Komprese LiFePo4 baterie
Souhrn tématu
Diskuze se věnuje správnému způsobu komprese LiFePo4 baterií, která podle datasheetu EVE prodlužuje životnost až o 40 %. Uživatelé sdílejí zkušenosti s utažením pomocí závitových tyčí a pružin, řeší optimální tlak a bezpečnost při manipulaci. Zmiňuje se i vliv chemie článků a praktické rady, jak poznat správné stažení bez poškození.
- rva
- Příspěvky: 4905
- Registrován: úte dub 23, 2013 10:21 am
- Reputace:961
- Lokalita: Kousek od Lysé nad Labem
- Systémové napětí: 48V
- Výkon panelů [Wp]: 46000
- Kapacita baterie [kWh]: 62
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
- Bydliště: Kousek od Lysé nad Labem
Re: Komprese LiFePo4 baterie
Koukl jsem jak to vypadá s články 300 Ah o běžném rozměru 173x205 mm. Když se budou stlačovat silou 300 kg, tak budou pod (pře)tlakem 0,8 baru (ve "starých" jednotkách 300/(17,3*20,5)). Což není nijak moc.
_______________________________________________________________________
43 kWp, LiFePO4 62 kWh,
EPSolar 60 A/150 V ET6415N + 3x Isolar SM II (5 kW, 450 V, 80 A) + Axpert PIP 5048MS
43 kWp, LiFePO4 62 kWh,
EPSolar 60 A/150 V ET6415N + 3x Isolar SM II (5 kW, 450 V, 80 A) + Axpert PIP 5048MS
- leoshavla
- Příspěvky: 592
- Registrován: stř bře 23, 2022 7:43 am
- Reputace:83
Re: Komprese LiFePo4 baterie
Však tam dáš takovou pružinu, která má po stažení na požadovanou tlakovou sílu ještě pracovní prostor pro úplné stlačení třeba 5mm a když se stane co poisuješ tak už to bude natvrdo a foukne už ten ventil a žádný terminál se neutrhne.gold1 píše: pát úno 20, 2026 2:33 pmJa to ale myslim celou dobu opacne-vaha je ta pruzina a clanky jsou ti muzi na ni. A ptam se co se stane kdyz z 16 clanku za sebou z jakehokoliv duvodu se zacne treba polovina nafukovat-vsichni uz jsme videli fotky clanku nafouknutych o nekolik mm.Mimochodem toto je presne okamzik kdy nebude jedno jestli je clanku 4, 8 nebo 16 v rade.Misto aby se aktivovaly pojistne ventily,tak pruzina uhne-podle fotek ma min 2-3 cm prostor- a muze dojit k utrzeni terminalu.Je to jen nazor a rozhodne nikomu nic nerozmlouvam.cipis píše: pát úno 20, 2026 2:10 pmgold1 - spatny primer, priklad s temi vahami je spravny, protoze ten definovany tlak = ten jeden chlap, co na nich stoji. Tlak od vah gravitaci je zanedbatelny vuci tlaku toho chlapa.
Aby byl tvuj primer spravny, musel bys skladat na sebe muchy, ne chlapy.
1. Jih 300Wp, J-Z otočný 300Wp, 12V Carspa 1500W, 2x MPPT Victron 100/20, Lifepo4 105+135Ah 
2. JZ 8 kWp sklon 15st.solárni přístřešek stř. krytina 18x JA Solar Bifacial , 2x Multiplus 5000, 2x MPPT Victron 150/85, vyhřívaný bat.box 16x Lifepo4 LF304Ah JKBMS 200A V15, Cerbo GX, SmartShunt 300A
2. JZ 8 kWp sklon 15st.solárni přístřešek stř. krytina 18x JA Solar Bifacial , 2x Multiplus 5000, 2x MPPT Victron 150/85, vyhřívaný bat.box 16x Lifepo4 LF304Ah JKBMS 200A V15, Cerbo GX, SmartShunt 300A
- leoshavla
- Příspěvky: 592
- Registrován: stř bře 23, 2022 7:43 am
- Reputace:83
Re: Komprese LiFePo4 baterie
Teoreticky bys je měl o 1mm dotáhnout, protože teď tam máš 300 kg na jednu sadu a při 50%SOC by měli splasknout o 0.8mm a bude tam asi 260kgElektroEzs píše: pát úno 20, 2026 2:23 pmTak muzu ty pruziny povolit o 1mm:-)leoshavla píše: pát úno 20, 2026 2:18 pmAsi je lepší to stáhnout při 50% SOC co jsem měřil na 16čl. za sebou tak se to roztáhlo z 50%na 100% o cca 1.6mm u tebe to bude polovina.
