Jakou lifepo4 24V 100Ah

[skikolo]

Prosím zkušené o radu. Mám 6 panelů 440Wp 50V naprazdno v serii. Připojeno na hybridní střídač easun smh III 4,2kW. Provizorně připojeny 2 autobaterie v sérii. Chci to používat hlavně jako offgrid. Při zátěži nad cca 400 W se baterie odpojí. Chtel bych, aby systém zvládl krátkodobě zátěž např. ponorne čerpadlo 1,2kW nebo klimatizaci 1,5kW nebo varic 1,6kW. Konzultovano s chatgpt, doporučuje napr. tuto baterii lifepo4:
https://www.setrice.eu/baterie-lifepo4- ... escription
s trvalým vybijecim proudem 150A kvůli cerpadlu. Většina lifepo4 má vybijeci proud do 100A. Asi nechci jít cestou skládání baterie z článků. Možnost rozšíření kapacity v budoucnu o další paralelne připojenou baterii by byla příjemná.
Jaky na to máte názor? Děkuji.

[mopadzi]

mě by stačilo toto tvrzení:
LiFePO4 baterie 24V 100AH je určena pro solární systémy s nominálním napětím 12V. Obsahuje integrovaný bateriový management BMS pro řízení nabíjení a poskytování informací. Ideální náhrada olověných baterií s násobně delší životností ( až 6500 cyklů ).

[Aldron]

Ak chceš, aby sa tá baterka netrápila, teda prúdové zaťaženie bude max. 0,5C. Pri 24V/100Ah môžeš počítať s max výkonom 1200W. Čiže pre 1600W by bola vhodná baterka 3200Wh, teda 24V/133Ah. Ja by som radšej dal min. 150Ah. Samozrejme väčšia baterka bude mať ľahší a dlhší život.

[rva]

Rozmysli si to s tím skládáním z článků. Podívej se, kolik stojí články, třeba na https://www.nkon.nl/en/rechargeable/lif ... tisch.html
a k tomu připočti tak 4 000,- Kč za vhodnou JK-BMS + přívodní kabely. Namátkou něco jako je na obrázku. Ale klidně můžeš vzít i nějakou pro 8-24 článků s tím, že se chystáš přejít na 48 V systém. Za cenu té tvé baterie získáš takto asi 3x vyšší kapacitu a plnou kontrolu nad baterií.

[Valdano]

Baterie tohoto typu se hodí třeba do karavanu, lodě apod, ale k FVE se moc nehodí. Navíc to máte spočítáno bez rezervy. Prostě tuhle baterii nedoporučuji. Měl jste se poradit dříve než jste vůbec koupil měnič na 24V. Řada lidí by vám jistě vysvětlila, že je lepší jít rovnou do systému na 48V. 24V je nepraktické řešení, ale když už máte měnič na 24V tak se nedá nic dělat.

Rozhodně doporučuji si složit baterii sám z 8-mi jednotlivých prismatických článků LiFePo4 EVE 230Ah a doplnit k nim tuto JK BMS s rezervou na 300A s aktivním balancerem do 2A, která se dá komunikačně propojit přímo na střídač Easun přes sériový port RS485. Z odkazovaného holadského eShopu NKON vás vyjde 8 odkazovaných článků + odkazovaná BMS + doprava do ČR a vše včetně DPH na cca 555 EUR tj. cca 13700 Kč. Za menší peníze tak získáte více než dvojnásobnou kapacitu bateriového uložiště a s vysokou pravděpodobností i kvalitnějšího než bude vnitřní obsah té vámi odkazované baterie.

[JirkaE]

I když mám podobné baterky zapojené v sestavě taky, tak jen jako ,,kapacitní" doplněk a nedoporučuji takto samostatně a souhlasím s kolegy a s tím co bylo napsáno.

Baterka není pod kontrolou, často nejde datově propojit, BMS zaheslovaná - o stavu jednotlivých článků jde pak jen spekulovat a nebo to otevírat a měřit.
Články uvnitř ,,zajištěné" jen tvrzenou pěnou = bez komprese - články se mohou nafukovat jak chtějí a bez řádné kontroly taky budou...

I na 12V se vyplatí baterii složit sám = více muziky za méně peněz (a trošku zajímavé práce ) + 100% jistota co je uvnitř

[skikolo]

Děkuji Vám všem za příspěvky! Půjdu tedy cestou poskládaní baterie. Tu jk bms 300A mají mít skladem až v polovině srpna, ale asi je lépe počkat. Zvazuji, zda bude lépe vzít i větší kapacitu tj. např. Eve MB31 Prismatic - 314Ah - LiFePO4 3.2V - Grade A - Single stud popř. jinou značku např. Envision nebo se držet jen EVE grade A? Hledat i na jiném eshopu nebo se držet raději zmíněného nkon.nl? Omlouvám se za laické dotazy

[rva]

Jinde hledat nemusíš, jen si pohlídej, jestli jsou články dodávány s propojkami (busbar). Dodání obvykle nějaký čas trvá - orientačně to uvádějí. Dnes je cenový rozdíl mezi A a B kvalitou obvykle malý, takže pokud jsou obě varianty, já bych bral A.
A větší kapacitu brát automaticky, dnes vycházejí kapacity kolem 300 Ah nejvýhodněji.

