Ceny elektromobilů

[cipis]

S vrahem obchodovat mam problem i ja ...

Clanky i ty zapenovane vzdycky nejak kuchnout pujdou. Ty z koncernu se rezaly dratem, protoze ta jejich "oboustranka" by snad udrzala prilepene cele auto na strope ...

[Mex]

S vrahem obchodovat mam problem i ja ...

To jako že nekupuješ nic německého?

Dva moje prastrýce Němci zabili (bratry mé babičky).
Poláci se sice k mým předkům taky chovali hnusně (pocházím z Těšínska), ale naštěstí nikoho nazabili.
Žádný jiný národ už naštěstí nikoho dalšího.

Ty to máš jinak?

[eman]

Baterka má 78000km a je z dubnu 2022.Zkoušel jsem ji objednat a nezajištuji dopravu.Je to v Litvĕ.Ty baterky jsou stejný z i5 ta dražší nahoře má najeto 1848km.
Ty nejstarši baterky v autĕ co jezdí, budou ještĕ 5let v záruce.Takže z bouračky je nikdo nepotřebuje, jenom ten kdo dává dohromady poškozenou baterku.

Tak neprokázané najete km, jsou u baterky úplně zbytečná hodnota. Určitě to má nějakou BMS, která poví víc a předpokládám, že když to někdo prodává, tak by měl uměl i stáhnout a poslat. Nebo ta baterka ještě někde jezdí.....

Mex: Chvíli pátrej, takový Napolen tu taky nadělal paseku, takže snad nekupuješ nic z FR...

[Mex]

Ale Napoleon nenechal zabít nikoho z mé rodiny. Nebo o tom aspoň nevím.

[TomHC]

Z tej zimy ľuďom zadrbáva, preto je v severských krajinách toľko samovrážd

[Franta2776]

S vrahem obchodovat mam problem i ja ...

To jako že nekupuješ nic německého?

Dva moje prastrýce Němci zabili (bratry mé babičky).
Poláci se sice k mým předkům taky chovali hnusně (pocházím z Těšínska), ale naštěstí nikoho nazabili.
Žádný jiný národ už naštěstí nikoho dalšího.

Ty to máš jinak?

Poslední, kdo nás okupoval a vraždil tu byli rusáci. Svůj odsun od nás berou pouze jako přestávku a prohru. Je to stát založený na rozpínavosti, přepadání a zabírání uzemí sousedů.To u těch Němců ani Francouzů dnes nevidím.
K nám domů taky nic ruského nesmí.

[JirkaE]

A zpět k e-autům - kdo je bude opravovat. Když je na vše potřeba nové a nové a další a další školení která má málokdo a na silnicích jich je víc a víc

No sám jsem na toto zvědavý.

Jeden z mnoha pohledů v DE ve videu (asi všichni budou jezdit do EV-kliniky do Berlína - kde jim vymění jen jeden blok vadné baterky a pojedou dál)

https://www.dw.com/de/elektroautos-hybr ... o-74247279

[eman]

Mladýmu říkám, že se má naučit hackovat auta. To bude v budoucnu největší byznys. Co ty automobilky dokáží vyšmírovat je neskutečný a navíc vytváří závislost na vlastní síti. Za dveřma je doba, kdy ti auto ráno řekne, že jsi nezaplatil denní poplatek a že nikam nejedeš.

[Valdano]

Horší to bude když se to stane někde uprostřed na cestě. Třeba taková Tesla s FSD vám pak uprostřed cesty řekne "Máte blbý kecy na Elona, tak si vystupte a jděte pěšky!".

[Franta2776]

A zpět k e-autům - kdo je bude opravovat. Když je na vše potřeba nové a nové a další a další školení která má málokdo a na silnicích jich je víc a víc

No sám jsem na toto zvědavý.

Jeden z mnoha pohledů v DE ve videu (asi všichni budou jezdit do EV-kliniky do Berlína - kde jim vymění jen jeden blok vadné baterky a pojedou dál)

https://www.dw.com/de/elektroautos-hybr ... o-74247279

To máš šanci si udĕlat pěknou živnost a život.Já už to nemám za potřebí.
Podívej se třeba na Havrlu a jeho specializaci na BMW i3.
Myslím, že má I dost zákazníků z Nĕmecka.Na EV je potřeba z 50% elektrikář spíš než automechanik.

https://www.i3upgrade.cz/cz/

[gold1]

Horší to bude když se to stane někde uprostřed na cestě. Třeba taková Tesla s FSD vám pak uprostřed cesty řekne "Máte blbý kecy na Elona, tak si vystupte a jděte pěšky!".

Jen aby nam jednou vsechny auta,ktera maji čínské čipy nerekli "mate blbe kecy proti Číně atd."

[ChlapeczDediny]

S vrahem obchodovat mam problem i ja ...

Osmdesát zabitých Venezuelčanů je dost pro označení "vrah" pro Trumpa? Kdy ČR vyhlásí sankce na Zboží a služby z USA?

[luky]

Predem podotykam,ze EV zatim nemam,ale kvuli planovanemu nakupu dost sleduju vsechno deni okolo EV a jejich baterii.Dam jako priklad NMC baterii 82kWh(vyuzitelna kapacita 77kWh)ze Skodovky a LFP baterii 68,8kWh(vyuzitelna kapacita 66kWh) z Mazdy.Vzhledem k tomu,ze primo vyrobce NMC baterie doporucuje kazdodenni nabijeni pouze do 80% kapacity a budu uvazovat,ze bude baterie vybijena na 10%,tak mas k dispozici 53,9kWh na jeden nabijeci cyklus.Nasobeno 2000 cyklu = 107800kWh energie,kterou protahnes skrze baterii.U LFP baterie takove omezeni neni,takze jezdis od 100 do 10% kapacity coz je 66x0,9x5000= 297000kWh.K tomu je potreba pripocitat jeste fakt,ze po tebou uvedenych cyklech budou mit baterie dle tvrzeni vyrobcu pouze 80% kapacity ...

Když vezmu tvoje čísla: 53,9kWh na cyklus x 2000 cyklů = 107,8 MWh. Když budu pesimista: 20kWh/100km >> 539 000 km. Kolik znáš spalovacích aut, co mají najeto půl milionu?
My eGolfem najedem kolem 20t km ročně, takže pro nás je 2000 cyklů asi 360 000km a tehdy to bude mít ještě 80% kapacity..? (VW dává záruku na 80% kapacity na 8 let nebo 160 000km).

[luky]

Moc se tím nezabývám, takže je to lama dotaz, nicméně - je na trhu nějaké normální fungující é-auto pro širší masu běžného uživatele ?

Já koupil e-Golfa. Ale kvůli rychlému vývoji už je to dneska vlastně středověk. Dále se cesty rozešly a automobilky usoudily, že všichni chtějí versmírnou loď s tabletem.
To auto je regulérně předělaný spalovák, takže kdo někdy řídil Golfa s automatickou převodovkou, tak skoro nemá šanci poznat, že sedí v elektroautě. Dokonce i ta řadící páka je totožný díl se spalovací verzí. Jedinej rozdíl je ikonka u ukazatele nádrže a divná stupnice na budíku, kde je obvykle otáčkoměr.