Trvale udrziavanie AUTObaterie v "pohotovosti"

[diablo007]

20-40Ah je docela slabé u zařízení za tyhle peníze už bych čekal aspoň do 100Ah

[fukuši]

Můžeš to použít i pro 100Ah jen nabíjení bude trvat déle.Vzal bych tu o cca 100Kč dražší ta je na 5A.Osobně mám tu 7A.
Když vezmeš že je to špičková nabíječka ,kondic a zdroj tak poměr cena výkon je super.Kvalita zaručena.VICTRON je někde jinde navíc to má funkce jako adaptivní absorbce(měří čas za jaký baterie dosáhne absorbce a podle toho mění čas absorbce) proste nikdy nepřebíjí tak šetrnost a prodloužení životnosti baterie zaručena.Toto třeba dělá Tristár a pod.solidní
regulátory.
Když si stáhneš manuál tak je tam pěkně popsáno jak funguje funkce skladování tohoto bazneku to jsem u žádné nabíječky zatím neviděl.Není to jen držení nějakého napětí.Navíc poštovné je zdarma.V pondělí jsem objednal a v úterý nabíjel.
Pokud někdo zná něco lepšího tak at to dá do pléna.

[thomas.007]

Já nevím, koncem 90 let jsem postavil kondenzátorovou nabíječku, která měla tři režimy.
první byl udržovací (nejslabší kondík na primáru), druhý byl silnější (na výstupu cca 0,8A), a poslední stupeň byl primár natvrdo k síti a tam dával kolem 10A. No nabíječka slouží ještě dnes.
Pan Belza má na to i schéma s návodem a jeho verze je vylepšená o ochranu proti přepětí (já měl na výstupu jen žárovku).
https://www.belza.cz/charge/chc.htm

[FRSO]

Taky doporučuji Victron, mám tu Smart 5 A a je super, sice o něco dražší, ale zase kvalita a záruka 5 let.

[fukuši]

Podstata problému udržování baterie v nabitém stavu je ta že to napětí nemůže být pevné ale měnící se podle času.
TOTO JE ZÁSADNÍ pro max životnost pb baterie!!!!!Samo že to bude nějak fungovat na pevno ale nikdy obtimálně.
Těch faktorů je hodně ale ještě bych upozornil na promíchání elektrolytu u skladování atd to je na dlouhé psaní

[střídač_N]

....... to je na dlouhé psaní

Každé ochytření je dobré, tudíž uvítám ono "dlouhé psaní". Skladování je možné vynechat. Asi nikdo z nás nebude Pb baterky skladovat.

[j0hn]

Nebo:
24V1A
https://s.click.aliexpress.com/e/b7c0Flgq
K tomu regulator napeti
https://s.click.aliexpress.com/e/cFiMGIsE
Celkem 5$ .

Ten regulátor je sice za hubičku, ale není to spínaný zdroj. LM317 snižuje napětí tak, že má stejný proud na vstupu a výstupu a rozdíl pálí. Při 24 V vstupu a 12 V výstupu bude mít 50 % ztrát.

Teď zrovna řeším, jak napájet 3,7 V LED čipy z 24 V. A po LMxxxx obvodech jsem koukal. Dokoukal a jdu hledat něco spínaného.

[MareC3k]

Mozno sa bude dat pouzi step down zdroj s prudovym obmedzenim, urcite by mal nizsie straty ako napr. LM317 https://www.aliexpress.com/item/3294967 ... b201603_55

[rva]

Autonabíječek mám víc, jedna z nich je tato https://www.aliexpress.com/item/32888313649.html a předpokládám, že dělá to, co má. Teda nabije baterii režimem CC/CV na 14.4 V a pak udržuje donekonečna napětí 13.5 V. Líbí se mi na ní, že ukazuje, co dělá - tedy jaké je napětí a proud.

[JiříK]

Proč tak složitě? To se vezme trafo 24 V 2 VA,jedna dioda, žárovka 24 V 3 W. Spojí se to sériově, natáhne se kablík s krokodýlkama a připojí na baterku. Teče tam tudíž jednocestně usměrněný proud, baterie dostává pulsy a dělá jí to dobře. Žárovka omezí nějak proud, navíc funguje jako kontrolka. Jednoduché, prosté. Používám 30 let k naprosté spokojenosti...

[PavelR]

Je to tak jednoduche a proste az to z te jednoduchosti proste prebiji a mizi elyt. Tot ma o dost kratsi zkusenost na stojicich hasicskych autech. A to se bavim o 6V 180Ah 2ks v avii kde mizel elyt pres tentzo vynalez.

