Tajné zásahy výrobcov EV do softvéru predaných áut – skúsenosti a otázky

[JozefSK]

Odkedy ma začalo baviť jazdenie na mojom mikro - nano "EV"-čku, občas ma napádajú hriešne myšlienky, vymeniť toto mikro autíčko za niečo väčšie, no najmä rýchlejšie. 50-ka už mi je mimo mesto primálo ...
A v tých slabých chvíľach poškuľujem, čo je kde v ponuke, čo je nové vo svete EV a tak...
A potom natrafím na článok Keď vám automobilka cez aktualizáciu na diaľku „zamkne“ batériu. A som rád aj svojmu autíčku, ktorému nikto aktualizovať SW nebude...

Alebo sa toto deje len v Ázii a v EU nie?

[Antrac1t]

takove clanky radeji preskakuj, kor kdyz je tam pan Wang a nejmenovane automobilky. On "prisel" o kapacitu baterie, ale ty realne o svuj cas :/ ...

[gupa]

Odpověď AI:

Otázky aktualizací OTA, včetně tajných změn parametrů a bezpečnosti přenosu, upravují nařízení čínských úřadů MIIT a SAMR, konkrétně norma GB 44496-2024 a předpisy z roku 2021 o shodě výroby [NCSTI, Shanghai Invest, Chinese Standard, dissecto, ATIC]. Tato legislativa striktně zakazuje tajné změny parametrů (sekce 3, článek 4; GB 44496-2024 sekce 4.3), aktualizace za jízdy (GB 44496-2024 sekce 4.5.1), vyžaduje možnost rollbacku (GB 44496-2024 sekce 5.2.8) a šifrování dat (GB 44496-2024 sekce 4.4).

čínský govertment říká:
https://www.ncsti.gov.cn/zcfg/zcwj/2025 ... 97224.html

OZNMEN~2.PDF

(935.2 KiB) Staženo 3 x

popisná problematika ve vědeckém výzkumu:
https://dl.acm.org/doi/10.1145/3716895.3716927

Výzkum vývoje aktualizací softwaru vozidel v souladu s předpisy na základě normy GB 44496-2024.pdf

(1.09 MiB) Staženo 5 x

norma v češtině:

GB+44496-2024-1.pdf

(450.05 KiB) Staženo 5 x

[JozefSK]

Hovori sa, ze na kazdem sprochu pravdy trochu ...
Ked uz cinska vlada vydala taketo nariadenia, tak takemuto kroku - dosledku musela predchadzat nejaka pricina.
Ostatne aj u nas, v Europe mame skusenosti s upravami SW v autach (dieselgate ... )