Elektricka / hybridni auta

[Valdano]

Stejné ryto Tesla Robotaxi vs. Waymo, které používá LIDAR.

[Franta2776]

Pokud vím jedinný kdo má certifikovaný systém řízení v Evropĕ úrovnĕ 3 je Mercedes,BMW má 2.5 a Tesla ùroveñ 2.Tim,že Tesla nepoužívá drahý lidar a je značnĕ diskvalifikovaná stačí se podívat na testy na youtube.Nevidi některé překážky.

[Matess]

hodně věcí tu už padlo... každý tady řeší nějaké etické otázky. Ale ono to jako neni ve stavu že by auto rozlišovalo jestli překážka před ním je školka, nebo cyklista... prostě to vidí jako překážku a snaží se ji nesrazit. To je vše. Žádné rozhodování o tom kde zabiju méně lidí se nekoná a konat ani nebude, protože 99% situací na které reaguje auto samo přijdou tak náhle, že na ně nestihne reagovat řidič.

Co se týká LIDARu... ano tesly ho dříve měly, ale LIDAR ma problém v tom že funguje dobře pokud je na silnici sám, v momentě kdy by každé auto mělo tento nesmysl rušily by se na vzájem a nic by to vlastně nevidělo. Tesla to věděla a proto to do aut montovaly jen na začátku a to pro sběr dat a porovnání jak se chová systém na lidaru a z kamery. V momentě kdy kamerový systém dostaly do stavu že byl na podobné kvalitatinví úrovní jako lidar, tak tento radar v autech deaktivovali a do nových se přestal montovat.

Pokud tedy jiná automobilka tvrdí, že má lepší schopnosti díky lidaru tak si ještě asi nevyzkoušeli situaci s hodně lidary na silnici a je to vítězství na úrovni jako elektrokolo je rychlejší do kopce jako kolo (*dokud mám nabitou baterku a když baterka dojde je to vlastně mnohem horší).

[ChlapeczDediny]

To je na dlhú a odbornú diskusiu. Ak by všetky vozidlá v okolí o sebe vedeli (mesh sieť), tak by to bolo o dosť jednoduchšie.

Za mňa taká vec, že autonómne riadenie, občas v meste hoci aj pomalšie, a možnosť si pri jazde čítať knihu alebo na niečom pracovať, by bola úplne super. Treba sa naučiť prestať sa naháňať...

Sorry, ale toto je blbosť.

Treba sa naučiť zbytočne nejazdiť.

[ChlapeczDediny]

Nějak nechápu, proč by ktomu mělo dojít. Pokud bude aut. řízení, tak předpokládám, že spolu budou vozy komunikovat a časem by mohli komunikovat is dopravní infrastrukturou. Tím dojde k optimalizaci veškerého provozu a i při rychlosti 30-40km projedeš město rychleji, než dnes.
To, že nějaký blb vstoupí přímo před auto a nechá se přejet, už se nijak vyřešit nedá.

Optimalizaci z jakého hlediska? Kdo o tom rozhodne které kritérium je prioritní?

[PetaJoule]

Tim,že Tesla nepoužívá drahý lidar a je značnĕ diskvalifikovaná stačí se podívat na testy na youtube.Nevidi některé překážky.

Já asi taky budu špatný řidič, protože nemám lidar.

Franto, ten Tvůj lidar - to Ti nějak od někuď vyrostlo nebo se to dá naučit?

[TomHC]

Sorry, ale toto je blbosť.

Treba sa naučiť zbytočne nejazdiť.

Zbytočne nejazdím... Chodím a bicyklujem dosť

[ChlapeczDediny]

Nehovoril som konkrétne o tebe.

[Valdano]

LIDAR ma problém v tom že funguje dobře pokud je na silnici sám, v momentě kdy by každé auto mělo tento nesmysl rušily by se navzájem a nic by to vlastně nevidělo...

