Jirkova FVE

[GHLL]

Jirko nejsem expert ale postupoval jsem takto už po druhé a vše proběhlo OK.
Články jsem umístil do kompresního boxu a pri umísťování jsem zrovna umístil teplotní senzory, později bych je tam už nedostal...
Začínáme od celkového mínus baterie, což je článek č.1 - První vodič z BMS jde na celkové mínus baterie č.1 (verze 19 už má tento vodič černý, dříve byl červený)
Natáhnu balanční vodiče k plus pólům baterií, nakrimpuju očka. Následně dám propojky baterií a utáhnu matky. Zapojím mínus pol BMS k čl. 1.
Napájecí plus pol BMS připojím na čl. 16 přes DC pojistku 2A. Ze stejného plus polu čl.16 jdu na DC jištění baterie.
Zapojím DC pojistku 2A napájení BMS a zapnu BMS.
Postupoval jsem podle tohoto videa:
Video o sestavení baterie

[glottis]

To napisu jeste v bodech

0. pripojit si IO desku, pokud ji pouzivas a tlacitko
1. Zapojit B-
2. Zastrkat balancni konektory ... zacit tim od prvniho s GND (vodice jsou uz pripojene samozrejme k baterii a zkontrolovana spravnost)
3. Zapojit napajeci + ... asi idealne pres pojistku
4. Otestovat
5. Pripojit P-
6. Pripojit si + baterie kam potrebuju
7. modlit se
8. Zapnout

[GHLL]

OK, ale nejprve bych baterii (BMS) zapl bez připojení do systému...

[pibi]

S V19 zkušenosti nemám, zatím jsem zapojoval jen 3x BMS B2A20S20PR. Tam jsem zapojil silové P-, B-, pak silový + na pojistkové odpojovače. Vytáhl balanční konektory z BMS, zapojil vodiče na jednotlivé články, proměřil multimetrem, jestli na každém dalším pinu je o ty 3,3V více, pak zasunul konektory do BMS, připojil start/stop tlačítko, zasunul silové pojistky a zapnul.

[JirkaE]

Děkuji chlapi sestavil jsem a zapojoval jsem již podle návodu celou 16S s DALY 250A BMS - vše klaplo dobře - ale... je to trošku jiné a raději budu za blbce než to zničit.

To tlačítko a dlouhý konektor s kábliky k článkům a ta komunikační deska - tam to nemá žádný přesný pořadí ?

Díky moc

[GHLL]

Jestli tě chápu správně, tak se ptáš na pořadí zapojování jednotlivých kabelů, je to šuma fuk, vše zapojuješ když je to bez napětí a bez zapojené pojistky 2A.

[JirkaE]

Tak mě asi nyní BMS zůstane do rezervy = když jsem se snažil vytáhnout dlouhý konektor z DALY a zřejmě tím pohnul párkrát tam a zpět, BMS DALY se opět rozeběhla - předtím byl vytažený víc než 2 týdny a jen tak jsem to zkusil vrátit zpět - prakticky před demontáží - V TEN MOMENT NEBĚŽELA na výstupu stále pouze 41V na vstupu 52,6V.
Zaoxidovaný nějaký kontakt ? To ale nevysvětluje těch 41V

Běží a funguje

V tom případě to nechám běžet dál s DALY a zapojil jsem zpět do sestavy.

Ty 12V baterky rozeberu, plastový boxy po 4 článcích s BMS 12V-4S rozmontuju - jak bude čas a přestavím na klasické 16S už s novou BMS JK do nové lepší podoby včetně normálního kompresního boxu

Pokud budou (asi budou) články trochu nafouknuté (nejsou v kompresním boxu, jen zajištěné tvrdou pěnovkou) je lepší to dotáhnou do aktuální podoby, nebo pak utahovat postupně víc a víc a snažit se je vrátit do původního vzhledu a rozměru ?

Přestavoval takhle někdy někdo něco staršího ? Je to vůbec dobrý nápad, nebo raději nechat být jak to je ?

[MikroCZ]

Jirko, já jak sem bojoval s BMS a baterky nekolikrát stahoval povoloval, přenášel garáž sklep atd. Tak sem pak, když sem je stahoval v boxu registroval u některých folii na přetlakových ventilech, ta folie byla do boule. Jakoby vyvalená - a ta pojistka uvnitř vypoukla jakoby na opačnou stranu ven. Prostě bylo znát, že jak sem je stahnul, tak se trošku změnil poměr vnitřních plynu. Asi složitě napsané, ale já si z toho odnesl, že neni dobré je takhle tlakově pokoušet, stahnout povolit stahnut povolit atd..
Moje cítění, je je pomalu stahnout, a bud jen zlehka jim dát kompresi, ale nedovolit je deformovat se dál.

[JirkaE]

OK - díky, tedy jen dotáhnout na aktuální stav a jinak to moc nepokoušet...

Otevřenou jsem měl jen jednu z 8ks 12V 200Ah - když odešla ta malá BMS v jedné znich a na tom balanceru mě zhasla (Číňan poslal zdarma novou)

Jinak netuším co je uvnitř. Nikdy to nevidělo víc než 55,4V jako celek do serie tj. 3,4625V na článek.

Teoreticky by mohli být v pohodě. Díky