Jirkova FVE

[GHLL]

Jirko nejsem expert ale postupoval jsem takto už po druhé a vše proběhlo OK.
Články jsem umístil do kompresního boxu a pri umísťování jsem zrovna umístil teplotní senzory, později bych je tam už nedostal...
Začínáme od celkového mínus baterie, což je článek č.1 - První vodič z BMS jde na celkové mínus baterie č.1 (verze 19 už má tento vodič černý, dříve byl červený)
Natáhnu balanční vodiče k plus pólům baterií, nakrimpuju očka. Následně dám propojky baterií a utáhnu matky. Zapojím mínus pol BMS k čl. 1.
Napájecí plus pol BMS připojím na čl. 16 přes DC pojistku 2A. Ze stejného plus polu čl.16 jdu na DC jištění baterie.
Zapojím DC pojistku 2A napájení BMS a zapnu BMS.
Postupoval jsem podle tohoto videa:
Video o sestavení baterie

[glottis]

To napisu jeste v bodech

0. pripojit si IO desku, pokud ji pouzivas a tlacitko
1. Zapojit B-
2. Zastrkat balancni konektory ... zacit tim od prvniho s GND (vodice jsou uz pripojene samozrejme k baterii a zkontrolovana spravnost)
3. Zapojit napajeci + ... asi idealne pres pojistku
4. Otestovat
5. Pripojit P-
6. Pripojit si + baterie kam potrebuju
7. modlit se
8. Zapnout

[GHLL]

OK, ale nejprve bych baterii (BMS) zapl bez připojení do systému...

[pibi]

S V19 zkušenosti nemám, zatím jsem zapojoval jen 3x BMS B2A20S20PR. Tam jsem zapojil silové P-, B-, pak silový + na pojistkové odpojovače. Vytáhl balanční konektory z BMS, zapojil vodiče na jednotlivé články, proměřil multimetrem, jestli na každém dalším pinu je o ty 3,3V více, pak zasunul konektory do BMS, připojil start/stop tlačítko, zasunul silové pojistky a zapnul.

[JirkaE]

Děkuji chlapi sestavil jsem a zapojoval jsem již podle návodu celou 16S s DALY 250A BMS - vše klaplo dobře - ale... je to trošku jiné a raději budu za blbce než to zničit.

To tlačítko a dlouhý konektor s kábliky k článkům a ta komunikační deska - tam to nemá žádný přesný pořadí ?

Díky moc

[GHLL]

Jestli tě chápu správně, tak se ptáš na pořadí zapojování jednotlivých kabelů, je to šuma fuk, vše zapojuješ když je to bez napětí a bez zapojené pojistky 2A.

[JirkaE]

Tak mě asi nyní BMS zůstane do rezervy = když jsem se snažil vytáhnout dlouhý konektor z DALY a zřejmě tím pohnul párkrát tam a zpět, BMS DALY se opět rozeběhla - předtím byl vytažený víc než 2 týdny a jen tak jsem to zkusil vrátit zpět - prakticky před demontáží - V TEN MOMENT NEBĚŽELA na výstupu stále pouze 41V na vstupu 52,6V.
Zaoxidovaný nějaký kontakt ? To ale nevysvětluje těch 41V

Běží a funguje

V tom případě to nechám běžet dál s DALY a zapojil jsem zpět do sestavy.

Ty 12V baterky rozeberu, plastový boxy po 4 článcích s BMS 12V-4S rozmontuju - jak bude čas a přestavím na klasické 16S už s novou BMS JK do nové lepší podoby včetně normálního kompresního boxu

Pokud budou (asi budou) články trochu nafouknuté (nejsou v kompresním boxu, jen zajištěné tvrdou pěnovkou) je lepší to dotáhnou do aktuální podoby, nebo pak utahovat postupně víc a víc a snažit se je vrátit do původního vzhledu a rozměru ?

Přestavoval takhle někdy někdo něco staršího ? Je to vůbec dobrý nápad, nebo raději nechat být jak to je ?

[MikroCZ]

Jirko, já jak sem bojoval s BMS a baterky nekolikrát stahoval povoloval, přenášel garáž sklep atd. Tak sem pak, když sem je stahoval v boxu registroval u některých folii na přetlakových ventilech, ta folie byla do boule. Jakoby vyvalená - a ta pojistka uvnitř vypoukla jakoby na opačnou stranu ven. Prostě bylo znát, že jak sem je stahnul, tak se trošku změnil poměr vnitřních plynu. Asi složitě napsané, ale já si z toho odnesl, že neni dobré je takhle tlakově pokoušet, stahnout povolit stahnut povolit atd..
Moje cítění, je je pomalu stahnout, a bud jen zlehka jim dát kompresi, ale nedovolit je deformovat se dál.

[JirkaE]

OK - díky, tedy jen dotáhnout na aktuální stav a jinak to moc nepokoušet...

