Poplatky a daně za EV

[Franta2776]

A už nĕkdo vidĕl proražený panel.na střeše?? Nám na zadni stranu panelu svĕtlo nedopadá a UV bude mít na degradaci zadni strany nejvĕtši vliv.

[Franta2776]

Teď recykluji panely r.v okolo 2000Dost informací je v rozporu s tím co tvrdil obchodnik z siloxanem

[eman]

S UV si nejsem moc jistý. Možná u zvednutých panelů, ale ty co jsou naplocho na střeše, nemá UV jak ozářit. Za mě spíš ten materiál nevydrží to dynamické namáhání. U nás, když je vichr, tak to s tím panelem cvičí, jak s plachtou na Bounty. U panelů na plocho zase zátěž sněhem a ledem.

Objektivně vzato, stejně nebudou na střeše 30 let. Za 10-15let bude zase vývoj o krok dál a nejsme tu dotační baroni, aby jsme museli mít zapojené staré panely k vysávání rozpočtu.

[cipis]

To se odrazí, v UV tmě to rozhodně není, obzvláště v zimě.

[Franta2776]

Mg4 za 589000Kč
https://fdrive.cz/clanky/mg-vyrazne-zle ... vaku-15585

[Valdano]

Hyundai Inster při využití financování Hyundai Finance pro nepodnikatele od 549 990 Kč včetně DPH (pro firmy a podnikatele od 399 993 Kč bez DPH).

[VEmartin]

Ale jo, zlevňuje to. Na MG jsem koukal už před rokem, ale i 600k je pro mne pořád moc. BEV bych chtěl, ale zatím mi to investičně/provozně nevychází. A to bych půl roku z FVE mohl jezdit "zadarmo".

Před šesti lety jsem pořídil nového Logana MCV za 224k (!) včetně tažného. Je to druhé auto na kratší trasy a na stavby. Úžasně dlouhé auto. Převezlo palubky 5,10 m, sice visely 1,5 m z auta, ale odjelo to. S nájezdem 5-10k km/rok je náhrada za BEV neefektivní.

První auto je Duster starý tři roky, pořizovací cena 400k. Roční nájezd do 15k km. Ani tady vhodnou náhradu nevidím, i když to MG4 se už blíží.

Směr vývoje je zřejmý, BEV bych chtěl, ale ne za každou cenu. Auta jsou pro nás služebníci, než pravidelně měnit auta a honit si triko prémiovými auty, raději love do investic. Klidně ať jsme u někoho za socky.

Ale sere mě to neustálé tlačení BEV. Pokutování výrobců za průměrné CO2, ESG, ETSx, zákaz 2035 apod. Nové a nové limity na spalováky snad každý rok. A toto vše pro argument, že BEV už je stejně drahé nebo dokonce levnější než spalovák.
Spolu s dalšími opatřeními vytlačení průmyslu z Evropy. Označování průseru, do kterého se ženeme, výzvou, příležitostí, čelenží apod.

[Franta2776]

V Německu jsou nový do 20000Eur
https://www.mobile.de/cz/vozidel/vyhled ... ef=srpHead

[Valdano]

Nová Dacia Spring aktuálně za 440 400 Kč (se zvýhodněním už od 352 320 Kč). V Německu za 12 649 €.