Ale asi bych to nerešil těch 0,8mm to dělá 36kg na jednu sadu bat.
Tak udělej pokus, změř to teď posuvkou a pak to změř při 50% a uvidíš
Myslím si že +-50kg asi nehraje roli
1. Jih 300Wp, J-Z otočný 300Wp, 12V Carspa 1500W, 2x MPPT Victron 100/20, Lifepo4 105+135Ah 
2. JZ 8 kWp sklon 15st.solárni přístřešek stř. krytina 18x JA Solar Bifacial , 2x Multiplus 5000, 2x MPPT Victron 150/85, vyhřívaný bat.box 16x Lifepo4 LF304Ah JKBMS 200A V15, Cerbo GX, SmartShunt 300A
2. JZ 8 kWp sklon 15st.solárni přístřešek stř. krytina 18x JA Solar Bifacial , 2x Multiplus 5000, 2x MPPT Victron 150/85, vyhřívaný bat.box 16x Lifepo4 LF304Ah JKBMS 200A V15, Cerbo GX, SmartShunt 300A
- mischanek
- Příspěvky: 55
- Registrován: sob bře 04, 2023 10:24 pm
- Reputace:27
- Lokalita: Beskydy
- Systémové napětí: 48V
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
Re: Komprese LiFePo4 baterie
Nehraje - výrobci takovou toleranci (+- 50 kgf) uvádí i v technických listech.
- Atman
- Příspěvky: 489
- Registrován: ned čer 20, 2021 10:09 am
- Reputace:54
- Lokalita: Śenkvice
- Systémové napětí: 48V
- Výkon panelů [Wp]: 16100
- Kapacita baterie [kWh]: 43
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
- Bydliště: Šenkvice - Slovensko
Re: Komprese LiFePo4 baterie
Tak to zrátaj znovu, asi si dal zlé vstupy, je to 0,25mm!!!!! šírka medzi krajnými pružinami cca 420mm, zaťaženie 3000N/420mm =7142N/m, kvadrat. moment musí byť k IY a nie WOZ, a vyjde reálnych 0,25.thomas.007 píše: pát úno 20, 2026 2:36 pm
Pokud je to tuhá konstrukce? Co je to prosím tuhá konstrukce? Mě vyšel průhyb obou nosníků (jekl 40x40x1,5mm) uprostřed 1,5mm se započtením stejného předpětí jako krajních pružin (tedy trochu nosníku pomůžou), je to málo?
Tak to tam ty pružiny nemusí být vůbec
https://e-konstrukter.cz/technicke-vypo ... ho-nosniku
spolu 16,1kWp - JVV 2,2kWp sklon 45°, JJZ 4,9kWp sklon 55°, JJZ 4,4kWp sklon 24°, bifaciálna pergola 4,6 kWp 9°
Victron Easysolar 5000/48V + Epever Ipower plus 5000/48V iba na vyťažovanie TUV, ÚK, bazén + ďalší 5kW Ipower záloha a príprava na nabíjanie elektromobilu.
Victron Bluesolar MPPT 150/35, 2x Smartsolar 250/85. Lifepo4 48V/840Ah - 43kWh -3x16x 280Ah spolu na Victron Smartshunte.
Victron Easysolar 5000/48V + Epever Ipower plus 5000/48V iba na vyťažovanie TUV, ÚK, bazén + ďalší 5kW Ipower záloha a príprava na nabíjanie elektromobilu.
Victron Bluesolar MPPT 150/35, 2x Smartsolar 250/85. Lifepo4 48V/840Ah - 43kWh -3x16x 280Ah spolu na Victron Smartshunte.
- Mex
- Příspěvky: 2106
- Registrován: pát zář 29, 2023 4:12 am
- Reputace:396
- Lokalita: Brno
- Systémové napětí: >48V
Re: Komprese LiFePo4 baterie
Myslím, že ne.rva píše: pát úno 20, 2026 2:46 pmKoukl jsem jak to vypadá s články 300 Ah o běžném rozměru 173x205 mm. Když se budou stlačovat silou 300 kg, tak budou pod (pře)tlakem 0,8 baru (ve "starých" jednotkách 300/(17,3*20,5)). Což není nijak moc.
Pneumatický tlak v tom článku bude mnohem menší. Případně tam dokonce možná nebude přetlak vůbec žádný.
Proti té vnější tlakové síle bude působit vnitřní konstrukce toho článku. Tedy ten namotaný "štrůdl".
Nejlíp je to patrné u pytlíkových článků. Tam není vevnitř prakticky žádný přetlak, stlačuješ jen ty smotané elektrody/separátory.
