A zase ten dojezd

Souhrn tématu

Dojezd elektromobilů jako PV5 Passenger a Tesla Model Y se pohybuje kolem 400 km, což je stále méně než u benzínových vozů. Modely jako C8 nebo ID bus nabízejí variabilní prostor, ale často za vyšší cenu a s kompromisy v užitné hodnotě. Diskutují se také problémy s malou kapacitou baterií a drahými náhradními díly, které ovlivňují praktičnost těchto vozidel.
Franta2776
Příspěvky: 6978
Registrován: pon úno 01, 2021 4:00 pm
Reputace:677

Re: A zase ten dojezd

Nový příspěvek od Franta2776 »

Přechod na BEV zrychluje:Němci umí na rozdil od nás počitat
https://fdrive.cz/clanky/volkswagen-zaz ... -aut-17607
32540Wp, 90ks vakuové trubice jihozápad, (Lifepo4 16S 1100Ah, trakční gel 800Ah), Deye 15kW LV,MPPT 150/85, 150/100 BMWi5
Pojízdná FV 200Wp=2x100Wp flexibilní+4x280Ah lifepo4+měnič 1500W
Uživatelský avatar
Valdano
Příspěvky: 2625
Registrován: čtv črc 21, 2022 5:39 pm
Reputace:329
Lokalita: Česká Lípa
Chci prodávat energii: NE
Chci/Mám dotaci: NE

Re: A zase ten dojezd

Nový příspěvek od Valdano »

ChlapeczDediny píše: čtv zář 24, 2026 11:22 pm
Nájezd 5000 km/rok.
JirkaE píše: čtv zář 24, 2026 11:41 pm
Uz sem potvrdil 3x a nechci se opakovat, že s 5000km za rok a autem co jezdí za 5-6-7l benzínu to nema nic společného.
Bavíme se o nájezdu aut lidi, kteří s ním jezdí aktivně, natočí 50-70km denně do práce a podobně...
Jen pro představu.
Při nájezdu 5000 km/rok je to denní průměr cca 13,7 km/den.
Průměrný nájezd řidičů v Česku je cca 35km/den tj. 12775 km/rok.
Při nájezdu 50 km/den je to 18250 km/rok.
Při nájezdu 70 km/den je to 25550 km/rok.
eman
Příspěvky: 3083
Registrován: pát srp 31, 2012 9:20 pm
Reputace:340
Lokalita: Praha
Systémové napětí: 48V
Chci prodávat energii: NE
Chci/Mám dotaci: NE

Re: A zase ten dojezd

Nový příspěvek od eman »

Mě by se BEV nevyplatil, ani s nájezdem 44000Km co jsem měl loni. Navíc v kategorii MPV se jako EV vyrábějí jenom nepoužitelný typy.
10kWp JJZ, 3x SmartSolar 150/85, 3xVictron MP II 5kVA v paralelním režimu, Smartshunt, Cerbo GX, 16x400Ah LiFePO4 s JK BMS B2A24S20P + JK BMS Invertor
glottis
Příspěvky: 4077
Registrován: stř úno 02, 2022 10:30 am
Reputace:572
Lokalita: okolí Mělníka
Systémové napětí: 48V
Výkon panelů [Wp]: 13000
Kapacita baterie [kWh]: 30

Re: A zase ten dojezd

Nový příspěvek od glottis »

Kdyz bys na to sel ciste pres penize, tak myslim ze krute vyplatil. Pokud se ti nevyplati z jineho duvodu, to je uz jina vec.
eman
Příspěvky: 3083
Registrován: pát srp 31, 2012 9:20 pm
Reputace:340
Lokalita: Praha
Systémové napětí: 48V
Chci prodávat energii: NE
Chci/Mám dotaci: NE

Re: A zase ten dojezd

Nový příspěvek od eman »

Nekupuju nová auta...vyhozené peníze, kupuju pouze MPV, kvůli prostoru a poměru cena/výkon.

Mezi EV jsou MPV jenom taková autíčka na pobavení se směšným dojezdem a vysokými servisními náklady. Premium za elektro je u větších aut ve stovkách tisíc a to ve spalováku budu projíždět roky. Ekonomicky je to nesmysl.
Něco jiného je, že bych EV chtěl jako druhé auto do rodiny pro manželku, kde je to také ekonomický nesmysl, ale je to čistě kvůli nezávislosti na ropě.
10kWp JJZ, 3x SmartSolar 150/85, 3xVictron MP II 5kVA v paralelním režimu, Smartshunt, Cerbo GX, 16x400Ah LiFePO4 s JK BMS B2A24S20P + JK BMS Invertor
Franta2776
Příspěvky: 6978
Registrován: pon úno 01, 2021 4:00 pm
Reputace:677

Re: A zase ten dojezd

Nový příspěvek od Franta2776 »

