Elektricka / hybridni auta

[rva]

Člověk si toho musí být vědom. Je s podivem, že úřad nevydá podobné varování i pro techniku z jiných zemí, protože shromažďování dat není čínská specialita.

[TomHC]

No... Ale skôr by som sa bál, že mi nejaký device (auto, menič...) vypne na diaľku Číňan, ako Nemec. Jedine teda že by nemecký device vypol na diaľku Číňan

[rva]

O něčem takovém z Číny nevím. Na druhou stranu se uvádělo jak americké sankce na nevímkoho znamenaly že přestal fungovat v dané zemi online software typu Adobe.

[unicast]

Tak zásada je nepřipojovat nic do žádného cloudu, to je opatření, které mi přijde z hlediska bezpečnosti dostatečné. Pokud mi výrobce svůj cloud nutí, tak si nezaslouží moje peníze.

On tam samozřejmě může být i jiný kill switch, třeba reagující na nějakou dlouhovlnnou rádiovou frekvenci (něco jako je kupříkladu DCF-77), ale na ty dlouhé vlny je přece jenom potřeba ne úplně zanedbatelná anténa a v plechové krabici to bude hodně odstíněné, takže by to reálně nefungovalo. Navíc takovou anténu bychom v těch krabicích poměrně snadno našli, narozdíl třeba od antény pro gigahertzová pásma. Ale tam by zase naopak tragicky chyběl dosah.

[Mex]

...
Na čínských autech mi vadí sběr dat a musely by být výrazně levnější než konkurence ,abych do něho šel.

Mně na čínských autech vadí 50% clo. Nějak nemůžu zkousnout, že EU za jedno razítko ode mě dostane 1/3 ceny auta. Resp. polovinu toho, co by stálo bez tohoto cla. Clo je příjmem EU, nikoli České republiky.

Na druhé straně se vůbec nebojím nějakého šmírování. Jednak na něho moc nevěřím.
A druhak (a to hlavně) v tom neumím najít pro sebe žádné nebezpečí.
Že se Čína dozví, že jsem dneska byl v Pardubicích a předevčírem v Ostravě? No a co?
Nebo že by mi snad hrozilo nějaké vydírání, že třeba propíchnou, že mám nějakou milenku?
No když už do toho jdu (do nějaké té milenky nebo něčeho podobného), tak prostě do toho jdu s tím, že se může stát, že se to provalí. To se nikdy nedá vyloučit. Takže jsem v podstatě nevydíratelný.

Navíc mě žádný Číňan nemá jak ohrozit. Pokud už bych se někoho bál, že se dozví něco co nechci aby se dozvěděl, tak se budu bát těch, kteří mají nade mnou nějakou moc.
Česká policie nebo nějaký český úřad mě může potrestat, pokud bych spáchal něco špatného. Ale čínská policie mě určitě nezavře ani mi nedá pokutu. I kdyby se ze šmírování dozvěděli, že jsem vykradl banku nebo znásilnil nějakou stařenku.

Takže ne, nějaké potenciální šmírování ze strany Číny mě nechává zcela chladným.

[cipis]

Takze na zachode mas prosklene dvere a okno do ulice? Vzdyt tam nedelas nic nenormalniho, tak proc se schovavat ...

[JirkaE]

Mně na čínských autech vadí 50% clo.

50% clo ??? A do kasy EU ? A kde a kdo ? Nejsou to trošku přehnané mistifikace ?

Cca 80% cla jde do unijní kasy, cca 20% cla jde do rozpočtů země kam je zboží dovážené.

To se ale týká celních poplatků, to se netýká DPH, tu má každá zem svojí...

Clo je různé podle nařízení soudu, podle míry provinění a následné spolupráce a dohody.

https://www.auto.cz/cla-na-cinske-elekt ... enu-156435

[kodl69]

Tak tohle jsem netušil. To je fakt síla. Tomu se říká volný obchod?

[cipis]

Volný obchod platí v EHS, ne ve světě.

[JirkaE]

Je to forma pokuty, soudní rozsudek EU - to dodatečné clo - protože si automobilky vzali státní dotace a nepřiznali to.

