Komprese LiFePo4 baterie

Souhrn tématu

Diskuze se věnuje správnému utažení LiFePo4 baterií pomocí komprese, která podle datasheetů prodlužuje životnost až o 40 %. Uživatelé sdílejí zkušenosti s různými způsoby stahování, včetně použití závitových tyčí a plastových pásků. Zmiňuje se i problematika nafukování článků a vliv nabíjecích parametrů. Komprese není povinná, ale doporučená výrobci, přičemž názory na její nutnost se liší. Celkově fórum nabízí praktické rady a reálné zkušenosti s kompresí LiFePo4 baterií.
Uživatelský avatar
JirkaE
Příspěvky: 2513
Registrován: pát dub 21, 2023 7:17 pm
Reputace:364
Lokalita: Kousek od Rozvadova
Systémové napětí: 48V
Výkon panelů [Wp]: 7350
Kapacita baterie [kWh]: 38
Chci prodávat energii: NE
Chci/Mám dotaci: NE

Re: Komprese LiFePo4 baterie

Nový příspěvek od JirkaE »

Nemám tušení o tom, co se v baterkách děje, ALE pokud se kouknu na videa toho velmi šikovného rusáka v DE, který dělá i pravidelné kapacitní testy u baterek koupených i vyráběných svépomocí - tak se ani po 4 letech ta baterka lifopo4 nijak nemění - ačkoliv to ,,JEN" stáhnul plastikovou páskou která je určená na balení zásilek - i když nepopírám, že u ní jde vytvořit velmi slučný tlak a to až tak, že to dělá zvuky jak napnutá struna.

Každopádně je to ,,jen" plast a se závitovou tyčí to srovnat nejde a přesto se žádné nafukování ani nic jiného neděje... :dontknow:

Edit : není to opravdu jen " o tom " jak se ty baterky nabíjejí a jak moc se to překračuje vs. nepřekračuje u napětí včetně nabíjecího proudu ?
Porovnání všech 4 stringů a nově i finálový celek s Victron a teploty vody bojlerů 1-3 a už i e-Transit :D :

DC/AC - WATTMETR / Victron / Bojlery / E-Transit / DS

Domovské vlákno : Jirkova FVE
Spirály v bazaru : Spirály 55V - Je tam i ten test;)
kuli
Příspěvky: 548
Registrován: pon bře 01, 2021 10:27 am
Reputace:51
Lokalita: Horná Orava
Chci prodávat energii: NE
Chci/Mám dotaci: NE

Re: Komprese LiFePo4 baterie

Nový příspěvek od kuli »

Tento chlapík je celkom dobrý. Tak trochu šialený, asi preto ho mám rád.
https://www.youtube.com/@OffGridGarageAustralia/videos

Ten necháva ešte aj medzery medzi článkami, zámerne spája rôzne kapacity, typy, ( frankejnštaj batery ).

Keď som podľa vaších rád, robil úložisko do dielne 100 kWh ( 6 baterii 48 V EVE MB 31 314 Ah)
tak som sťahoval jemne závitovými tyčami, bez pružin.
Je to ale pracné, dnes keď robím nejákú fušku, tak kúpim box vyzerá to profesionálne, nehorľavé.
Vypodkladám na tesno priloženými izolačnými doskami a hotovo.

Niekde som čítal, že sa to rozťahuje na atómovej báze, takže sa to vlastne stiahnuť nedá. :fuuu:
Neberte ma za slovo, možno je to hlúposť.

Mám menič Dey 12 kW takže zaťažim v najextremnejších situaciach( nabíjanie/vybíjanie cca 0,15 C), nič sa im nerobí, nenafukuje.
Ja by som išiel zlatou strednou cestou + veľké úložisko a umrú na starobu. :P
8,64 kWp JJZ 12 % sklon, 24 x 360 Wp Longi Full Black , 3 x PIP 5048 MK na 1 f, Batéria Li-ion Tesla 12s - 40 kWh/ pracovný rozsah batérii 42 - 49 V

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Amazon [Bot], Claudebot [Bot], kkristian, shuty