[rva]

Proč tak složitě? To se vezme trafo 24 V 2 VA,jedna dioda, žárovka 24 V 3 W.

Ona dnes je taková doba, že hotový výrobek plný elektroniky je levnější, než trafo, krabička, krokodýlky, napájecí šňůra, ....
Trafo s diodou jsem taky používal, ale to bylo ze zbytků, které se mi někde povalovaly.

[NOPARasito]

Nebo:
24V1A
https://s.click.aliexpress.com/e/b7c0Flgq
K tomu regulator napeti
https://s.click.aliexpress.com/e/cFiMGIsE
Celkem 5$ .

Ten regulátor je sice za hubičku, ale není to spínaný zdroj. LM317 snižuje napětí tak, že má stejný proud na vstupu a výstupu a rozdíl pálí. Při 24 V vstupu a 12 V výstupu bude mít 50 % ztrát.

Teď zrovna řeším, jak napájet 3,7 V LED čipy z 24 V. A po LMxxxx obvodech jsem koukal. Dokoukal a jdu hledat něco spínaného.

To je pravda, jen bych pocital, ze na udrzovacku tam nepotece 1A. Nebo???

[JiříK]

Je to tak jednoduche a proste az to z te jednoduchosti proste prebiji a mizi elyt. Tot ma o dost kratsi zkusenost na stojicich hasicskych autech. A to se bavim o 6V 180Ah 2ks v avii kde mizel elyt pres tentzo vynalez.

No, při proudu 40-60 mA, ještě k tomu pulsně, voda asi mizet nebude. Žádná z baterek, co na takovém heblu visely, si na úbytek vody nestěžovala. Rekordmanka, co umřela na jaře, se dožila úctyhodných 14 let a 3 měsíce. Vodu do ní dolévat nešlo.

[thomas.007]

Je to tak jednoduche a proste az to z te jednoduchosti proste prebiji a mizi elyt. Tot ma o dost kratsi zkusenost na stojicich hasicskych autech. A to se bavim o 6V 180Ah 2ks v avii kde mizel elyt pres tentzo vynalez.

No, při proudu 40-60 mA, ještě k tomu pulsně, voda asi mizet nebude. Žádná z baterek, co na takovém heblu visely, si na úbytek vody nestěžovala. Rekordmanka, co umřela na jaře, se dožila úctyhodných 14 let a 3 měsíce. Vodu do ní dolévat nešlo.

Taky si nemyslím, že za mizení destilky může traso s výkonem 2W. To spíš ty relátkové regulátory, které byly v Aviích běžné. Pak stačí trochu opálený kontakt a napětí se rozhodí klidně o 1V...a když je to směrem nahoru, tak baterka jednoduše už vaří. Já v tomhle zapojení měl taky nabíječku a napětí se drželo do 14V. Ono záleží dost na tý žárovce, která zápornou půlvlnou baterii zase vybíjí.

[j0hn]

To je pravda, jen bych pocital, ze na udrzovacku tam nepotece 1A. Nebo???

Pravda. Tady by to nemělo tolik topit.

[PavelR]

No nebudu se hadat. Avie dobijela spravne. Kazdopadne v nasem pripade po vymene dobijece zmizelo mizeni elytu. Pokud to tobe funguje ke spokojenosti tak neni problem.

[tomasko]

Zdar chlapi

Uzasna debata, som v soku ! cital som vsetko, co ste napisali a viacmenej ste potvrdili moju ideu, ze dobijanie malym prudom ma zmysel. co sa tyka konkretnych rieseni, ako "nastavitelny zdroj" by malo stacit nieco taketo:
https://www.aliexpress.com/item/1084552 ... b201603_52

ostava vyriesit nasledovne drobnosti:
- dioda tesne pred baterkou ? ano-nie? (nahodny skrat privodnych kablov - vlhkost, hlodavce, macky, "uvedomely" jedinec, ....)
- nedestruktivne pripajanie a odpajanie bez otvarania kapoty pri kazdom parkovani a vyparkovavani doma, proste som lenivy a chcem mat nejaky ten komfort

tomas

[thomas.007]

můžu se jen zeptat, odkud bude ten step-up měnič brát energii?
Bude to z Lion článku? USB nabíječky?
Pokud to bude nějaké obyč. trafo, tak je to celkem zbytečnost.

[tomasko]

mal tam byt odkaz na step-DOWN. a bude to pripojene v garazi cez vhodny adapter do zasuvky. islo mi o to, ze to ma trimre na nastavenie jak napatia, tak prudu. v pripade potreby sa to daju parametre zmenit. ak by bolo len trafo, je to zvolene raz a na vzdy.