Vadný Pylontech

[moravan30@seznam.cz]

Ahoj mám dotaz, řešil tu někdo vadnou baterii Pylontech ? Mám Baterie US2000 Plus celkem 5x rok výroby 2017 mají cca 700 cyklů a objevil se problém s nafouknutým článkem v jednom bloku. V programu BatteryView jsem zjistil nízké napětí na prvním článku ( dvoučlánku ) po demontáži je vidět že je nafouknutý jen tento článek. Můj dotaz je, co to mohlo způsobit ? ( Měniče mám PIP MK5048 a další 4 baterie Pylontech nastavení je USER, bulk i float je 53,2V) baterie jsem nikdy nevybil do vypnutí. Ostatní baterie a jejich parametry vypadají v pohodě. Ví někdo kde sehnat náhradní články abych mohl tento vadný vyměnit ? Řešil to někdo ?
Moc děkuji za každou radu..

[bokser01]

To není lifepo4 ne? Jsem ještě neviděl lifepo v pytlíčku. Znám takto jen lipol a pod... Každopádně ten článek je mrtvola. Jestli se dá sehnat náhradní někde, tak jedině asi alibaba, aliexpress a pod v CR jsem zběžně nic takového nenašel

[Mikel]

To není lifepo4 ne? Jsem ještě neviděl lifepo v pytlíčku. Znám takto jen lipol a pod...

Lifepo4 se bezne delaji i v tomto provedeni. Pylontech nema polymerove baterie.

[Arambajk]

To by mě zajímalo jestli budou ochotni poslat jeden (dva) https://en.pylontech.com.cn/store.aspx?cid=36
Jinak 53,2V je dost velký napětí, zkontroloval bych, jestli se tenhle článek v minulosti nepřebíjel, v Pylontechu je docela slabý balancer, ale zase by neměl dovolit přebíjení. Škoda, životnost by měla být lepší.

[moravan30@seznam.cz]

Dík za reakci, v číně jsem se díval ale problém je s rozměrem, nenašel jsem stejný a jiný rozměr do té krabice nedostanu.
53,2V je podle manuálu a jsou to i nastavené originální hodnoty při nastavení pylon v měničích MPP Solar.

[vk_1]

53,2V je podle manuálu a jsou to i nastavené originální hodnoty při nastavení pylon v měničích MPP Solar.

Přes CAN bus mi to nastavuje max 52,5 V (na Victronu)

Články by mohlo jít sehnat od někoho, kdo měl stejný problém. Možná by stálo za to zkusit s reklamací kontaktovat přímo výrobce. Ale už to je rozebrané...

[Arambajk]

Jinak, na bazoši je už dlouho někdo, kdo vadné vykupuje, jestli se mu podařilo nějakou získat možná má články? https://elektro.bazos.cz/inzerat/163772 ... aterie.php

[moravan30@seznam.cz]

53,2V je podle manuálu a jsou to i nastavené originální hodnoty při nastavení pylon v měničích MPP Solar.

Přes CAN bus mi to nastavuje max 52,5 V (na Victronu)

Články by mohlo jít sehnat od někoho, kdo měl stejný problém. Možná by stálo za to zkusit s reklamací kontaktovat přímo výrobce. Ale už to je rozebrané...

tak reklamace neprojde, kupoval jsem je z druhé ruky a on je kupoval v Anglii, já je mám 2 roky..

[moravan30@seznam.cz]

Jinak, na bazoši je už dlouho někdo, kdo vadné vykupuje, jestli se mu podařilo nějakou získat možná má články? https://elektro.bazos.cz/inzerat/163772 ... aterie.php

to je dobrý nápad zkusím..

[Arambajk]

tak reklamace neprojde, kupoval jsem je z druhé ruky a on je kupoval v Anglii, já je mám 2 roky..

Doporučil bych stáhnout log, co ta baterka zažila u předchozích majitelů. Já jsem se docela zděsil, když jsem koupil použitou (dost pod cenou) bylo tam dvakrát vybíjení na 1,5V a pak až na 0,9V na článku, následně nabíjení 50A v 5°C a takový šílenosti. Naštěstí baterka funguje naprosto bezproblému bez ztráty kapacity a už mám nacyklováno víc než u předchozího majitele, což mě uklidnilo, že ta technologie něco vydrží, proto mě překvapuje tenhle problém.

[moravan30@seznam.cz]

log jsem si stáhnul ale ještě jsem neměl čas ho projít... a navíc jsou tam úplně zmatené datumy tak nevím jestli to dám nějak dohromady..

[kodl69]

to Arambajk: jak je možný, že k tomuto vybití došlo, když už dávno to BMS měla odpojit? to se mi nějak nezdá.

[Arambajk]

to Arambajk: jak je možný, že k tomuto vybití došlo, když už dávno to BMS měla odpojit? to se mi nějak nezdá.

Podle posloupnosti v logu to vypadá, že k tomu došlo při nulovém odběru, tedy samovybíjením. Někdo tu baterku nechal dlouho ležet v málo nabitém stavu, anebo je podpětí nastaveno příliš hluboko. V manuálu píšou, že se musí nabít do 24h od odpojení podpětím, je možné že tam nezbývá dost pro vlastní elektroniku.

[vacha99]

Dobrý den, pokud stále řešíte problém nafouknutého článku, mohl bych Vám pravděpodobně pomoci. Případně mě kontaktujte.

[supec]

https://www.victronenergy.com/live/batt ... ch_phantom

Victron píše, že to 53,2 je moc.
Tady píšou, že nabíjejí na 52,4V, ale mě to nabíjí na 52.65. (Victron MPII-3000 a cerbo a MPPT od Victronu).

When DVCC is enabled, the battery (via the CAN-bms) is responsible for the charge voltage. The Pylontech battery requests a charge voltage of 53.2V. We have however found that in practice this is too high.
The Pylontech battery has 15 cells in series, so 53.2V equates to 3.55V per cell. This is very highly charged and makes the system prone to go overvoltage.
It should also be noted that a LiFePO4 cell stores very little additional energy above 3.45V.
For this reason we opted to override the BMS and cap the voltage at 52.4V. This sacrifices almost none of the capacity and greatly improves the stability of the system.