JK BMS

[glottis]

jo ja vim ale proc to nema jemnejsi prava. Chci jen spojeni, poloha me nezajima, tak jen BT a hotovo. Ale asi by to narazelo na to, ze se zamlcuje to, ze po bt nebo wifi pak jde ta poloha zjistit stejne i bez funkci androidu na zjisteni polohy. Staci nascanovat site a zeptat se googlu sam.

[gupa]

Poslední právo na obrázku pro JK BMS je překreslování aplikací. To by také mohlo nebýt aplikováno ihned po instalaci, ale po druhém spuštění zataraseno podle přednastavení a proto se ukazuje na mobilu to, co se ukazuje. viewtopic.php?p=275688#p275688

[vejvik]

Ahoj JK 2A16S20P v19, jak ji máte připojenou do HA? děkuji za info

[TomHC]

Ja nemám, ale otázka je, či ju máš pripojenú k meniču cez CAN/RS485.

[betmen]

mam otazku k jkbms 4-8s...aby som mohol 4s mobilnu bateriu nabijat pichnutim do autozasuvky.
ak na jej terminal (medzi mppt a bms) privediem palubne napatie auta, tak by mala zacat nabijat.
ale neobmedzenym prudom az kym neprdne poistka v aute (resp v auto zastrcke).
mate niekto overeny daky modul, ktorym orezem napatie napr na 13,8V (4x3,45V)a zaroven prud aby som nemusel chodit s vrecom poistiek?

[thomas.007]

Nejlevnější a nejspolehlivější omezovač proudu je odpor, v tomto případě dlouhý a ne moc tlustý kabel mezi autozásuvkou a BMS Při rozdílu napětí (úbytku na kabelu) 1V a proudu 10A bude ztráta na kabelu jen 10W.

[betmen]

no hej, ale tak zrovna auto nalozene vecami na kempovanie nie je miesto kde chces mat krizom cez vsetko hodeny vykurovaci kabel
kedze ta 60Ah baterka si dokaze a moze potiahnut 3C, tak to nechces len tak priamo krmit z autozasuvky bez dakeho obmedzovania.
navyse odpor v ceste znamena ubytok napatia a tym padom nenabijam...

[TomHC]

Buck boost converter s cc/cv režimom. Nebude kúriť kábel, ale menič

[betmen]

Tom, presne nieco take overene, funkcne hladam...
cyrix asi nie je vhodny na taketo zapojenie, ako pozadujem, ale nemam s nim skusenost.
navyse nemam chut (a asi technicky nemožné), tahat od autozastrcky 2x25mm2

[pibi]

Victron Orion 12/12, výkon dle potřeby.

[Matess]

to co hledáš se jmenuje SEPIC... je to DC/DC měnič, který ze svého principu nejde přetížit a současně umí měnit napětí směrem nahoru i dolů.

https://www.aliexpress.com/item/1005009 ... cification

victron orion má pokud vím galvanické oddělení. To se taky někdy hodí.

[betmen]

perfekt pani, dakujem....
a chapem dobre, ze ta cina robi to iste ako vixtron, ale ten ma navyse galvanicke izolovanie a ekosystem vedirect?
a ta cina dokaze v podstate z hovienka upliect bic a nabijat mi 4s lifepo na 13,8V? takze aj ked pojde z alternatoru 14,4V, tak znizi, ale aj pri vypnutom motore, ked bude iba napatie baterie 12,6V?

[Franta2776]

Já používám v autĕ 2 roky toto 60A a funguje dobře.
I just found this on AliExpress:
CZK1,081.00 | 12V 60A Charger Booster for RVs Campers Ships DC To DC Charger Support Bluetooth Automatic Smart Battery Chargers
https://a.aliexpress.com/_EyAWZle

[betmen]

uz to mam... ved ja tu mam niekde hodeny xl4016, co poizivam aj v peltier chladnicke.
takze ten bude znizovat pri palubnom napati 14,4V, ale ak sa vypne motor, tak nedrancuje štartovaciu bateriu.
uz len musim zajtra premerat, ci nahodou nemam v autozasuvke stabilizovane napatie na rovnych 12V, co pri citrone, kde je to prehnane cez BSI comp jeden nikdy nevie...

[betmen]

franto dik, moc velke. ja to potrebujem zmestit do euroboxu (tusim 20L), kde uz je epever, 4s lifepo 60Ah, istic, svorkovnica, vela kablov a 5x12V zasuviek + 2x usb...
takze miesta moc nezostava.

[Franta2776]

Jà to mám pod sedadlem u řidiče včetně článkù a bms.Ve sprinteru 906.Dřiv jsem mĕl jenom Cyrix relé.

[betmen]

tam sa to da. ja mam toto prenosnu bateriu, ked ideme iba osobakom, alebo do stanu, aby clovek pre chladnicku, jedno svetlo a nabitie fonu nemusel kupovat predrazenu kemp elektrinu.
karavan je vyrieseny davno, ten si zije svoj vlastny ostrovny zivot...

[Franta2776]

Potom toto by mohlo stačit.
https://www.mulac.cz/prislusenstvi-k-au ... ywQAvD_BwE