Porada o tom kterak přepojit RD na offgrid

[Kajap]

Quoltec je brand polského distributora a prodává se pouze v Polsku Česku a asi maďarsku nebo slovensku nebo tak nějak, myslíte že je podpora bude vědět tyto věci? Podobně Renogy, i když tam už by mohli ale kdoví co odpovědí za marketingový bláboly ?

Dobře tedy takže můžeme uzavřít že je nutno proměřit napětí L - PE?

Čistě hypotetický, vadí něčemu že na kostru spotřebiče v baráku - tedy na kolík PE by lezlo tech 120V ?

Vím že jsem jednou jeden měřil ale to už je hodně desítek let, a koukal jsem s čím je promovaný ten zemnící kolík na 230 V straně a už si to fakt nepamatuju to je víc jak 10 let a tam asi to bylo takhle udělaný…

[unicast]

Ale to to všechno předpokládá, že uzemníš ten měnič ještě nějak jinak, v jiném bodě.
Pokud jsou filtry zapojené proti nějakému pomyslnému středu, a ten střed nějakým dalším drátem neuzemníš, tak jsou kondenzátory stále namáhané stejným napětím, ať jeden z výstupních pólu uzemníš nebo ne.

S tím sice souhlasím, ale pokud z toho měniče jde do spotřebiče i PE vodič, tak nemůžeš zaručit, že k tomu nějak nedojde. Ano, výrobce měniče to může vyřešit třeba tak, že na něj namontuje pouze zásuvku, do které bude pasovat jen vidlice typu C a pokud kolem toho budeš bastlit a vynalézat, tak případný problém už půjde za tebou.

[Valdano]

Čistě hypotetický, vadí něčemu že na kostru spotřebiče v baráku - tedy na kolík PE by lezlo tech 120V ?

Ono primárně přímo na ochranném kolíku výstupní AC zásuvky měniče zřejmě nic nebude, ale mohou nastat potenciálně problémové situace viz popis dále.

Výstup 230V AC je zde pravděpodobně generován pomocí takzvaného H-můstku. U mnoha podobných měničů nejsou výstupní zdířky v zásuvce symetrické vůči zemi, ale obě dvě "kmitají" vůči zápornému pólu 12V baterie (např. každá má cca 115 V až 160 V proti DC mínusu).

Pokud nastane situace, že:
1. Máte měnič zapojený v autě (kde je 12V mínus spojeno s karoserií/zemí).
2. Nebo máte 12V baterii z nějakého důvodu uzemněnou.
3. A propojíte (např. vnitřním průrazem nebo záměrně) jeden z výstupních kolíků 230V s ochranným kolíkem (PE), který je spojen s kostrou měniče/auta...
pak v ten moment zkratujete vnitřní MOSFETy měniče přímo proti 12V zemi.

Jaké jsou další rizika.

Zničení měniče při pokusu o vytvoření sítě TN
Lidé se často snaží měnič zapojit do domovního rozvodu nebo do karavanu tak, že jeden z výstupních vodičů spojí s uzemněním, aby vytvořili "nulák" (N) a zprovoznili tak například plynový kotel nebo proudový chránič. U podobných měničů to v 90 % případů vede k destrukci měniče (často doprovázené kouřovými efekty), protože dojde k výše popsanému zkratu H-můstku proti DC zemi.

Nefunkčnost některých spotřebičů
Kvůli tomu, že výstup "plave" a navíc nemá čistý sinusový průběh (dle popisu na webu výrobce nejde o čistý, ale modifikovaný sinus), na něm nemusí spolehlivě pracovat některá zařízení a některé citlivější spínané zdroje.

Další potenciální rizika při průrazech ochranného kolíku na kostru u spotřebičů.

Měnič má vyveden na výstupní AC zásuvce ochranný kolík. Pokud by k měniči byly připojeny dva různé spotřebiče (nazvěme je A a B) třídy I. tak by měly být oba spojenou kostru s kolíkem. Pokud by na spotřebiči A došlo k průrazu jednoho plovoucího výstupu na kostru a na druhém spotřebiči B druhého plovoucího výstupu na kostru pak by došlo v podstatě ke zkratu obou plovoucích výstupů přes kolík na AC zásuvce měniče a jelikož má měnič ochranu proti zkratu tak by na to měl zareagovat odpojením zřejmě se zvukovým alarmem.

Pokud by však jeden z těch na kostru proražených spotřebičů byl zapojen jen dvouvodičově tj. bez propojení s kolíkem na AC zásuvce měniče tak by na kostru spotřebiče A byl propojen jeden z plovoucích výstupů a na kostru druhého spotřebiče B druhý plovoucí výstup, ale ke zkratu by nedošlo tj. měnič by na to nijak nereagoval a pokud byste se pak současně dotkl kostry obou těch na kostru proražených spotřebičů tak by se přes vaše tělo uzavřel obvod AC výstupu 230V.