Článek LiFePO4 Mengguli 304Ah 3,2V Grade B+

[ACDC]

Jen se zeptám, tyhle články jsou OK? Lákavá možnost postavit 14kWh za 30+ tisíc Kč. https://www.mivvyenergy.cz/cs/bateriove ... Dng1lWbUEE

[TomHC]

Myslím že reálnych výrobcov je len pár, a toto sú len obchodné značky.

[unicast]

Grade B... Podívej se i na nkon, než něco koupíš.

[Franta2776]

Nebo na face toto jsem dostal před cca 14dny pro chalupnika dobrý:

[ACDC]

Jasně že vidím B. Ale podle různých videí a diskusí to není zas takový problém

[kodl69]

kup baterky na Nkonu, bednu v číně s JKBMS a s 314Ah baterkama to celý vyjde do 35kKč. Když ti umře baterka koupená v holandsku, tak se dá i reklamovat, poštovný není víc než baterka. Ale už jsem tam kupoval kde co (od 14500 až po EVE MB31) a zatím bez problému

[Valdano]

ACDC odkazuje na články v nabídce zdejšího eshopu mivyenergy tj. přímo v Česku. Záruka je tedy přímo v rámci českého prodejce. Jedná se o články od čínské společnosti RiseSun MGL, která je skutečně výrobcem článků, nikoli jen přeprodejcem pod jinou značkou. Zmíněná společnost byla založena už v roce 2002 takže nejde o žádného nováčka. To jakých kvalit budou ty či ony články konkrétního výrobce, který zde v EU zatím nebyl známý ukáže až čas. Odpovědět jen tak "z partesu" na to prostě nejde.

Do EU začínají pronikat čínští výrobci, kteří se dlouhé roky orientovali převážně jen na pevninskou Čínu a někteří možná ještě na USA, ale teď co jim Trump do vývozu hodil "vidle" vysokými cly, tak se řada z nich začíná přeorientovávat na EU i když třeba dříve do EU vůbec nevyváželi. Proto se tu postupně začnou objevovat různé články od zde dosud v podstatě neznámých výrobců, kteří však mají často dlouholetou tradici v Číně akorát tady jsme se s jejich produkty zatím nesetkali.

Pokud jde o označení Grade B tak tomu viz popis níže.

Každý výrobce, který vyrábí články pro elektrická vozidla (dále jen EV) má nějaká procenta článků co při výstupní kontrole nesplňují parametry pro použitelnost v EV, ale pro jiné účely jsou stále bez problému použitelné tj. z pohledu výrobce se nejedná o úplné zmetky, které by nebyly k ničemu použitelné. Takové články (nepoužitelné pro EV) výrobce nezlikviduje jako úplné zmetky, ale prodá je distributorům a prodejcům se slevou jako články, které nesplňují parametry pro použitelnost v EV. Konkrétní limity co ještě splňuje kategorii použitelnosti pro EV u toho či onoho výrobce jsou neveřejné a mohou se mezi výrobci lišit.

Distributoři a prodejci pak články dodané výrobcem jen v obecné rovině jaky ty, které nesplňují parametry pro použitelnost v EV označí při prodeji jako Grade B a ty které splňují parametry pro použitelnost v EV označí jako Grade A. Pak mají ještě někteří prodejci jemnější rozlišení jako např. Grade A+ nebo Grade A- apod. a opět ani k tomuto nejsou žádné oficiální přesné limity a záleží tedy na každém prodejci podle jakých kritérií do těchto kategorií některé články zařadí nebo zda vůbec tyto kategorie použije.

Takže ta označení Grade A, A+, A-, B apod. z pohledu výrobců v podstatě neexistují. Jedná se tedy o čistě marketingové kategorie článků, které existují jen u distributorů a prodejců a záleží na každém prodejci zda a jak je používá.

[unicast]

A ony se do elektrických vozidel dávají LiFePO4 články? Já vím, do některých ano, ale protože mají skoro 2x nižší měrnou energetickou hustotu na kilogram hmotnosti, než LiIon/NMC apod., tak ten trh LiFePO4 právě pro EV bude poměrně malý. Nepřijde mi proto příliš pravděpodobné, že by to Grade X dělení bylo odůvodněno právě tímto.

[gupa]

Tady na obrázku jsou vozidla a napětí která se řeší v Číně pro elektrifikaci. Pro zajímavost mixy, důlní nákladáky, ... takže bych řekl, že v rámci testování prostě otestují provoz nějakého elektrifikovaného vozidla které se přepracuje na provoz z baterie no a potom doladí nedostatky a zavedou normu (standardy pro daný typ vozidla) no a co zbyde, prodají jako přebytek. V podstatě je to o štěstí pokud při testu nějaká baterie dostane na prdel a potom ji má někdo v baráku a je jen otázkou času kdy se načaté spoje kvůli přetěžování uvnitř baterie začnou přerušovat.

http://en.mgldl.com.cn/product#specialty

[Valdano]

MivyEnergy na svém webu tvrdí, že nakupuje články přímo od výrobců a na stránce toho článku v eshopu je uvedeno viz citace.