- glottis
- Příspěvky: 3891
- Registrován: stř úno 02, 2022 10:30 am
- Reputace:518
- Lokalita: okolí Mělníka
- Systémové napětí: 48V
- Výkon panelů [Wp]: 13000
- Kapacita baterie [kWh]: 30
Re: Komprese LiFePo4 baterie
To mě zajímá kde za korunu kus s danou silou. Já chtěl původně nerezové ale cena mě odradila. Tak jsem koupilMex píše: pát úno 20, 2026 9:42 amI kdyby bylo - talířovky jsou v ceně kolem koruny za kus.vla píše: pát úno 20, 2026 9:34 amJasně, je to asi nejpreciznější řešení. Spíš si říkám, jestli to není až zbytečně pečlivé.
Když jich dám na každou závitovku třeba 12, tak se vejdu do 20 Kč na jednu závitovku, tj. do 80Kč za celý balík článků.
To proti ceně článků je někde daleko za desetinnou čárkou.
https://www.industrial-springs.com/2300-820-70
Na jednu tyč dám 4 do série. Bude 6 tyčí. Koupil jsem 75 kusů. 24 na pack. Dělám tři. Jen doprava byla za snad 400
- Mex
- Příspěvky: 2106
- Registrován: pát zář 29, 2023 4:12 am
- Reputace:396
- Lokalita: Brno
- Systémové napětí: >48V
Re: Komprese LiFePo4 baterie
Já o víkendu objednávám ty z toho druhého odkazu.glottis píše:To mě zajímá kde za korunu kus s danou silou.
12 na každou tyč, 4 tyče na balík, 5 balíků (celkem 80 článků, tj. 256V). Beru jich 300.
https://www.proprumysl.cz/talirova-pruz ... 08-2x0-90/
https://eshop.kanbanservis.cz/talirova- ... ?cid=10964
- Valdano
- Příspěvky: 2075
- Registrován: čtv črc 21, 2022 5:39 pm
- Reputace:285
- Lokalita: Česká Lípa
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
Re: Komprese LiFePo4 baterie
Výrobce EVE v datasheetu zmiňuje přechod ze stavu bez komprese na stav pod kompresí při úrovni nabití v rozmezí 15 až 40% SOC a rychlost komprese 0,02 mm za sekundu.ElektroEzs píše: pát úno 20, 2026 2:02 pmJa to stahoval pri plnem nabiti, je lepsi teda 50% soc nebo ubrat treba 1mm kdyz jsou ted clanky na 100% SOC?
- glottis
- Příspěvky: 3891
- Registrován: stř úno 02, 2022 10:30 am
- Reputace:518
- Lokalita: okolí Mělníka
- Systémové napětí: 48V
- Výkon panelů [Wp]: 13000
- Kapacita baterie [kWh]: 30
Re: Komprese LiFePo4 baterie
Tam nevidím sílu. Jsem slepej? Jak víš jakou sílu dají?Mex píše: pát úno 20, 2026 6:18 pmJá o víkendu objednávám ty z toho druhého odkazu.glottis píše:To mě zajímá kde za korunu kus s danou silou.
12 na každou tyč, 4 tyče na balík, 5 balíků (celkem 80 článků, tj. 256V). Beru jich 300.
https://www.proprumysl.cz/talirova-pruz ... 08-2x0-90/
https://eshop.kanbanservis.cz/talirova- ... ?cid=10964
- Mex
- Příspěvky: 2106
- Registrován: pát zář 29, 2023 4:12 am
- Reputace:396
- Lokalita: Brno
- Systémové napětí: >48V
Re: Komprese LiFePo4 baterie
Talířovky se dělají podle normy.glottis píše:Jak víš jakou sílu dají?
https://www.bossard.com/cz-cs/zdroj-tec ... ch-pruzin/
- Atman
- Příspěvky: 489
- Registrován: ned čer 20, 2021 10:09 am
- Reputace:54
- Lokalita: Śenkvice
- Systémové napětí: 48V
- Výkon panelů [Wp]: 16100
- Kapacita baterie [kWh]: 43
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
- Bydliště: Šenkvice - Slovensko
Re: Komprese LiFePo4 baterie
U tanierových podložiek je problém zdvih, 12 je málo, predom si poriadne zrátaj, ako sa zmení sila, keď sa pack natiahne o 1,5mm. Tie prvé majú zdvih len 0,1mm a potom sú ako podložka, takže ak pri dotiahnutí 12 ks povedzme že v polovici bude 1000N, tak zostáva na prácu len 0,6mm, potrebuješ 1,5mm a to pri 1000N a nie že sa posunie o 0,6 mm a sila narastie z 300 na 600kgf a následne prestanú pružiť a ide to ešte vyššie. To už vlastne ako klasická zaávitová tyč s maticami.
