Přepínání wallboxu ostrov/síť

[Antrac1t]

no ono celkove moc automobilek nema vychytane moznost pripojit auto k treti strane ... v mem pripade je integrace do HA, ale vetsinou nejde nez jde (expirace tokenu) a mobilni aplikace je kolikrat jeste vic zalostnejsi ...

[Antrac1t]

tadaaaaa , jako jeste se tam nepropisuje vse, ale to uz je detail ... jen nevim zda se da nastavit ze bude brat zapojeni pred AC in (i kdyz se parametr posila spravny) tak to vypada ze je to spis za AC out

evse.png (30.08 KiB) Zobrazeno 86 x

[kodl69]

To je pro mě poměrně dost důležitý, chtěl bych to přepínat podle SOC a pokud to bude na AC out, tak regulovat elektriku přes NODE red, abych nepřetížil měnič... Nebo má cerbo pro walbox nějaký vychytávky už vestavěný?

[Antrac1t]

no ja nevim jestli vrm ukazuje EV charger pouze na pravo, nebo i na levo , jelikoz ma dva parametry (ja to mam nastaveny etd na AC Input)
0 = AC Input
1 = AC Output

tohle by museli rict panove co maji offiko victron WB ... no jejich offiko WB bez problemu integrujes a vidis v NR, a muzes si s nim delat co chces, menit nabijeni, udelat planovac, resit zda se ma nabijet jen kdyz je dostatek ... jako z meho pohled furt ma smysl mit WB na separatnim okruhu kam si dovalis sit/FVE z menicu a pak stykacama jen prepinat z ktereho povalis, takze pak NR ti rekne "mas malo SOC a z panelu nic netece, tak val z gridu" , tohle je muj plan (ale rizenu bude HA ne NR) ...

[Antrac1t]

tak propojeni s victron systemem kompletni, ale HA je "prostrednik". Je mozno to rovnou rvat z EVSE desky primo do victronu s tim vcetne moznosti zmeny nastaveni, ale pro sofistikovanejsi planovani uz pouze pres NodeRed, jelikoz ten defaultni scheduler nefunguje. Historie nabijeni a spotreba se taktez propisuje.

evse.png (20.71 KiB) Zobrazeno 42 x