Nouzove odstaveni FVE

[unicast]

Zajímavou možností by mohlo být i relé, které se dodává pro některé bezmosfetové verze JK BMS (JK-2A25S-RP apod.), protože nevychází příliš draho a je použitelné třeba i na odpojování panelů:

https://www.aliexpress.com/item/1005007939864391.html

https://www.aliexpress.com/item/1005008732660934.html

Rozpitvané jsem to neviděl, takže jak jim funguje zhášení oblouku nevím.

[ElektroEzs]

To vubec nevypada zle to JK rele otazka jak moc se to bude hrat asi jedno na test objednam:-)

Ale dost se mi libi i ta varianta prerusit + pro napajeni JK -PB2A16S20P

[rva]

U výkonových relé je problém s ohříváním (a vysokou spotřebou). To v prvním odkaze má v parametrech že toto má řešit uživatel. Na bezpečný přítah je totiž potřeba podstatně větší proud, než na udržení kontaktů. Já používám řadu let SZJ-400
viewtopic.php?t=14584#p270515
Tehdy nebyly dostupné verze pro automotive, které jsou více sexy.

[glottis]

nez tam davat nejake dalsi rele to shodit radsi tu BMS. Preusit mereni clanku jak psal cipis, vypnout BMS softwarove, podrzet ji tlacitko pres rele.

[rva]

U mě to relé za ty roky nikdy nouzově nevypnulo, i když několikrát došlo k nouzovému vypínání elektrárny. Snad vždy při nějakém tvrdším zkratu někde v baráku. Nedošlo k odpojení měničů, ale napětí v rovodech pokleslo tak, že se odpojily FV panely (odpadly stykače). Pak vypadl jistič chráněného okruhu a napětí se vrátilo zpět. Manuálně se musely sepnout stykače pro připojení FV panelů - ty nepřipojuji automaticky.