Proste s tanierovkami narasté sila extrémne na minimálnej dráhe, vinutá pružina je 100x lepšia, ale aj drahšia.
Proste s tanierovkami narasté sila extrémne na minimálnej dráhe, vinutá pružina je 100x lepšia, ale aj drahšia.
spolu 16,1kWp - JVV 2,2kWp sklon 45°, JJZ 4,9kWp sklon 55°, JJZ 4,4kWp sklon 24°, bifaciálna pergola 4,6 kWp 9°
Victron Easysolar 5000/48V + Epever Ipower plus 5000/48V iba na vyťažovanie TUV, ÚK, bazén + ďalší 5kW Ipower záloha a príprava na nabíjanie elektromobilu.
Victron Bluesolar MPPT 150/35, 2x Smartsolar 250/85. Lifepo4 48V/840Ah - 43kWh -3x16x 280Ah spolu na Victron Smartshunte.
Victron Easysolar 5000/48V + Epever Ipower plus 5000/48V iba na vyťažovanie TUV, ÚK, bazén + ďalší 5kW Ipower záloha a príprava na nabíjanie elektromobilu.
Victron Bluesolar MPPT 150/35, 2x Smartsolar 250/85. Lifepo4 48V/840Ah - 43kWh -3x16x 280Ah spolu na Victron Smartshunte.
- leoshavla
- Příspěvky: 592
- Registrován: stř bře 23, 2022 7:43 am
- Reputace:83
Re: Komprese LiFePo4 baterie
Taky si myslím, že vinutá pružina bude lepší.
Ty talířové mohou o ten závit taky trochu zadrhávat.
Ty talířové mohou o ten závit taky trochu zadrhávat.
1. Jih 300Wp, J-Z otočný 300Wp, 12V Carspa 1500W, 2x MPPT Victron 100/20, Lifepo4 105+135Ah 
2. JZ 8 kWp sklon 15st.solárni přístřešek stř. krytina 18x JA Solar Bifacial , 2x Multiplus 5000, 2x MPPT Victron 150/85, vyhřívaný bat.box 16x Lifepo4 LF304Ah JKBMS 200A V15, Cerbo GX, SmartShunt 300A
2. JZ 8 kWp sklon 15st.solárni přístřešek stř. krytina 18x JA Solar Bifacial , 2x Multiplus 5000, 2x MPPT Victron 150/85, vyhřívaný bat.box 16x Lifepo4 LF304Ah JKBMS 200A V15, Cerbo GX, SmartShunt 300A
- Mex
- Příspěvky: 2106
- Registrován: pát zář 29, 2023 4:12 am
- Reputace:396
- Lokalita: Brno
- Systémové napětí: >48V
Re: Komprese LiFePo4 baterie
Stručný výpočet baterky s talířovkami.
Mám hubené články 105Ah, které mají tloušťku 36mm. Tedy polovinu vašich oblíbených 300Ah, které mají 72mm.
Počítám v balíku 16 článků se změnou rozměru o 1mm, tedy o +-0.5mm.
Budu mít talířovky o vnějším průměru 16mm, vnitřním 8.2mm, tloušťce 0.9mm, celkovou volnou výškou 1.25mm, max. stlačení o 0.35mm.
Při maximální stlačení je síla 1.32kN, což by odpovídalo celkové síle stlačení balíku 528kgf.
Pružin bude 12. Takže při rozkmitu +-0.5mm bude na jednu pružinu připadat cca +-0.04mm.
Pro optimální přítlak 300kgf musí mít každá ze 4 tyčí 0.75kN, což odpovídá stlačení pružiny o 0.19mm.
Při 12 pružinách pak stlačení celé sestavy o cca 2.3mm.
M6 má stoupání 1mm, takže necelé 2.5 otáčky matice.
Při maximálním zmenšení tloušťky při vybití o 0.5mm bude síla pružiny 0.6kN, tj. celková síla 240kgf.
Při maximálním zvětšení tloušťky při nabití o 0.5mm pak bude síla pružiny 0.9kN, tj. celková síla 360kgf.
Takže mi to připadá velmi dobré, skoro ideální.
Rozptyl síly bude mezi 240 a 360kgf. Přičemž menší síla bude při vybití, kdy není třeba článek tolik stlačovat.
Budu mít 4 závitovky M6. Plácnu se přes kapsu, přidám na každé pětikačku a vezmu pevností tyče řady 8.8.
Na té závitovce bude nastrčené kluzné pouzdro s vnějším průměrem 8mm, po kterém budou jezdit ty pružiny.
