Článek LiFePO4 Mengguli 304Ah 3,2V Grade B+

[ACDC]

Jen se zeptám, tyhle články jsou OK? Lákavá možnost postavit 14kWh za 30+ tisíc Kč. https://www.mivvyenergy.cz/cs/bateriove ... Dng1lWbUEE

[TomHC]

Myslím že reálnych výrobcov je len pár, a toto sú len obchodné značky.

[unicast]

Grade B... Podívej se i na nkon, než něco koupíš.

[Franta2776]

Nebo na face toto jsem dostal před cca 14dny pro chalupnika dobrý:

[ACDC]

Jasně že vidím B. Ale podle různých videí a diskusí to není zas takový problém

[kodl69]

kup baterky na Nkonu, bednu v číně s JKBMS a s 314Ah baterkama to celý vyjde do 35kKč. Když ti umře baterka koupená v holandsku, tak se dá i reklamovat, poštovný není víc než baterka. Ale už jsem tam kupoval kde co (od 14500 až po EVE MB31) a zatím bez problému

[Valdano]

ACDC odkazuje na články v nabídce zdejšího eshopu mivyenergy tj. přímo v Česku. Záruka je tedy přímo v rámci českého prodejce. Jedná se o články od čínské společnosti RiseSun MGL, která je skutečně výrobcem článků, nikoli jen přeprodejcem pod jinou značkou. Zmíněná společnost byla založena už v roce 2002 takže nejde o žádného nováčka. To jakých kvalit budou ty či ony články konkrétního výrobce, který zde v EU zatím nebyl známý ukáže až čas. Odpovědět jen tak "z partesu" na to prostě nejde.

Do EU začínají pronikat čínští výrobci, kteří se dlouhé roky orientovali převážně jen na pevninskou Čínu a někteří možná ještě na USA, ale teď co jim Trump do vývozu hodil "vidle" vysokými cly, tak se řada z nich začíná přeorientovávat na EU i když třeba dříve do EU vůbec nevyváželi. Proto se tu postupně začnou objevovat různé články od zde dosud v podstatě neznámých výrobců, kteří však mají často dlouholetou tradici v Číně akorát tady jsme se s jejich produkty zatím nesetkali.

Pokud jde o označení Grade B tak tomu viz popis níže.

Každý výrobce, který vyrábí články pro elektrická vozidla (dále jen EV) má nějaká procenta článků co při výstupní kontrole nesplňují parametry pro použitelnost v EV, ale pro jiné účely jsou stále bez problému použitelné tj. z pohledu výrobce se nejedná o úplné zmetky, které by nebyly k ničemu použitelné. Takové články (nepoužitelné pro EV) výrobce nezlikviduje jako úplné zmetky, ale prodá je distributorům a prodejcům se slevou jako články, které nesplňují parametry pro použitelnost v EV. Konkrétní limity co ještě splňuje kategorii použitelnosti pro EV u toho či onoho výrobce jsou neveřejné a mohou se mezi výrobci lišit.

Distributoři a prodejci pak články dodané výrobcem jen v obecné rovině jaky ty, které nesplňují parametry pro použitelnost v EV označí při prodeji jako Grade B a ty které splňují parametry pro použitelnost v EV označí jako Grade A. Pak mají ještě někteří prodejci jemnější rozlišení jako např. Grade A+ nebo Grade A- apod. a opět ani k tomuto nejsou žádné oficiální přesné limity a záleží tedy na každém prodejci podle jakých kritérií do těchto kategorií některé články zařadí nebo zda vůbec tyto kategorie použije.

Takže ta označení Grade A, A+, A-, B apod. z pohledu výrobců v podstatě neexistují. Jedná se tedy o čistě marketingové kategorie článků, které existují jen u distributorů a prodejců a záleží na každém prodejci zda a jak je používá.