Ceny elektromobilů

[eman]

Já vidím i problém v tom, že povinné registrace k nabíjení, vytváří podmínky pro zneužití. Sběr osobních dat, možnost odmítnutí služby, zneužití dominantního postavení v regionu, časem určitě přijdou na nějaký nový poplateček. Navíc jezdit s 10 "Club kartama" je trapnost.

[Franta2776]

První vlaštovka:
https://www.electricdrive.cz/v-brne-se- ... .sznhp.box

[Kajap]

Tady nejde o BMW, ale o sjednocení plateb bez paušálů. První krok EU byl nařízení platebních terminálů na nové DC nabíječce a možnost platby normální platební kartou'myslím, že to bylo loni).Když si můžu zaplatit kartou benzín a WC proč by to nešlo u nabíječek.Jinak ti majitelé nabíječek si vytváří malé monopoly.

Doma nabíjím za 4,70kč nebo z FV jedná se pouze o delší cesty.

Já to chápu, ale proboha proč by tohle to měla řešit regulace, tohle má řešit trh!

A proč do toho motat peněžní legislativu - právo na placení hotovostí? Nebyl náhodou problém, že obchodník naftou a benzinem byl povinen umožňovat zaplatit i hotovostí a nejen kartou? Tedy, že se to klubíkem obešlo aby nemusel řešit cash terminál? Nevím, jen se ptám…


Každopádně aby EU dirigovala cenu nebo klubíki, tak to už mi přijde přitažený za vlasy-ostatně třeba v hudebním průmyslu máme dneska 90% na spotify, I bez regulace.

Ale ve filmovém průmyslu dosud nikoliv. Dokud producenti majitele práv nedostanu rozum, no tak holt pořád bude šedá zóna - zkrátka o většině věcí si myslím že regulovat je to špatný.

Teda je to výhodný to regulovat pro ty neschopný lidi kterých se stává neschopných stále více a více právě proto, že jim stále víc někdo vytírá zadek (=EU) … protože právě v té kleci se množí čím dal víc nesamostatných lidiček…

Jasně že kdybych měl elektro auto tak bych vykřikoval že chci aby to EU regulovala = zlevnila, zjednodušila…

A když to auto mít nebudu tak budu přesně naopak a budu chtít větší příplatky na plínky, šumivý víno bez daně apod…

Ale - neni toho už příliš, co se tu reguluje!!?

Eu zregulovala i kreditní karty a milion jiných veci

Jiste, většina oveček chce levné energie, levný telefonování, a chce aby Koncesionářský poplatky za ne platil stát… jenže…

[JirkaE]

Zajimavé řešení - poplatků i pro e-auta = provoz e-auta se tak prodraží o ujeté km a cesta spalovákem zůstane podobná - nebo dokonce zlevní - je to správná cesta ? - pro státní rozpočet asi jo - ale to ostatní ?

https://zdopravy.cz/prelom-island-jako- ... .sznhp.box

[cipis]

Je to spravna cesta. Je to spravedlive kvuli opotrebeni silnic, te je uplne jedno, s jakym pohonem tam jede to vozidlo. Podle hmotnosti to bude rovne.

To eko/neeko tam je prece popsane take - uz v cene paliva.

[gupa]

Výborně, takže už stačí jen tímto směrem kontrolovat spotřební daň a mít FVE k dobíjení nebo ne, se také dorovná "spravedlivě poplatek" bilančně, dokonce bez mnoha přidané hodnoty pro stát. (spekulativně a pohled jako u státního kasníka vymýšlející daně a cla)

Vždy když se zavede poplatek, se 1) začne zvedat cena od nuly nebo minima do výšin a za 2) to nese další poplatky protože za 3) je to přece spravedlivé když platí všichni stejně za 4) to bude vést k poplatkům, které jako službu ani nevyužijete nebo nepotřebujete, ale platit ji budete (povinné platby za odpady za barák v kterém nikdo odpad neprodukuje, mediální poplatky, na které se nikdo nedívá, atp) 5) když toto čtu, napadá mne jedno heslo: socialismus s lidskou tváří (heslo na rudém transparentu na ZDŠ v jednom malém městečku na JM za šokialismu)

Mladej se na chvilku s toho ostrova vrátil na Vánoce, tak pravil: ty cesty tam nikdo neudržuje, jízda po isladských cestách je riziko a Island není členem v EU takže mají jiný rozpočtový pravidla než EU.

takže zhodnocení: A hloupý EU prodotovaný a předlužený zkrz na zkrz byromediolobistopolitik, zase vidí někde z ciziny jak to vybírání peněz pěkně funguje, navíc. Spravedliví se přidávají. Opravdu je to jiné, mají jiné zdroje, je to nejdražším prostorem v evropě a dovolit si to mohou, protože ty jejich fabriky jedou na veli dostupný energii a mají celkově jiné náklady a preference jak co makroekonomicky platit a do čeho jako stát investovat nebo nastavit poplatky.

