VW odrezal carconnect API pre tretie strany

[TomHC]

Ahojte, včera VW zrušil prístup tretích strán ku API, takže v HA prestalo fungovať rozšírenie Volkswagen Connect, ako aj napríklad carconnectivity-mqtt

Takže teraz v HA viem leda tak

[TomHC]

Odporúčam sledovať bug report na githube - https://github.com/robinostlund/homeass ... issues/967

[glottis]

Asi to úplně pryč nedali. Nejdřív mi přestal fungovat v ha Volkswagen Connect. Pak v evcc integrace, pak jsem zkusil v ha ten mqtt a to naopak šlo. Pak přestalo i to pak vydalo update toho Volkswagen Connect a to jediné teď jde. Jestli to vypnou nebude důvod to už platit a zkouším koketovat s OVMS. To stojí nějaký peníze za hw ale už by to bylo doma.

[glottis]

tak uz ted nejede ani to Volkswagen Connect

[TomHC]

Išlo to kým neexpirovali tokeny Na githube je výzva bombardovať helpdesk

[glottis]

jim na to ... pristi poplatek 100E na rok jim uz nezaplatim.

Jak hledam nahradu tak sem nasel par zajimavych veci

Ten OVMS je dobry ale drahy. A u golfa musim bastlit nejakej kabel a pripojit se primo kamsi do CAN GW pod volantem.

Ale existuji jeste jine moznosti

1. vzit klasickej OBD adapter s BT, esp32, pripadne i s modemem a napojit se na to a cist a posilat do HA po MQTT
https://github.com/adlerre/obd2-mqtt

2. WiCAN Pro - docela zajimava vec za tretinu OVMS. V pro verzi to ma i wireguard. Z obd by to cetlo a posilalo do MQTT. I wifi by stacilo na doma. Ted jim bude brzo startovat kampan na LTE modem, co se k tomu da pripojit.
https://www.meatpi.com/

Z HA nebo MQTT to dostat jinam uz je brnkacka

[camel1cz]

Zajímavé... zatím mi vše funguje, ale počítám, že další token už nedostanu - mám teda Škodovku.
Issue je zde: https://github.com/skodaconnect/homeass ... ssues/1112

Jak řekl můj předřečník - za online přístup už nedostanou ani floka - ostatně auto nejde ani zamknout, což mi při prodeji slibovali. Půjdu cestou těch CAN/OBD věciček...

[glottis]

Presne, ten zamek to je taky dilo aby sel, musel jsem se overit pres nejake indicke call centrum. Myslel jsem, ze to bude neco ze se nafotim z obcankou nebo tak. Ale delal jsme to na pracovnim obede tak jsem jim to polozil Na servisni prohlidce se na to ptam a prej to umi udelat tam. Tak mi to odkliknul. Uz vidim volbu ale ani jendou se mi auto zamknout nebo odemknout nepovedlo. Jsou to kaspari. Si nevsimli, ze je rok 2026. U tesly je to instantni.

A uplne jina vec je, ze tam maj stare modemy, ktere prestavaj pomalu fungovat, protoze operatori uz 3g a 2g vypinaj nebo vypnuli.

[glottis]

lidi udelali petici

https://c.org/BgN9MVPs9W

[soami]

Pokud VW, tak následně zřejmě i Škoda - ta zatím v HA funguje. Protesty podle mě dopadnou úplně stejně, jako když v 9/2025 API odstřihlo BMW.

[rva]

Příležitost pro konkurenci, která se může chlubit, že přístup třetích aplikací umožní zdarma "navěky". Pro koho to je důležité, přihlédne k tomu při výběru auta.

[TomHC]

Vyberať auto podľa API, to by ma ozaj nenapadlo

[gupa]

Příležitost pro konkurenci, která se může chlubit, že přístup třetích aplikací umožní zdarma "navěky". Pro koho to je důležité, přihlédne k tomu při výběru auta.

Konkurence? I třeba v automobilovém průmyslu, něco takového existuje? Konkurence a tržní mechanismus je dogma a fáma a vymyšlený příběh pro plebs.

Směr je jednoduchý jako u Tesly. Objednat jinou desku plošných spojů plus součástky pro změnu, dát původní desku do trouby, pozpřehazovat a přepájet součástky na novou desku, používat vlastní diagnostický přístup ke svému autu. Pokud to EU označí za nelegální, bude se zato možná rozvíjet další kontrolní a registrační trafika politického smyslu která bude žít z pokut. Plebs se musí držet zkrátka kdekoli. A hlavně musí platit! Takové informace jsem se dozvěděl z oficiálních zdrojů všech automobilek. Takže není v tomto směru na výběr.

Jo a říkal mi automechanik, že ještě budeme rádi za stará auta které takové výpalné za API nemá.

[eman]

Všechno bude placené a koupit auto nebude automaticky znamenat právo sním jezdit. Určitě bude následovat nějaký měsíční paušálek.

[TomHC]

Vy dvaja ste sa teda vydarili

[gupa]

Bylo popsáno něco v tomto nově založeném vlákně, které bylo založeno z důvodu o kterém jsem asi před dvěma měsíci četl, že se stane. Dokonce jsem otom zde i psal pokud se dobře pamatuji. Takže povedený je ten, který není připravený. O starých autech je to příběh zase takový, že se dodatečně zvednou náklady v jiném směru. Prostě platit budou všichni více a více a stále zato, že si vozí prdel.

Nějaká protestní nóta proti krachující automobilce? To je opravdu směšný. Oni v tom VW potřebují prachy jako každý jiný.

A zatím nejlépe opravdu vychází zatím Tesla, zatím, dokud je Musk nevypne. Potom je dobré být na předeskování také nachystán.

[TomHC]

Toto má byť technická debata o tom, ako opraviť / obnoviť prístup ku API pre tretie strany a koncových užívateľov. Nie vaše politicko-sentimentálne a veštecké

[gupa]

Jak vyřešit něco, co nejde vyřešit jinak, než přes politické rozhodnutí ty jsi také pěkné moudro. Jak chceš obejít tokeny, které jsou HW zašifrovaný? Toto není XMLRPC, nebo jiná RPC obyč alternativa. Toto je zaklíčovaný a zašifrovaný.

Jo jedno technické řešení mne napadlo, spinová technologie kterou má jen pár společností aby dokázaly rozluštit a vyvinout protitechnologii co se týká bezpečnosti.

[gupa]

Potom mne napadá laserová technologie kterou odstraníš obal ICček a nanoklemy propojíš zámky které následně odemkneš a celou věc přeprogramuješ.

Jo a naposledy to předeskování, to ale to jsem zde napsal a bylo to ohodnoceno jako . Takže asi tak k technickému řešení.

[glottis]

jezis to jsou blaboly. Tam nic v hw sifruje. Api zmenili tak, ze ted vyzaduje podpis google play store, aby se ujistili, ze to je jejich apka. Vsechny tyto rozsireni pouzivali to api apky, jen si to rozlouskly, aby jim to slo. Jeste existuje bussines api a zatim se nevi, jestli to pres nej pujde, jestli se to plati nebo jak to je. Protoze jsou sluzby, ktere to porad vycist umi a muzou. A petice co jsme poslal je na tlak ze strany prava na data. Neco jako right to repair.