Podle míry provinění, výše té dotace (říkejme na rozjezd třeba, nebo podíl akcií státu apod.) a podle následné spolupráce při vyšetřování vznikl v Soudním dvoře ,,ceník" dodatečných cel - za trest - A DOČASNĚ NA 5 LET

Ale to nemá nic společné s DPH té které země a s tím, že číňani naschvál uvádějí ceny bez DPH - aby se lidi uvnitř EU zlobili na své vlády a EU = skrytý podprahový boj - doporučený čínským státním aparátem s cílem rozvrtat EU a jednotlivé země co nejvíc.

ROZHODNĚ TO NENÍ ALE 50% PRO EU A JE TO TROŠKU SLOŽITĚJŠÍ....

[kodl69]

To měla být parodie. Tj mocipáni řeknou, který auta si můžem koupit a za který si připlatíme. Jak za komančů.

[Mex]

...
ROZHODNĚ TO NENÍ ALE 50% PRO EU A JE TO TROŠKU SLOŽITĚJŠÍ....

Nojo, máš pravdu.
45% není 50%. Je to něco úplně, ale opravdu úplně jiného.

[Mex]

Takze na zachode mas prosklene dvere a okno do ulice? Vzdyt tam nedelas nic nenormalniho, tak proc se schovavat ...

Nevím, jestli se ten příměr tak úplně povedl.
Srovnávat přirozený lidský stud (částečně vrozený, hlavně u žen, částečně získaný výchovou od dětství) s nějakým šmírováním technických senzorů...

Ale jestli se Číňani chtějí podívat, tak ať si poslouží. Já nemám žádný problém chodit na nudapláž.
Mindrák z toho budou mít spíš oni. Ne, že bych byl nějak nadstandardně vybavený. Ale proti těm jejich ocáskům, kde i jejich vyspělí pornoherci jsou spíš k smíchu...

[JirkaE]

Nojo, máš pravdu.
45% není 50%. Je to něco úplně, ale opravdu úplně jiného.

Asi jsem tedy četl něco jiného. když jsi psal o 50% clu do kasy EU ze které ČR nic nemá - za jedno razítko

Přečti si ten článek, nebo stovky jiných všude po webech, kdo dostal jaké clo a za co.

Některé dostali menší DODATEČNÉ CLO, jiné VĚTŠÍ DODATEČNÉ CLO, některé nemají žádné dodatečné clo a mají jen základní clo 10%.
Podle míry provinění a od soudu, který vše dlouho a detailně řešil.

ANO, pokud si vybereš největší provinilce - některé auto z koncernu SAIC, kteří se pokoušeli o tunel největší - tak budeš mít clo 45%


Mexi sorry - ale jsi pro mě naprostá ukázka konzumenta čínské propagandy a to nejen v tomto případě, kroutíš pravdu k obrazu svému - jak se Ti hodí.

Mně na čínských autech vadí 50% clo. Nějak nemůžu zkousnout, že EU za jedno razítko ode mě dostane 1/3 ceny auta. Resp. polovinu toho, co by stálo bez tohoto cla.

Clo je příjmem EU, nikoli České republiky.

[ChlapeczDediny]

No... Ale skôr by som sa bál, že mi nejaký device (auto, menič...) vypne na diaľku Číňan, ako Nemec. Jedine teda že by nemecký device vypol na diaľku Číňan

Áno, lebo zabezpečovačku a požiarnu signalizáciu vypol Čech, a SWIFT vypol kto? Číňan?

[PavelR]

s tím vypínáním na dálku čehokoliv. Toto se mi zdá nepravěpodobné. Dobře možná rozvědka by mohla zíkat nějaké kompro kdyby si to koupil někdo kdo stojí za to ... ok beru. A co pak všechny ty online hikvisiony a podobnej bordel kterej vlastně k ničemu ani není dobrej, to je kukátko ...Dneska jsem četl další poplašnej článek ohledně aut, fve atd s datovými centry v číně. Měl jsem pocit že už mi z toho mýho čínskýho telefonu ten rákosník musí dneska vyskočit.

Ale vážně. Toto kdyby udělali zničí si trh a o peníze jde na prvním místě.
Jediný kdy by mě přišlo reálný že by pomocí fve na dálku shodili sítě, vypnuly auta aby způsobili nehody a chaos atd. Těsně před válkou, před fyzickým útokem.

Jak jsou ty auta připojený? Jedině přes GSM. Někdo ty simky a data musí platit a pochybuji že číňan bude doživotně platit data autům. Bojím li se tohoto, neplatím data pro auto, stejně tak FVE. Bojím li se tohoto tak na routeru uříznu přístup do internetu pro fve a použiji na dálkový přístup vpn. Sice přijdu o portál a grafy ale budu v klidu.
U solárních parků je to taky v pohodě tam provozovatelé povětšinou mají svůj EMS tam to vůbec online být nemusí.