Tím je zajištěno, že se nebudou ty talířky zasekávat o závity.
Proto na tyč M6 beru talířovky s vnitřním průměrem 8.2mm.
Celková výška toho sloupce talířků bude necelých 15mm.
Je obecně známý fakt, že talířové pružiny jsou pro danou sílu rozměrově výrazně úspornější než vinuté pružiny.
A povolený rozkmit délky lze snadno téměř libovolně ladit prostým přidáním dalších talířků.
Mám hubené články 105Ah, které mají tloušťku 36mm. Tedy polovinu vašich oblíbených 300Ah, které mají 72mm.
Počítám v balíku 16 článků se změnou rozměru o 1mm, tedy o +-0.5mm.
Budu mít talířovky o vnějším průměru 16mm, vnitřním 8.2mm, tloušťce 0.9mm, celkovou volnou výškou 1.25mm, max. stlačení o 0.35mm.
Při maximální stlačení je síla 1.32kN, což by odpovídalo celkové síle stlačení balíku 528kgf.
Pružin bude 12. Takže při rozkmitu +-0.5mm bude na jednu pružinu připadat cca +-0.04mm.
Pro optimální přítlak 300kgf musí mít každá ze 4 tyčí 0.75kN, což odpovídá stlačení pružiny o 0.19mm.
Při 12 pružinách pak stlačení celé sestavy o cca 2.3mm.
M6 má stoupání 1mm, takže necelé 2.5 otáčky matice.
Při maximálním zmenšení tloušťky při vybití o 0.5mm bude síla pružiny 0.6kN, tj. celková síla 240kgf.
Při maximálním zvětšení tloušťky při nabití o 0.5mm pak bude síla pružiny 0.9kN, tj. celková síla 360kgf.
Takže mi to připadá velmi dobré, skoro ideální.
Rozptyl síly bude mezi 240 a 360kgf. Přičemž menší síla bude při vybití, kdy není třeba článek tolik stlačovat.
Budu mít 4 závitovky M6. Plácnu se přes kapsu, přidám na každé pětikačku a vezmu pevností tyče řady 8.8.
Na té závitovce bude nastrčené kluzné pouzdro s vnějším průměrem 8mm, po kterém budou jezdit ty pružiny.
Tím je zajištěno, že se nebudou ty talířky zasekávat o závity.
Proto na tyč M6 beru talířovky s vnitřním průměrem 8.2mm.
Celková výška toho sloupce talířků bude necelých 15mm.
Je obecně známý fakt, že talířové pružiny jsou pro danou sílu rozměrově výrazně úspornější než vinuté pružiny.
A povolený rozkmit délky lze snadno téměř libovolně ladit prostým přidáním dalších talířků.
- leoshavla
- Příspěvky: 592
- Registrován: stř bře 23, 2022 7:43 am
- Reputace:83
Re: Komprese LiFePo4 baterie
Inspirace pro Mexe na HV baterie a taky používají vinuté pružiny, ale nějak předražené 
1. Jih 300Wp, J-Z otočný 300Wp, 12V Carspa 1500W, 2x MPPT Victron 100/20, Lifepo4 105+135Ah 
2. JZ 8 kWp sklon 15st.solárni přístřešek stř. krytina 18x JA Solar Bifacial , 2x Multiplus 5000, 2x MPPT Victron 150/85, vyhřívaný bat.box 16x Lifepo4 LF304Ah JKBMS 200A V15, Cerbo GX, SmartShunt 300A
2. JZ 8 kWp sklon 15st.solárni přístřešek stř. krytina 18x JA Solar Bifacial , 2x Multiplus 5000, 2x MPPT Victron 150/85, vyhřívaný bat.box 16x Lifepo4 LF304Ah JKBMS 200A V15, Cerbo GX, SmartShunt 300A
- ElektroEzs
- Příspěvky: 3068
- Registrován: stř zář 21, 2022 10:03 am
- Reputace:123
- Lokalita: okolí Teplic
- Systémové napětí: 48V
- Výkon panelů [Wp]: 8340
- Kapacita baterie [kWh]: 14,4
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
Re: Komprese LiFePo4 baterie
Tak to uz je pekna sestava:)
1: JZ 5460 Wp Ja Solar, JV 960 Wp Leapton, SV 1920 Wp Leapton, MPPT 250/100, MPPT 150/35, MPPT 150/45, 2x parallel Multiplus 2 5000VA, Cerbo GX + touch LCD, 2x 16 x EVE 332Ah LiFePO4 + JK BMS 200A + SmartShunt 500A
2: JZ 3600 Wp Canadian Solar, V 1800 Wp Canadian Solar, MPPT 150/70, MPPT 150/35, Multiplus 2 5000VA, Cerbo GX + touch LCD, 16 x EVE 280Ah LiFePO4 + JK BMS 200A + BMV700
2: JZ 3600 Wp Canadian Solar, V 1800 Wp Canadian Solar, MPPT 150/70, MPPT 150/35, Multiplus 2 5000VA, Cerbo GX + touch LCD, 16 x EVE 280Ah LiFePO4 + JK BMS 200A + BMV700
- Valdano
- Příspěvky: 2075
- Registrován: čtv črc 21, 2022 5:39 pm
- Reputace:285
- Lokalita: Česká Lípa
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
Re: Komprese LiFePo4 baterie
V tom videu v čase cca od 12:00 zmiňuje, že jedna pružina je dražší než jeden akumulátorový článek v sadě. 
