Uzemnění záporného pólu baterie

[Radar]

Uzemnění paráda..
A co ta druhá pojistka na minus pólu vedoucí "do nikam"...? + pól. jako takový je jištěný někde jinde mimo záběr?

[kodl69]

Nechápu, že má tolik lidí úchylku chlubit se tím, co udělali blbě.

[leoshavla]

Uzemnění paráda..
A co ta druhá pojistka na minus pólu vedoucí "do nikam"...? + pól. jako takový je jištěný někde jinde mimo záběr?

To je příprava na druhou BMS a baterii.

[gupa]

A kdo říkal, že se má minus pól baterie propojovat s jejím uzemněným obalem?
Hledej VICTRON GROUNDING, včera sem to sem dával.
Má se minus pól uzemnit a má se case baterky uzemnit (DIY boxy na to mají obvykle připravený už i šroubek a značku).
To není totéž jako spojit MINUS na uzemněný obal baterie.
Obrázek je od Victron....

Vidím obrázek který nemá grid a řešení s PEN nebo po rozdělení přívodů z DS vč PE. Je to ostrovní měnič s ostrovním řešení, ne multiplus s napojení a pospojováním dalších zemnících a ochranných prvků.

Vidím zemnící bod vedle baterie, tím chápu, že tyč je nepatrný kousek od pospojování. Nevidím zbytek. To je třeba po nějaké elektifikaci chaty která neměla dosud přípojku a ani žádné rozvody a tp. Proč sem dávat takový obrázek který nic neříká a není adekvátni dnešní situaci solárníka?

Oproti tomu Victron několikrát sděluje, že uzemnění a další věci okolo propojování a ochran se řídí podle podmínek který v podstatě jsou pravidlem u každého státu jinak, neříká že to tak má být nebo může být v ČR. Tak proč sem nedat řešení co něco řeší? Nějaké lokální schválené a vyhovující pro revizi na území ČEZ nebo EON distribuce, ... schéma s minus polem spojený průběžně až s přívodním a třeba rozděleným PEN vodičem, tyčí nebo pospojení se základama atp.

Minus baterie uzemnit prostě nevím.

Klidně, ikdyž mi to někdo vysvětlí já ho na mým minus 24V systému prostě nebudu řešit a spojovat se zemí prvak je baterie pod křidlicí nad podkroví takže dost daleko od nějaké ochrany proti blesku. A chci jít z několika důvodů na 12V systém protože ty megawathodiny ročně mi budou klesat kvůli tomu že už nebudu mít takové energetické nároky a protože je už ani nebudu výhledově elektřinu potřebovat jako dosud a chci rychlý přechod na kola a mobilní systém při úprku před válečnou frontou. Což je 12V systém ideal.

Teď jsem četl že armáda si vezme od civilistů nemovitost kterou potřebuje a pracovat pro válku bude muset každý povinně, jinak u nemovitosti kterou neuposlechnu předat vojsku jako civil pokuta až 500tKč a u neuposlechnutí pracovat pro válku až 50tKč pokuta. Takže asi tak.

[Radar]

Gupa: já myslím, že jsem zde odkaz na příslušné materiály Victron sdílel na tolikrát, aby to stačilo k tomu si je prostě otevřít a podívat se na to komplexně bez nesouvisejících dalších komentářů ... Postav si třeba 6V systém. Nikdo Ti nebrání.

[cipis]

Hlavně nikdo nikoho žádná norma nenutí zemnit jakýkoliv pól baterie. Jen ta norma nařizuje jistit oba póly, pokud není jeden z nich uzemněn.
Asi stejná debata, jako s chrániči (slovo pokud je dost podstatné). Takže buď to odjistím na obou pólech, no a když jsem lenošný dělat dvojité odpínače, tak si máknu na tom uzemnění.
Ono pokud půjdeme do důsledků s tím Victronem, tak se sice uzemní mínus systému, ale už není baterie uzemněná, protože jde přes shunt (byť je to nula nula nic odpor). Takže stejně baterii musíme odpojovat na obou pólech, ne?

[glottis]

Ono pokud půjdeme do důsledků s tím Victronem, tak se sice uzemní mínus systému, ale už není baterie uzemněná, protože jde přes shunt (byť je to nula nula nic odpor). Takže stejně baterii musíme odpojovat na obou pólech, ne?

No nevím, to už je hodně divokej výklad, ne? Ten bočník je jen kus drátu o známém odporu a u většiny lidí bude měrný odpor menší než těch drátů. A je to na 500 A.

[Radar]

Hlavně nikdo nikoho žádná norma nenutí zemnit jakýkoliv pól baterie. Jen ta norma nařizuje jistit oba póly, pokud není jeden z nich uzemněn.
Asi stejná debata, jako s chrániči (slovo pokud je dost podstatné). Takže buď to odjistím na obou pólech, no a když jsem lenošný dělat dvojité odpínače, tak si máknu na tom uzemnění.
Ono pokud půjdeme do důsledků s tím Victronem, tak se sice uzemní mínus systému, ale už není baterie uzemněná, protože jde přes shunt (byť je to nula nula nic odpor). Takže stejně baterii musíme odpojovat na obou pólech, ne?

Však tady nikdo nenutí nejistit nebo neodepínat oba póly, stejně jako se tady nikdo neohání normami s tím, že se to tak a ne jinak udělat musí.
Já odkázal na dokumentaci Victron a co a proč doporučuje Victron, nic víc..

EDIT: a externí shunt ..? No, ten je i interní v BMS, tak jen, že se nikdo nepozastavuje nad tím (ani to tak nedělá), jestli by teda nebylo nejlepší to odpojení dělat už mezi výstupem z článků a BMS

[Dagus]

Hlavně nikdo nikoho žádná norma nenutí zemnit jakýkoliv pól baterie. Jen ta norma nařizuje jistit oba póly, pokud není jeden z nich uzemněn.
Asi stejná debata, jako s chrániči (slovo pokud je dost podstatné). Takže buď to odjistím na obou pólech, no a když jsem lenošný dělat dvojité odpínače, tak si máknu na tom uzemnění.
Ono pokud půjdeme do důsledků s tím Victronem, tak se sice uzemní mínus systému, ale už není baterie uzemněná, protože jde přes shunt (byť je to nula nula nic odpor). Takže stejně baterii musíme odpojovat na obou pólech, ne?

Shunt má přeci pojistku na + vedení. Horší je to pak s BMS. Když to vezmeš do důsledku, tak do BMS ti jde + i - a jištění bych si typl je jen odpařením dps nebo vodičů.

[leoshavla]

Já jsem dal na + napájení BMS pojistku 10A, ale pak tam je + i na balančních vodičích.

[cipis]

Jenze baterie je az cela ta krabice se vsim vsudy, ne jednotlivy clanek. Tj. se bavime o pripojeni krabice, co ma plus, minus a kostru.