dnes nás čeká cesta zpet a poučen z nezdarů už se vyhnul stojanu smluvních partnerů a pojedeme raději jen na stojany E.On.
Ionity jsem se taky koukal, ale pokud se registruji v DE, cena v Česku už pro mě tak příznivá není ale díky, ještě se na to podívám.
Takhle mám tarif za 6,99Euro a cenu DC 0,55Eur/kWh a cestou i několik dalších stojanů na výběr, pokud filtruju pouze EOn a ještě sbírám nějaký body pro energii doma, protože máme taky EOn.
Tarif můžu vypnout a zapnout a na těch 6-10 cest do Česka za rok je to služba dostatečná
- zbytek roku DOMA zatím FV a DS
Nic dalšího nebylo potřeba, aplikace vnímala auto i nabíječku.
Je to pravděpodobně tedy jen problém v komunikaci - u těch smluvních partnerů a kombinovat stojany různých poskytovatelů asi pak není úplně výhodné.
Takhle za 0.55Euro to beru jako přiměřenou cenu za tu službu, když doma platím cca 0,35Euro za kWh.
Dnes nás čeká cesta zpet a poučen z nezdarů už se vyhnul stojanu smluvních partnerů a pojedeme raději jen na stojany E.On.
Ionity jsem se taky koukal, ale pokud se registruji v DE, cena v Česku už pro mě tak příznivá není ale díky, ještě se na to podívám.
Takhle mám tarif za 6,99Euro a cenu DC 0,55Eur/kWh a cestou i několik dalších stojanů na výběr, pokud filtruju pouze EOn a ještě sbírám nějaký body pro energii doma, protože máme taky EOn.
Tarif můžu vypnout a zapnout a na těch 6-10 cest do Česka za rok je to služba dostatečná
Výkon jednotlivých stringů on-line : Victron MPPT-1 / Victron MPPT-2 / Victron MPPT-3 / Victron MPPT-4
Porovnání všech již 4 stringů a teploty vody bojlerů 1-3 : POROVNÁNÍ
Domovské vlákno : Jirkova FVE Spirály v bazaru : Spirály 55V Je tam i ten test
Porovnání všech již 4 stringů a teploty vody bojlerů 1-3 : POROVNÁNÍ
Domovské vlákno : Jirkova FVE Spirály v bazaru : Spirály 55V Je tam i ten test
-
vla
- Příspěvky: 1255
- Registrován: čtv bře 12, 2015 10:18 pm
- Reputace: 131
- Lokalita: Praha 6
- Kapacita baterie [kWh]: cca.10
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
- Bydliště: Praha 6
Re: E-AUTO - Zkušenosti a tipy k domácímu nabíjení elektromobilu z distribuční sítě a fotovoltaiky
Tak to se omlouvám. Vůbec mě nenapadlo, že tohle není alespoň uspokojivě vyřešené.
Nemám rád tenhle stát.
-
Franta2776
- Příspěvky: 5488
- Registrován: pon úno 01, 2021 4:00 pm
- Reputace: 544
Re: E-AUTO - Zkušenosti a tipy k domácímu nabíjení elektromobilu z distribuční sítě a fotovoltaiky
Co mi u toho wallboxu Victron chybí je blokování nabíjeni EV v dobĕ vysokého tarifu.Řešili jste to nĕkdo?Myslím spínání nulou z HDO.
32540Wp, 90ks vakuové trubice jihozápad, (Lifepo4 17S 520Ah, trakční gel 800Ah), Axpert Max 7200VA, Easun Isolar 5500VA,Multiplus 2 48/5000,MPPT 150/85, 150/100
Pojízdná FV 200Wp=2x100Wp flexibilní+4x280Ah lifepo4+měnič 1500W
Pojízdná FV 200Wp=2x100Wp flexibilní+4x280Ah lifepo4+měnič 1500W
-
vk_1
- Příspěvky: 522
- Registrován: ned čer 28, 2015 7:31 pm
- Reputace: 58
Re: E-AUTO - Zkušenosti a tipy k domácímu nabíjení elektromobilu z distribuční sítě a fotovoltaiky
Já to dělám přes Node RED. Nejen nízký tarif, ale hlavně spotové ceny.
-
Franta2776
- Příspěvky: 5488
- Registrován: pon úno 01, 2021 4:00 pm
- Reputace: 544
Re: E-AUTO - Zkušenosti a tipy k domácímu nabíjení elektromobilu z distribuční sítě a fotovoltaiky
U mě to udělá za rok v ceně nějakou stokorunu a Node Red bych se musel učit..Já používám k nabíjení DS listopad-únor jinak to zvádají panely.
Gemini píše,že ve wallboxu je svorkovnice a svorky IN/SW s GND spojit a nabijení se zastaví. Nikde v dokumentaci jsem to nenašel a walbox visí na zdi.
Nemáte ho někdo rozdělaný??
Gemini píše,že ve wallboxu je svorkovnice a svorky IN/SW s GND spojit a nabijení se zastaví. Nikde v dokumentaci jsem to nenašel a walbox visí na zdi.
Nemáte ho někdo rozdělaný??
32540Wp, 90ks vakuové trubice jihozápad, (Lifepo4 17S 520Ah, trakční gel 800Ah), Axpert Max 7200VA, Easun Isolar 5500VA,Multiplus 2 48/5000,MPPT 150/85, 150/100
Pojízdná FV 200Wp=2x100Wp flexibilní+4x280Ah lifepo4+měnič 1500W
Pojízdná FV 200Wp=2x100Wp flexibilní+4x280Ah lifepo4+měnič 1500W
-
vk_1
- Příspěvky: 522
- Registrován: ned čer 28, 2015 7:31 pm
- Reputace: 58
Re: E-AUTO - Zkušenosti a tipy k domácímu nabíjení elektromobilu z distribuční sítě a fotovoltaiky
Myslím, že se tomu zbytečně bráníš. V NR se naučíš napsat dvě pravidla, a pak už to jde samo. Vem si k ruce Claude 4.6, a budeš moc rád, že to máš hotové. Zpětně ti to bude připadat hrozně jednoduché.
Signál z HDO relé jsem zapojil do digital input v Cerbu.
Ovládat ten wallbox z NR je easy, Victron to má všechno hezky připravené.
Signál z HDO relé jsem zapojil do digital input v Cerbu.
Ovládat ten wallbox z NR je easy, Victron to má všechno hezky připravené.
-
vk_1
- Příspěvky: 522
- Registrován: ned čer 28, 2015 7:31 pm
- Reputace: 58
Re: E-AUTO - Zkušenosti a tipy k domácímu nabíjení elektromobilu z distribuční sítě a fotovoltaiky
A jestli máš pevné časy NT, tak prostě můžeš používat "Scheduler" v tom wallboxu, jen si tam ty časy naklikáš.
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Claudebot [Bot] a 0 hostů