Podobné vinuté lakované pružiny jsou viz tento odkaz.
Podobné vinuté lakované pružiny jsou viz tento odkaz.
- Mex
- Příspěvky: 2106
- Registrován: pát zář 29, 2023 4:12 am
- Reputace:396
- Lokalita: Brno
- Systémové napětí: >48V
Re: Komprese LiFePo4 baterie
Díky za video. I když je tak trochu zvláštní.
Ten borec mi při vší úctě připadá jako takový bodrý zemědělec. To není myšleno jako urážka, jen z něho mám pocit, že je u téhle techniky tak trochu omylem.
Podobně i kameraman se moc nevytáhl. Prakticky celé video se díváme na pohupujícího-se borce, ale že by kamera ukázala nějaké technické detaily daného řešení (kvůli čemu se na to asi díváme), tak to ne.
Není to moc vidět, ale vypadá to, že mají stažené 2 řady baterek jedním čelem, a navíc jenom dvěma šrouby.
To mi teda nepřipadá moc šikovné, protože pak jsou třeba velice silné pružiny, a to je v těchto rozměrech složité. Čemuž odpovídá i cena.
Šikovné je, že použil pro stažení C-profil. Já jsem zvažoval L-ko, ale C-čko je asi lepší.
Co je tady jinak než je zvykem, to je to galvanické oddělení polic od rámů.
Ale nejsem si jistý, jestli to není spíš kontraproduktivní. Tohle by mohlo být přínosné jen pokud by současně hlídali izolační stav mezi tou policí a rámem. Jinak je to naopak spíš ku škodě.
Ale znovu - to není nevděčnost. Díky za ten odkaz, jsem rád, že jsem na to podíval.
Ten borec mi při vší úctě připadá jako takový bodrý zemědělec. To není myšleno jako urážka, jen z něho mám pocit, že je u téhle techniky tak trochu omylem.
Podobně i kameraman se moc nevytáhl. Prakticky celé video se díváme na pohupujícího-se borce, ale že by kamera ukázala nějaké technické detaily daného řešení (kvůli čemu se na to asi díváme), tak to ne.
Není to moc vidět, ale vypadá to, že mají stažené 2 řady baterek jedním čelem, a navíc jenom dvěma šrouby.
To mi teda nepřipadá moc šikovné, protože pak jsou třeba velice silné pružiny, a to je v těchto rozměrech složité. Čemuž odpovídá i cena.
Šikovné je, že použil pro stažení C-profil. Já jsem zvažoval L-ko, ale C-čko je asi lepší.
Co je tady jinak než je zvykem, to je to galvanické oddělení polic od rámů.
Ale nejsem si jistý, jestli to není spíš kontraproduktivní. Tohle by mohlo být přínosné jen pokud by současně hlídali izolační stav mezi tou policí a rámem. Jinak je to naopak spíš ku škodě.
Ale znovu - to není nevděčnost. Díky za ten odkaz, jsem rád, že jsem na to podíval.
- XKrement
- Příspěvky: 177
- Registrován: ned led 28, 2024 10:13 am
- Reputace:6
- Lokalita: Nošovice
Re: Komprese LiFePo4 baterie
Uf, dočteno 
Řeším právě baterii. Jsem plný rozpaků.
Stahovat/nestahovat? Když ano, tak napevno, pružina, talířovky?
Andy ve videu zmínil před 4mi roky, že kalendářní stárnutí zdegraduje baterii rychleji než počet cyklů. Tak baterii nestáhl. O rok později kňučel, že se mu baterie nafukovaly na polici víc než měl mezeru mezi články co dovolily oválné oka propojek. Další videa už k odmítání stahování nebyla tak jasná.