[Aldron]

Súhlas, nkon.nl je istota. Určite nájdeš aj lacnejšie, ale komunikovať s číňanom v prípade problémov za to asi nestojí. Pokiaľ ide o BMS, tak neviem, či je tam veľký rozdiel v cene, ale 200A by podľa mňa úplne stačila. BMS všeobecne majú problém s meraním malých prúdov, pričom z baterky väčšinou tečie len zlomok maxima. Od toho sa potom odvíja aj nepresnosť merania SOC. Je teda predpoklad, že BMS s menším prúdom bude presnejšia. Osobne používam BMS 150A už vyše roka pre napájanie celého domu. Predpokladám, že nebudeš chcieť zaťažovať baterku 300Ah dlhodobo na viac ako 150A. Pri rozširovaní systému si určite radšej pridáš novú baterku ako by si prestaval starú. 300A BMS by si asi najlepšie využil pri paralelnom spojení dvoch 300Ah článkov, teda v konfigurácii 2p-8s.

[skikolo]

Moc dík za reakci! Takže by stačila třeba tato bms
https://www.nkon.nl/en/jk-bms-pb2a16s20p.html

U baterie https://www.nkon.nl/en/eve-mb31-prismat ... ade-a.html, kterou mam momentalne vybranou, je uvedeno busbars included, takže článek je dodáván s propojkou busbar. U článku je uvedeno grade A-, toho se nebát? Je vhodné ještě něco objednat, kromě bms a 8 článků?

[rva]

Grade A- je pravděpodobně překlep, to - je pomlčka a má být grade A.
Počítej s tím, že vodiče od BMS jsou zakončeny jenom pocínovanými konci, takže budeš muset nakrimpovat vhodné konektory. Když to neumíš, tak si to nejprve natrénuješ a naučíš se to - hodí se to i jinde. Na výběr třeba tady: https://vi.aliexpress.com/w/wholesale-f ... minal.html Lepší jsou očka, ale někdo preferuje vidličky, které vyndáš jen při povolení šroubu. Rozměr dle šroubu článku - tady asi M8? Je na tobě, jestli se ti líbí ty s barevným plastem, nebo jsou verze holé (ty potřebují jiné čelisti na krimpování).
Jo a u té vybrané BMS by mi vadila poznámka, že ta relátka v té verzi hardware nefungují spolehlivě. Ty je téměř jistě nebudeš potřebovat, ale jiný by je využil třeba k nouzovému vypínání elektrárny a pak by nespolehlivost vadila.

[skikolo]

ok, děkuji moc za rady. S krimpovanim už nějaké zkušenosti mám

[Aldron]

Hodila by sa minimálne poistka nejakých 300A s držiakom a nejaký DC spínač/odpojovač. Naposledy som na nkon-e kúpil všetko, aj keď na ali... by to asi bolo lacnejšie.

[Valdano]

Grade A- je pravděpodobně překlep...

Není to překlep. Když se podíváte na NKONu na volby pro filtrování pro Grade, které jsou na stránkách vlevo viz zvýrazněno červeně na přiloženém obrázku tak je mezi nimi skutečně A- tedy Grade A s mínusem. Aktuálně mají 2 různé typy článků Grade A- a ten odkazovaný je jeden z nich. Je to něco mezi A a B.
.

nkon_grade_a_minus.png (12.1 KiB) Zobrazeno 227 x

[Soban]

Hodila by sa minimálne poistka nejakých 300A s držiakom a nejaký DC spínač/odpojovač. Naposledy som na nkon-e kúpil všetko, aj keď na ali... by to asi bolo lacnejšie.

300A na 100Ah baterku??? To je nějaká blbost....

Do 125A já používám OPVP22 https://www.oez.cz/opvp22-1 a mám to na všech baterkách jak 120Ah tak co mám i 230Ah.

[Aldron]

Bavíme sa o 314Ah a 200A BMS. Tá poistka tam má byť len pre prípad zlyhania BMS. BMS krátkodobo(niekoľko sekúnd) dokáže dodávať 2-násobok menovitého prúdu.
Ako náhrada poistky a odpojovača by mohol byť DC stykač 300A, ale neviem ako to vychádza cenovo.

[cipis]

Víš ale, že pojistka 300 A má trvalý proud těch 300 A? A že se přepálí až při mnohem větším proudu?

[Aldron]

Pri skrate sa prepáli tak či onak. A na to tam je. Akú by si odporučil?

[pibi]

Pro každou akubaterii 280 - 305Ah používám nožovky velikosti 00 160A, na Bazoši borec dlouhodobě prodává za slušnou cenu 3f odpojovače.
https://elektro.bazos.cz/inzerat/202769 ... ojovac.php
Mám osazené krajní pozice, prostřední je volná, jistím + i - pól a slouží to zároveň i jako odpojovač pro případný servis.