Tesla Y nema sice posuvne dvere jako MPV, ale lidi v něm kempuji viz Marko a dojezd má slušný😃
32540Wp, 90ks vakuové trubice jihozápad, (Lifepo4 16S 1100Ah, trakční gel 800Ah), Deye 15kW LV,MPPT 150/85, 150/100 BMWi5
Pojízdná FV 200Wp=2x100Wp flexibilní+4x280Ah lifepo4+měnič 1500W
eman
Příspěvky: 3083
Registrován: pát srp 31, 2012 9:20 pm
Reputace:340
Lokalita: Praha
Systémové napětí: 48V
Chci prodávat energii: NE
Chci/Mám dotaci: NE

Re: A zase ten dojezd

Nový příspěvek od eman »

Když pominu, že Tesla je mi odporná od Muska až po fanatický majitele, tak vnitřní prostor je tak poloviční proti mojí C8 a užitná hodnota se ani srovnat nedá, ta je 0.
10kWp JJZ, 3x SmartSolar 150/85, 3xVictron MP II 5kVA v paralelním režimu, Smartshunt, Cerbo GX, 16x400Ah LiFePO4 s JK BMS B2A24S20P + JK BMS Invertor
Franta2776
Příspěvky: 6978
Registrován: pon úno 01, 2021 4:00 pm
Reputace:677

Re: A zase ten dojezd

Nový příspěvek od Franta2776 »

Tak potom ID bus ten se mi líbí. Nemám pro něho, již užití.Jinak by byl doma.Pro ženu je to na parkování ve městě jako druhý auto velký.
32540Wp, 90ks vakuové trubice jihozápad, (Lifepo4 16S 1100Ah, trakční gel 800Ah), Deye 15kW LV,MPPT 150/85, 150/100 BMWi5
Pojízdná FV 200Wp=2x100Wp flexibilní+4x280Ah lifepo4+měnič 1500W
eman
Příspěvky: 3083
Registrován: pát srp 31, 2012 9:20 pm
Reputace:340
Lokalita: Praha
Systémové napětí: 48V
Chci prodávat energii: NE
Chci/Mám dotaci: NE

Re: A zase ten dojezd

Nový příspěvek od eman »

ID bus je sice krásnej, ale jinak je to funkční katastrofa. Malá baterka, drahý náhradní díly a dokázali zmrvit i vnitřní prostor. Za tu C8 reálně neexistuje náhrada. Buď jsou to předělaný dodávky nebo ultra drahý minibusy jako V řada MB. Variabilní prostor má ještě Trasporter, ale to je taky finanční sebevražda.
10kWp JJZ, 3x SmartSolar 150/85, 3xVictron MP II 5kVA v paralelním režimu, Smartshunt, Cerbo GX, 16x400Ah LiFePO4 s JK BMS B2A24S20P + JK BMS Invertor
Franta2776
Příspěvky: 6978
Registrován: pon úno 01, 2021 4:00 pm
Reputace:677

Re: A zase ten dojezd

Nový příspěvek od Franta2776 »

32540Wp, 90ks vakuové trubice jihozápad, (Lifepo4 16S 1100Ah, trakční gel 800Ah), Deye 15kW LV,MPPT 150/85, 150/100 BMWi5
Pojízdná FV 200Wp=2x100Wp flexibilní+4x280Ah lifepo4+měnič 1500W
Uživatelský avatar
Vertikal
Příspěvky: 116
Registrován: stř úno 18, 2026 3:15 am
Reputace:9
Lokalita: Raškovice
Chci prodávat energii: NE
Chci/Mám dotaci: NE

Re: A zase ten dojezd

Nový příspěvek od Vertikal »

C8 je jako Hyundai Staria, ta stála kolem 900 000kč v základní verzi s naftou a nová facelift EV začíná na 1 400 000kč, třebaže s lepší výbavou, ale už to není jasná volba pro velkou rodinu.
unicast
Příspěvky: 3005
Registrován: sob bře 30, 2019 10:27 am
Reputace:573
Lokalita: JV od pekla :)
Systémové napětí: 48V
Výkon panelů [Wp]: 5100
Kapacita baterie [kWh]: 49
Chci/Mám dotaci: NE

Re: A zase ten dojezd

Nový příspěvek od unicast »

Co se dojezdu týče, tohle už nevypadá tak špatně. Sice je to pořád skoro ve všem horší než benzínová stopětadvacítka, snad kromě zrychlení a samozřejmě nulové spotřeby paliva, ale rozhodně to je posun:



Teď už je jen na čase, aby si hoši z velkých firem z ostrovů uvědomili, že trh už míří někam jinam, než oni a přizpůsobili se tomu.
Uživatelský avatar
Valdano
Příspěvky: 2625
Registrován: čtv črc 21, 2022 5:39 pm
Reputace:329
Lokalita: Česká Lípa
Chci prodávat energii: NE
Chci/Mám dotaci: NE

Re: A zase ten dojezd

Nový příspěvek od Valdano »

eman píše: pát zář 25, 2026 8:43 am
Mezi EV jsou MPV jenom taková autíčka na pobavení se směšným dojezdem...
Co třeba Kia PV5 Passenger 5-ti místná verze s nájezdem 5000 km z německého autobazaru s dojezdem přes 400 km. Toto BEV se dělá v provedení od 5 do 7 míst.

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Claudebot [Bot], eman, IP [BOT]