Další poznatek je, že mezi 3.1 a 3,4V a pomalým nabíjením a stabilní teplotou se docílí delší životnost článků. To by se mohlo promítnout i do delší kalendářní životnosti.
Další problém je že výrobce baterie testuje a ty nejsou zpravidla stlačeny. Přitom prvotní stlačení u prvních nabíjení je kritické. Když si články stlačíme až doma, nebo po čase, více cyklů z nich nedostaneme. Jen zamezíme expanzi a vějíř na pevných propojkách.
Výrobci hotových packů, kteří baterie nestáhnou - mají prostor v boxu pro expanzi? Pokud ne, dojde k roztržení boxu.
Ti co stahují v rámci šasi -viděl jsem jak skládali baterii do boxu a přitlačná deska co tlačí články k sobě byla přišroubována čtyřmi pětkami šroubků. Tlak co články vyvinou spolehlivě šroubky utrhne.
Články mají být stáhnuté silou 300kgf - moc nechápu tu jednotku, ale kdosi to dříve v tomto vlákně propočítával na pár N na tyč. Úplně bohatě stačí matice dotáhnout rukou a lehce klíčem. Nemusíte to rvát silou 2kg na 40cm klíče páky. Jak článek nabobtná(vyrovná nerovnosti plechu, separátoru a olačky), sám během chvilky dorve matice na krev.
Klíčová věc je, aby odolnost konstrukce vydržela bobtnání 16článků o 1mm během cyklu a pak i během stárnutí. Při nabíjení se jedná o tlak plynů vůči stěně článku, ale při stárnutí dochází k fyzickým změnám a ten tlak je o hodně silnější.
K tomu přenosu tlaku - Když svíráme články přes tyče, tlačíme na všechny články stejnou silou. Ale když každý článek expanduje silou třeba 10N, tak 16článků v řadě dá 160N vůči konstrukci co ji drží. Jestliže stářím roste schopnost článku vyvinout větší tlak, ať ty pevné konstrukce bez odpružení neporve. Dejte si nějaké krytí na ty matice, aby vám to nezabilo někoho kolem se pohybujícího jak ho ten utržený projektil(stržená matice) trefí do paly. Anebo tam nenechávejte v doletové zóně nic cenného.
Konstrukce musí být dostatečně tuhá na běžné bobtnání(přeskupení plynů), ale ne tak moc, aby se roztrhla.
A pak je otázka, jestli je lepší mít článek vyboulený, nebo s proraženým pojistným úfukem.
Jestli chceme prodloužit celkovou životnost baterie z 15ti na 20let, asi bude klíčové nabíjet v tom rozmezí napětí, hlídat teplotu, nenabíjet rychle, vybíjet je možné trochu rychleji, stáhnout články přes pružiny. Pak je otázka, jestli se chceme držet zubynehty technologie, o kterou je třeba se zvýšeně starat. Za pár let tu budou polovodičové baterie co nehoří, neopotřebovávají se ji tak elektrody při vysokých proudech, nevybuchuje, má 4x větší hustotu, nevadí ji výkyvy teploty, celkově má větší životnost, cena po pár letech se očekává nižší než jontovky.
Má někdo projitou baterii co má články na sobě naplacato na sobě termokamerou? Andy toto nedoporučuje kvůli odvodu tepla. Termokamerou to ovšem neměřil. Jen vyslovil názor. Výrobci článků povolují stohování naležato na sebe i na výšku.
Otázky:škodí bateriím horko/mráz jen při používání, nebo i při skladování? V mrazivých zatažených dnech asi nemá smysl jet přes baterii, FVE je možná dobré vypnout. Jenže co ta baterie?
Otázka2:jaký rozsah momentového klíče pro výstavbu FVE? padlo tady v souvislosti s dotahováním propojek a na hliníkové konstrukce na střeše.
Řeším právě baterii. Jsem plný rozpaků.
Stahovat/nestahovat? Když ano, tak napevno, pružina, talířovky?
Andy ve videu zmínil před 4mi roky, že kalendářní stárnutí zdegraduje baterii rychleji než počet cyklů. Tak baterii nestáhl. O rok později kňučel, že se mu baterie nafukovaly na polici víc než měl mezeru mezi články co dovolily oválné oka propojek. Další videa už k odmítání stahování nebyla tak jasná.
Další poznatek je, že mezi 3.1 a 3,4V a pomalým nabíjením a stabilní teplotou se docílí delší životnost článků. To by se mohlo promítnout i do delší kalendářní životnosti.
Další problém je že výrobce baterie testuje a ty nejsou zpravidla stlačeny. Přitom prvotní stlačení u prvních nabíjení je kritické. Když si články stlačíme až doma, nebo po čase, více cyklů z nich nedostaneme. Jen zamezíme expanzi a vějíř na pevných propojkách.