Tento nabíjecí bateriový článek značky Mengguli s kapacitou 304Ah využívá chemii LiFePO4. Je designován pro lepší výkon a delší cyklickou životnost. Má hodnocení třídy B+, jakožto produkt splňující veškeré požadavky na kvalitu a bezpečnost.

Podle datasheetu, který má MivyEnergy na svém webu k tomu článku se jedná o články pod označením ASIF71173-B304(ESS).

ESS (Energy Storage System) znamená, že se jedná o články určené primárně pro bateriová uložiště. Proto zřejmě to označení B+, protože primárně vůbec nejde o články pro EV. Pro osobní elektromobily dělá ten výrobce primárně NCM články a pro autobusy dělá 280Ah LiFePo4 články, které MivyEnergy nabízí jako A+.

Podle mého názoru nejde o použité články (to je jen čirá spekulace), ale o články, které prostě nejsou určeny pro EV. Použité články by MivyEnergy dle mého názoru neprodávalo aniž by v popisu v eshopu bylo uvedeno POUŽITÉ. Pochybuji, že by přímo výrobce dodal MivyEnergy použité články aniž by o tom prodejce informoval. Například NKON prodává použité články, u kterých má ovšem jasně uvedeno USED.

Koho to zajímá pak doporučuji se na to zeptat přímo u MivyEnergy.

[gupa]

Valdano: Mivvy toho navykládá na svém webu, osobně jim nevěřím nic. Stále mají u série měničů PRO klamnou formulku, že je lze řadit paralelně, přitom paralelně sérii PRO nelze jen tak řadit paralelně, musí to být měnič který to jako HW umí.

Dále když si objednáte panely, jsou na půl jiné. Neodpovídají popisku.

Co si myslet? Obchodník který klame, klame i v jiných věcech. Tečka.

[ACDC]

Takže Mivvy jsou podvodníci?

[Valdano]

Stále mají u série měničů PRO klamnou formulku, že je lze řadit paralelně, přitom paralelně sérii PRO nelze jen tak řadit paralelně, musí to být měnič který to jako HW umí.

Pokud někdo koupil MUST PV1800 PRO v eshopu Mivvy a ukázalo se, že nepodporuje paralelní řazení, tak to byl důvod k reklamaci. Pokud však Mivvy prodává jen upravené kusy těch měničů jejichž HW to umí, pak je to v z hlediska těch kusů, které prodávají v pořádku a asi by stačilo do toho popisu doplnit, že uvedené vlastnosti se týkají jen těch měničů MUST PV1800 PRO prodávaných v eshopu Mivvy a nikoli obecně všech typů MUST PV1800 PRO prodávaných kdekoli.

Dále když si objednáte panely, jsou na půl jiné. Neodpovídají popisku.

Když je něco v nepořádku je potřeba to reklamovat a řešit přímo s Mivvy. Pokud si někdo objednal určité konkrétní panely a přišly mu z části jiné tak je potřeba řešit proč tomu tak bylo. Třeba ty konkrétní panely došly a tak je z části doplnili náhradou se srovnatelnými parametry a pokud s tím kupující souhlasil tak není co řešit. Pokud s tím nesouhlasil, tak by měla následovat reklamace a požadavek na vrácení peněz.

Co si myslet? Obchodník který klame, klame i v jiných věcech. Tečka.

Otázkou je jestli to bylo skutečně klamání a nebo jen výše zmíněné nepřesnosti nebo jen neobjasněné okolnosti.

Chtělo by to také znát vyjádření druhé strany, protože takto se tu je "plive na Mivvy" aniž vůbec známe konkrétní okolnosti toho či onoho případu.

[ACDC]

Jen se ptám, kde tedy koupit články. V Česku, na cizinu nemám zkušenosti ani nervy

[pibi]

kup baterky na Nkonu, bednu v číně s JKBMS a s 314Ah baterkama to celý vyjde do 35kKč. Když ti umře baterka koupená v holandsku, tak se dá i reklamovat, poštovný není víc než baterka. Ale už jsem tam kupoval kde co (od 14500 až po EVE MB31) a zatím bez problému

[Valdano]

Jen se ptám, kde tedy koupit články. V Česku, na cizinu nemám zkušenosti ani nervy

Pokud chcete bazírovat na sebemenší chybě pak nikde, protože 100% dokonalý prodejce dle mého názoru neexistuje ani v Česku ani nikde ve světě. Jistě se najdou ojedinělé případy kdy udělal nějakou chybu i zde dost známý prodejce NKON nebo i kterýkoli jiný. Pokud to berete s rozvahou pak se před nákupem obraťte přímo na Mivvy, proberte s nimi vaše případné obavy a pak se teprve rozhodněte zda to či ono koupíte u nich či nikoli.

[ACDC]

Hadex se mi moc nelíbí https://www.hadex.cz/r886-clanek-lifepo ... prismatic/

A https://www.mivvyenergy.cz/cs/bateriove ... currency=1

[ACDC]

A balanc + BSM https://www.mivvyenergy.cz/cs/bms-a-bal ... ikong.html je OK?

[ACDC]

https://ostrovni-elektrarny.cz/shop/pro ... bQT2shVCiJ

[ACDC]

Samé otázky https://www.e-pohon.cz/bms-jikong-jk-pb ... er-2a.html Díky za čas