Vzájemné rušení se týkalo jen starých lidarů, ale moderní lidary už tento problém nemají. Například již zmíněné robotické taxíky Waymo mají osazeny lidary s datově modulovanými lasery kde každý jednotlivý lidar vysílá jen pro něj unikátní kódovanou sekvenci tzv. identifikátor a z přijatých signálů pak vybírá jen ty, které se shodují s jeho vyslaným kódem. Takže nereaguje na signály z jiných lidarů, které jeho identifikátor neobsahují.

[JozefSK]

Asi aby se pak nekteri nedivili ... Az bude AI rozhodovat, jestli zabije ridice nebo chodce.

Ale ved to je jednoduche, ai si rychlo zrata socialny kredit sofera a chodca ...
A potom v novinach napisu, ze ai zachranila dobreho cloveka oproti dezolatovi ...
Teda pokym nejaky iny dezolat nepreprogramuje ligiku vyberu ...
Samozrejme, ako uz dobre tusite, bavime sa iba o nedemokratickych krajinach ...

Alebo, co ak nejaky "neprajnik" hekne celu ai, alebo ai hekne samu seba ...
Zeby priklad ?
Vzbura robotov? Autonómne taxíky sa samovoľne zoskupili a na dlhé hodiny zablokovali ulicu

A teraz vazne.
Verit jednotkam v procesoroch by som este ako tak vedel. Ale tym nulam ...

[Franta2776]

Tim,že Tesla nepoužívá drahý lidar a je značnĕ diskvalifikovaná stačí se podívat na testy na youtube.Nevidi některé překážky.

Já asi taky budu špatný řidič, protože nemám lidar.

Franto, ten Tvůj lidar - to Ti nějak od někuď vyrostlo nebo se to dá naučit?

[Valdano]

Po havárii v San Francisku společnost General Motors ukončila službu autonomních taxíků její dceřiné společnosti Cruise. Autonomní taxi společnosti Cruise tehdy narazilo do ženy, která byla bezprostředně předtím sražena jiným autem řízeným člověkem, který od nehody ujel zatímco autonomní taxi oznámilo nehodu a zůstalo po nárazu na místě. Lidský řidič při srážce ženu odhodil v podstatě přímo do cesty autonomnímu taxi, které sice ihned začalo ostře brzdit, ale srážce s ženou už nedokázalo zabránit. Tento incident vedl k pozastavení licence v Kalifornii a okamžitému stažení flotily i když v tomto případě nešlo o chybu autonomního taxi jak vyplývá ze správ k tomu incidentu. Byla to tedy spíš jen poslední kapka na konci řady problémů s těmito autonomními taxíky. Přitom taxíky Cruise používaly moderní lidary. Nicméně byl tam zřejmě problém s AI a s různými chybami, které způsobovaly to, že se systém těchto autonomních taxi občas choval dost nevyzpytatelně viz již zmíněné blokace ulic bez reakce na vzdálené pokyny. Dopad na průjezdnost HZS nebo noční jízda bez světel či vysazování zákazníků uprostřed křižovatky apod.

[pave69]

To je info jak z rádia Jerevan. Je sice pravda, že chodkyně byla odhozena na samořiditelné auto, ale problém nastal potom, protože když chodkyně po srážce s tímto vozidlem spadla na zem, tak auto ji už nevidělo a "nepamatovalo si" kam spadla, takže popojelo a znovu ji přejelo. A ještě větší problém nastal poté, kdy tuto část záznamu z vozu firma Cruise nepředala vyšetřovacím orgánům. Takže licenci jim primárně sebrali za to zatajování.

[gupa]

Takovou podobnou nehodu měl můj známý a měl tu smůlu že byl poslední ze tří. První v zástupu ožralou babu na tříproudé zatáčce na nájezd u Brna k Olympii z Vídeňské omezilo, ona zavrávorala a skočila pod druhé auto které ji po srážce odhodilo na třetí a hádejte kdo mohl za její smrt.