[cipis]

Nechlastej tak ...
Jinak bys neprehledl, ze zrusi spotrebni dan z paliva.

[JirkaE]

Ano, spotřební daň z paliva spalováků bude zrušena a provoz tak naoko zlevní, pak přijdou ty kilometry.

E-autům jen ty kilometry připočítají - asi je to spravedlivějši vůči všem i státu, zárovaň ale maličko krok zpět, protože to provoz auta a všechny výpočty o dost zvedne a výsledek bude takový - že e-auto bude ještě míň atraktivní a jejich nástup se opět přibrzdí.

[gupa]

...pokud se na jedné straně něco ruší, na druhé se zavádí. Co to bude?

[JozefSK]

První země světa radikálně reformovala svůj systém plateb za užívání silniční infrastruktury.

Cakam, kto kedy zavedie system platieb za uzivanie pesich chodnikov v meste, ci v poradi dalsi "spravodlivy" system platieb na nieco ine (dychanie ?) ...
Volakedy sa tiez stavali cesty a tie sa tiez udrziavali. Mozno lepsie, ako dnes (vid stav dnesnych mostov). To sme platili my, z nasich dani. Dnes platime "statu" dane, odvody, konsolidacie, ... neverim, ze v mensej miere ako "donedavna" a stale je to malo. Slovami klasika: "Kde udelali soudruzi z NDR chybu?"
Darmo som stara skola a tym "modernym novotam" akosi nerozumiem ...

PS: Este som nevidel (presnejsie z tych, ktore som sam skusal), aby niektore auto ukazovalo presne svoju rychlost a presne prejdenu vzdialenost. Vsetky ukazovali viac. Niektore viac viac, niektore iba viac. Cize o co viac ma osaleje vlastne auto, o to viac niekomu zaplatim do vacku pre nic, za nic ...

PS: Kua, kua, kopec hodin v noci a kolko kolegov nespi a poctivo sleduje, co sa tu melie ...

[gupa]

Kde se udělala chyba? Ve volném trhu což je dogma. Cena za službu údržby dálnic plus nějaký státní vývar je dlouho vidno v It a jejich poplatku za km za použití dálnice nebo jinde za tunely atp. To vidím jako referenční cenu za km a jízdu jako daný státním aparátem pro zisk (nejen pro údržbu). Tam bude spět spravedlivě i tento poplatek v praktické mýtné pro elektroauta pokud se v EU zavede. Kolik (cena za km) to mýtné co stát a soukromí investoři vezoucí se po této trafice je na It dálnicích?

Jinak vidím tu živnou půdu pro stát a výběr poplatků a spravedlivé občanské podhoubí hádající se mezi ssebou že spalováky to nemají a elektro mají, no to bude soudruzi mela.

[gupa]

Nečetl jsem ten článek protože mne to už nezajímá, mám to z první ruky takové islandské novinky pravidelně. Island to zavést musel protože se tam i 7km trasa do práce se řeší autem, nejde se tam jen tak pohybovat do práce na kole nebo moto. Bus je nespolehlivý a drahý. Bez SUV nebo offroad se tam nehnete. To prostě nejde. Pěšky jste v podstatě sebevrazi. Nefunguje tam nic jak ve středu EU. Nemají tam super hyper nakaždém rohu , nejde tam koupit nic tak jako u nás aby to netrvalo týden i více, pošta tam nefunguje ze dne na den, zpoplatnění pohybu je tam jediná možnost jak ty jejich polňačky udržovat. Stejného tam nic s EU není skoro nic. Aj ty auta tam nejsou evropské ale vozí to tam Američani a Japonci.

Tak doufám, že lidi nebudou tak blbí a nepodpoří nějakou možnost takové mýtné zavést. Je to prostě špatně. Na Islandu to je ale jedna z možností jak ty jejich hrby na silnicich udržovat.

[rva]

Vidíme důsledek upadání EU do chudoby. To, co bylo dříve poskytováno zdarma, se zpoplatňuje. Na silnicích je tento úpadek vidět nejlépe, protože mnozí si ještě pamatují že byly zdarma a i parkování rovněž většinou zdarma. Zdanění není nižší než dříve a přesto se eráru peněz nedostává.

[TomHC]

Parkovné ide do vrecka súkromníkov. Na Slovensku ide väčšia časť diaľničných poplatkov (známky, mýto) správcovi systému (Skytoll), ktorý je zabetónovaný na dlhé roky. Podobne to bude aj inde, vo väčšej či menšej miere - podľa rokov strávených v socializme a nenažranosti politikov.

[lemra79]

Kazdej vecirek jednou skonci. Kdyz je neco zadarmo, lidi si toho prestanou vazit a jsme tam, kde jsme. Meli jsme cukricek na dluh a moc nam zachutnal. Problem je v nas a ne v nekom imaginarnim.