Sériové propojení typově nestejných Victron měničů

[Martin P]

Pokud to dobře chápu je jediné správné zapojení měniče Victron multiplus a GTI takovéto.

Edit:baterii jsem kvůli názornosti nezakresloval.

[Radar]

Ano,.pokud je to AC OUT. Uzel PE+N pro ostrov si na AC OUT vytváří sám Multiplus přes GND relé uvnitř. Modráska normálně pripojis do zásuvky jako obvykle v této ostrovní síti. Problém je právě to, že toto relé Multiplus odepne, pokud je na AC IN sepnutá síť a transfer relé.
Edit: tedy v případě té moji uvažované malůvky výše... Na AC OUT se sondou proti přetoku do měnice to šlape bezproblémově a je to osvědčené zapojení ...

[Paulob]

Chování toho relé se dá nastavit. Takže pokud nechceš aby odeplo při ACin tak se dá v nastavení deaktivovat.

[Radar]

Ale dá se nastavit, ale aby fungovalo jak píšu, anebo bylo pořád rozepnuto. To je logický přístup. Když není zdroj na AC In, MP si udělá svůj PE+N uzel. Ale neřeší to uvažované zapojení externí sítí donutit grid free pracovat na AC in ostrovně sítí posléze vytvořenou multi. Ten GND uzel by se musel přesunout před AC In

[Keraj]

Tak se na ground relé vykašli a měniče zapoj do TNC, tedy PE a N vstupu i výstupu na PEN

[Radar]

Proč jsem nad tím celým dumal a vůbec jsem sem tu malůvku dával ....
1) vlákno mi připadalo příhodné
2) Multiplus bezproblémově zvládá spolupráci s grid free měniči v ostrovu. (na AC OUT s CT sondou proti zpětnému toku)
3) Držíme se pravidla pro AC Coupling a ongridy max 1:1 výkonově = tzn multi nepřetížit
4) Architektura Multi je jasná - když zapomeneme na distribuční síť, vše okolo, atd - na AC IN je totéž co na AC OUT - až na ten GND PE+N uzel

a) Pokud jedu ostrov, PE+N uzel vytváří MULTI a na AC OUT v pohodě Modráska "pověsím"
b) Pokud jej chci přinutit k práci na AC IN, musím někde ten uzel vytvořit. Je to nezbytné, protože jakmile je síť přítomna na AC IN (samozřejmě AC IGNORE neaktiujeme), MULTI udělá to, že sepne AC IN a propojí na AC OUT --- a --- odpojí vnitřní GND relé ...
Daný uzel pak je až v rozvaděči domovního rozvodu..

Takže ten obrázek pouze ilustruje scénář, kdy "nastartuju ostrovní síť" na AC IN, po odpojení tlačítka již vytváří sinusoidu pro grid free sám multi.

Že je to kočkopes nepopírám, ale elektricky nevidím překážku pro nefunkci..
výhoda: GTI se objeví jako generující zdroj na AC IN ve VRM
nevýhoda: přišel jsem o regulérní vstup gridu na AC IN pro funkci UPS
domnělé nevýhody s velkou mírou pravděpodobnosti:
- s náhlým nástupem zátěže GTI spadne, protože s přítomným "zdrojem" na AC IN do výše proudového minima prostě MULTI Power Assistem nic nedodá a není tvrdá síť
- nikde není CT sonda, pokud bude zakázaný charger MULTI a nebude odběr, nastane pravděpodobně overload MULTI