pomoc s rozhodnutím

[TomHC]

Proč? Lebo to ročne stojí 2.5 mld €. To je 62.5 mld Kč.

[glottis]

Jenže voliči populistu to nechápou nebo je jim to jedno. A ještě když to uměle sníží inflaci. To budou koblížky

[JirkaE]

Proč? Lebo to ročne stojí 2.5 mld €. To je 62.5 mld Kč.

To je brutální cifra...

[TomHC]

Tak vieš, u nás je v móde všetko "zadarmo" - vlaky pre študentov aj dôchodcov, 13te dôchodky, dotovaná elektrina a plyn pre všetkých... Že sa to zaplatí z daní všetkých, to už tí jednoduchší nechápu. A keď je toto všetko zadarmo, tak tie peniaze niekde chýbajú. Preto padajú mosty, chodíš lekárovi špecialistovi 120 km ďaleko, na operáciu čakáš pol roka, nemáš kam dať dieťa do škôlky...

[luky]

Ekonomicky ti to nebude nikdy dávať zmysel, keď budeš porovnávať aktuálnu cenu akumulátora a aktuálnu cenu elektriny z DS.

Sám jsem musel uznat, že časy se mění - cena elektřiny leze nahoru a baterky jdou dolů. Můj případ:
el z DS: cca 6Kč/kWh
cena akumulátorů: 1500Kč/kWh
počet cyklů k ekonomické návratnosti: 1500/6=250

Hádám, že nejpozději za 3 roky mám tu investici zpět.

[Aldron]

Ešte si spočítaj koľko energie tou bazerkou reálne pretečie. Môj prepočet, čo som tu nedávno dával, až taký optimistický nebol. To ma však presvedčilo o tom , že baterku netreba v žiadnom prípade šetriť, aby neodišla skôr na starobu ako opotrebovanie.

[cipis]

Ono to nebude 250 cyklů, ale min. 2x tolik. Plus je třeba počítat i amortizaci měničů a všeho okolo.

[TomHC]

Mne BMS hlásia 376 a 63 cyklov. Prvá v prevádzke od 02/2023, druhá od 01/2025.

[Aldron]

Asi budem musieť baterku viac dusiť, lebo pri súčasnom využití mi 6000 cyklov vychádza na 29 rokov, čo neverím, že tá baterka dá.

[Antrac1t]

ten kdo resi lifecka skrz cykle, tak sam zahazuje jejich potencial, stejne je tam casova degradace chemie 10-15 let cca 15% automaticky dolu ... ja tocim cca 1 cykl denne (skrz EV), kdyz vydrzi 10 let, tak jim zazpivam a poslu je do fosfatoveho nebe (asi recyklace) a koupi se nove, kde v tu dobu bude uz lepsi technologie ...

[Atman]

To je rozumné, už aj ja vôbec neriešim odber z aku, pokiaľ viem že sa na druhý deň nabije. Kedysi som veci odkladal na slnko, aby som nešťavil aku, teraz ju pokojne vyžmýkam, keď viem že sa zajtra zase nabije.

[luky]

Ešte si spočítaj koľko energie tou bazerkou reálne pretečie. Môj prepočet, čo som tu nedávno dával, až taký optimistický nebol.

Ono to nebude 250 cyklů, ale min. 2x tolik. Plus je třeba počítat i amortizaci měničů a všeho okolo.

Měnič mám, soláry taky. Takže investice je akumulátory + BMS + dva metry kabelu.
Je to 315Ah, tzn.cca 17kWh a to je zhruba tolik, co denně potřebujem do EV. Takže jde o využití (doposud nevyužitého) potenciálu elektrárny. Stačí tu energii prostě posunout o půl dne, aby se EV mohlo nabíjet v noci. V porovnání se spořícím účtem s 2% úrokem je to výrazně lepší

PS: Solaritída mi zatím nebyla diagnostikována. Posledních pár večerů jsem zkoumal, jak u švagra rozchodit 100kWh baterku z auta pro použití v elektrárně

[cipis]

A myslíš, že ti ten měnič pojede věčně? Čím víc ho budeš zatěžovat, tím méně vydrží. To nejsou věci na desítky let.
Proto s amortizací baterky musíš počítat i to ostatní, protože to třeba budeš muset všechno za 8 let vyměnit.

[luky]

Tak zrovna měnič mám Axpert a nečekám, že se dožije 10let. Spíš spekuuju, že přidám druhej do paralelu (těch 5kW není zas tak moc, když se snažím co jde vytěžit do vody). Stejně ten měnič trápím přes den vytěžováním, takže to nabíjení auta v noci už není nějaký velký rozdíl. A ne, není potřeba mi to rozmlouvat, protože jsem se takhle rozhodl a nenechám si do toho kecat

[cipis]

Nikdo ti to přece nerozmlouvá ... Jen tě upozorňuje na to, že ten přepočet na peníze není tak jednoduchý.