Otevřenou jsem měl jen jednu z 8ks 12V 200Ah - když odešla ta malá BMS v jedné znich a na tom balanceru mě zhasla (Číňan poslal zdarma novou)

Jinak netuším co je uvnitř. Nikdy to nevidělo víc než 55,4V jako celek do serie tj. 3,4625V na článek.

Teoreticky by mohli být v pohodě. Díky

[ACDC]

Protože mne taky čeká JK BMS, koukal jsem na hódně videí. A připojovat balanční kabely zásadně od minusového, ty jsou přece pod napětím.

[JirkaE]

Pokud připojím externí zdroj a měřím příchozí AC - energii do nabíječky - ale dodávám 48V do systému a na měření nastavím jako ,, FV-měnič " pak je ve správném okýnku / dlaždici - se objeví jako ,, solární energie" a přičítá se pouze do baterie v tento moment / pokud v ten moment není nějaká spotřeba - ale počítá to správně.

Já se snažím dobít baterii a synchronizovat SOC po té, co jsem přidal zpět baterii do sestavy, ale nechtěně jsem tak objevil něco jiného...

Ve funkci generátor je to na prd, protože se mě přičítá i do spotřeby AC.

Tím je správný výpočet a měření v dlaždicch na Dashboard.

Použil jsem k tomu DC-zdroj přes MPPT-3 - které jsem komunikačně odpojil (to MPPT-3) - protože ten jediný prochází správně funkce Abs a Flot


Ale čiště teoreticky lze takhle měřit jakýkoliv jiný další měnič - třeba i cizí - který Victronu třeba jen pomáhá... a příchozí energie je v AC podobě měřitelná. A konkrétní číslo - kolik tam šlo - najdu pak na samotném měření, nebo mohu měřit přes ten přebytečný shunt 300A

Ale na Dashboard je vše správně - do baterky nyní tečou 2kW a vše se počítá správně, ze solární energie to lze pak už ručně odečíst, kolik tam šlo takhle externě zvlášť ( třeba z pojízný baterie na malou výpomoc v zimě )

Funkce vlastně stejná - jako když je Shunt ve funkci ,, solární regulátor " s tím rozdílem, že tohle měří příchozí AC ze sítě, generátoru, jiného měniče, nebo třeba té AC zásuvky e-auta...

Tak to beru zpět sorry, už to vidím - i tohle se mě přičítá do spotřeby... i jako FV-měnič - stejně jako generátor - a ten generátor pak navíc i vidím zeleně...

Tedy stále neznám jinou možnost - která jde přes ten Shunt - jako ,, solární regulátor " a měření DC

Ještě jeden dotaz - tohle proteklo v opačném směru, nebo to je nějaký šotek ???

Mým jediným cílem je nyní pouze ta synchronizace, kdy regulerně projdou všechny tři baterky společně těmi fázemi, Bulk / Abs / Flot a synchronizuje se SOC ve správném místě - a jen si u toho hraju u kávy od PC a měním ty funkce


Taky je zde hezky vidět ta ,,efektivita" takového nabíjení baterky - kdy opravdová spotřeba systému je nyní 90W - do baterky jde 2000W a kolik jde ze sítě je taky správně (potvrzené 3 různými měřeními a plus mínus to taky sedí)

= 400W spláchnutých do hajzlu... (respektive použitých na topení ve vymrzlé dílně )

[JirkaE]

Nyní vidím, jak špatně to celý funguje.

Nesprávné nabíjení MPPT regulátory a nesprávný moment synchronizace SOC.

Aćkoliv včera odpoledne proběhla synchronizace SOC (ve špatném bodě) a spotřeba byla od té doby jen cca 1kWh - tak už do tý baterky nateklo víc než 10kWh přes jeden MPPT Regl - ze sítě a stále je to od ABS a FLOT režimu stejně daleko.

Celý to mám úplně na od počátku čeká mě opět to celý rozházet a zkusit znova od začátku...

[unicast]

A má smysl to indikované SOC vůbec řešit?

[JirkaE]

Já myslím že má - nebo nemá ? A proč ?

Pibi psal že byl od Listopadu bez synchronizace a rozjelo se to jen nepatrně - například.

Tak pokud dobře uvažuju, jednou za čas, takhle ručně - jen na jedno MPPT není problém - než to předělám - včetně tý komunikace

Problém je asi pouze ta komunikace a to, že mě nyní vynechávají ve společném režimu ta MPPT ten režim Absorbce, kdy se mají porovnat na stejném napětí (mají to stihnout) i baterky s jinou kapacitou...

Mě to nyní přechází do Float ( ) ve špatný moment, baterky nejsou správně dobité a reset 100% SOC prakticky jen dílo náhody v kombinaci s vytěžováním.


Edit: v tento moment už je to i se včerejškem už 13kWh které jsou nyní v baterce a nebyli tam... A přesto se včera synchronizovalo SOC