Výrobci hotových packů, kteří baterie nestáhnou - mají prostor v boxu pro expanzi? Pokud ne, dojde k roztržení boxu.
Ti co stahují v rámci šasi -viděl jsem jak skládali baterii do boxu a přitlačná deska co tlačí články k sobě byla přišroubována čtyřmi pětkami šroubků. Tlak co články vyvinou spolehlivě šroubky utrhne.
Články mají být stáhnuté silou 300kgf - moc nechápu tu jednotku, ale kdosi to dříve v tomto vlákně propočítával na pár N na tyč. Úplně bohatě stačí matice dotáhnout rukou a lehce klíčem. Nemusíte to rvát silou 2kg na 40cm klíče páky. Jak článek nabobtná(vyrovná nerovnosti plechu, separátoru a olačky), sám během chvilky dorve matice na krev.
Klíčová věc je, aby odolnost konstrukce vydržela bobtnání 16článků o 1mm během cyklu a pak i během stárnutí. Při nabíjení se jedná o tlak plynů vůči stěně článku, ale při stárnutí dochází k fyzickým změnám a ten tlak je o hodně silnější.
K tomu přenosu tlaku - Když svíráme články přes tyče, tlačíme na všechny články stejnou silou. Ale když každý článek expanduje silou třeba 10N, tak 16článků v řadě dá 160N vůči konstrukci co ji drží. Jestliže stářím roste schopnost článku vyvinout větší tlak, ať ty pevné konstrukce bez odpružení neporve. Dejte si nějaké krytí na ty matice, aby vám to nezabilo někoho kolem se pohybujícího jak ho ten utržený projektil(stržená matice) trefí do paly. Anebo tam nenechávejte v doletové zóně nic cenného.
Konstrukce musí být dostatečně tuhá na běžné bobtnání(přeskupení plynů), ale ne tak moc, aby se roztrhla.
A pak je otázka, jestli je lepší mít článek vyboulený, nebo s proraženým pojistným úfukem.
Jestli chceme prodloužit celkovou životnost baterie z 15ti na 20let, asi bude klíčové nabíjet v tom rozmezí napětí, hlídat teplotu, nenabíjet rychle, vybíjet je možné trochu rychleji, stáhnout články přes pružiny. Pak je otázka, jestli se chceme držet zubynehty technologie, o kterou je třeba se zvýšeně starat. Za pár let tu budou polovodičové baterie co nehoří, neopotřebovávají se ji tak elektrody při vysokých proudech, nevybuchuje, má 4x větší hustotu, nevadí ji výkyvy teploty, celkově má větší životnost, cena po pár letech se očekává nižší než jontovky.
Má někdo projitou baterii co má články na sobě naplacato na sobě termokamerou? Andy toto nedoporučuje kvůli odvodu tepla. Termokamerou to ovšem neměřil. Jen vyslovil názor. Výrobci článků povolují stohování naležato na sebe i na výšku.
Otázky:škodí bateriím horko/mráz jen při používání, nebo i při skladování? V mrazivých zatažených dnech asi nemá smysl jet přes baterii, FVE je možná dobré vypnout. Jenže co ta baterie?
Otázka2:jaký rozsah momentového klíče pro výstavbu FVE? padlo tady v souvislosti s dotahováním propojek a na hliníkové konstrukce na střeše.
- glottis
- Příspěvky: 3891
- Registrován: stř úno 02, 2022 10:30 am
- Reputace:518
- Lokalita: okolí Mělníka
- Systémové napětí: 48V
- Výkon panelů [Wp]: 13000
- Kapacita baterie [kWh]: 30
Re: Komprese LiFePo4 baterie
mraz nebo horko jim podle me neskodi kdyz to nepouzivas. I u aut se to neresi. Jen pred tim nez nabijes to musis prohrat. A to muze docela trvat u 100kg materialu.
Ja mam treba momentak 2-14Nm co jsem si koupil na praci na kole.
https://www.kupkolo.cz/momentovy-klic-p ... 2_z104155/
ale ze bych za nej tenkrat dal tolik penez se mi teda nezda.
Nekdo rad pouziva ty digitalni, co pipaji. Taky reseni.
Ja mam treba momentak 2-14Nm co jsem si koupil na praci na kole.
https://www.kupkolo.cz/momentovy-klic-p ... 2_z104155/
ale ze bych za nej tenkrat dal tolik penez se mi teda nezda.
Nekdo rad pouziva ty digitalni, co pipaji. Taky reseni.
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Amazon [Bot], cipis, Claudebot [Bot], Paulob