[Mex]

Mexi sorry - ale jsi pro mě naprostá ukázka konzumenta čínské propagandy a to nejen v tomto případě, kroutíš pravdu k obrazu svému - jak se Ti hodí.

Je to tak. Odhalil jsi mě.
Ale jenom částečně.
Kromě toho jsem totiž ještě konzument ruské, korejské a kubánské propagandy.
Mimochodem - ta Kuba nějak zmizela z radaru. Asi podrželi Americe a tak už nejsou zlí a nebezpeční.

Moc se mi líbí ten termín "provinění". Ti padouši se provinili tím, že jim jejich vláda (asi) dala nějakou dotaci.
Tak to opravdu zavrženíhodné.

[JirkaE]

Moc se mi líbí ten termín "provinění". Ti padouši se provinili tím, že jim jejich vláda (asi) dala nějakou dotaci.
Tak to opravdu zavrženíhodné.

Ta samá vláda firmu SAIC z více než 70% i vlastní, proto je tak snadné prodávat auta za výrobní, nebo nižší cenu i delší čas a zlivkvidovat tak nekalým způsobem konkurenci...

[rva]

Snad když dotuju elektroauta a fotovoltaické panely a baterie a měniče a bicykly a oblečení a všechnu tu elektrodrobnost z Aliexpresu, tak musím od někud brát prostředky na tu dotaci. Odkud Čína ty peníze bere?

[JirkaE]

Ale oni nedotuji všechna elektroauta v Číně, jen tu firmu drží uměle na prvním místě v prodeji.
Není řeč o panelech, baterkách nebo Aliexpress...

A podílejí se na tom částečně ale ve velkém i evropské značky - my tomu říkáme kopie aut ale ty evropské koncerny jim výměnou ty některé modely sami poskytují a ve firmě část akcií i vlastní.

Jejich vlastní trh je s miliardou lidi tak veliký, že ty obraty prostě dělají, když se k tomu započítají materiály které nemusí kupovat ale dloubou ze země a výrazně levnější pracovní síla a k ceně nepřidáš hned DPH - tak cena vypadá jak vypadá...

Ty ostatní, kteří šli korektní cestou mají přece clo standartní 10%.

Byl to jen JEJICH vlastní ,,boj" urvat na Evropském trhu co největší podíl - Evropa jen dohlížela na to, aby byl ten ,,boj" korektní a pro všechny stejný, se stejnými podmínkami.

To není tržní ekonomika, pokud může nějaká jedna firma z mnoha, očesat cenu ,,dočastně" o 20% pod ostatní - je jasný, že ostatní si pak ani neškrtnou.

Co by každou jinou firmu položilo, to si může polostátní firma dovolit, pokud má za sebou i příslib připadného dorovnání, nebo kompenzace, nebo to dokonce dostane předem - pak to není rovný boj.

I TESLA dostala vyrovnávací clo - a ta z Číny není - ale použila stejnou agresivitu na trhu i za cenu kterou si risknul jen jeden bohatý jedinec a to i přesto, že ve stejný moment začali budovat síť stojanů a servisů a všeho...
Není přesně tohle důvod proč mají tak vysoké prodeje v EU ?

Ale to všechno se týkalo jen jedné věty.

Rozhodně nejde 50% do kasy EU / se kterými nemá ČR nic společné / jak tady bylo lživě napsané.

Jeden z mnoha závodů který patří do koncernu SAIC je i například - SAIC Volkswagen (včetně škodovky) a mnoho dalších EU značek = ono to není tak černobílé jak to vypadá - když se řekne ,,čínské e-auto"

Ale za nitky tahá stále jeden hlavní vlastník a tím je čínská vláda.

I za nitky ČEZu tahá jen jeden vlastník - který je z mého pohledu jednoznačně ve střetu zájmu.

Vydělat v ruce jedné - ve druhé ruce poskytnout svým lidem dostupnou energii - jenže v ten moment by narazil na stejný EU orgán, který dal doplňkové clo na auta.

Nesmí prodávat energii do Lipska za jednu cenu (za tu tržní) a svým lidem (občanům ČR) za jinou cenu - musí být stejná.