Jančiho podtatranske solarka.

[beethowen]

Udělej nějaké foto té čtyřkolky, ať máme představu. Já ten motor mám taky na kole. Moc to teď nepoužívám, ale přemýšlel jsem o nějakém využití jako cargo kolo nebo něco podobného. Ten výkon má na tu velikost fakt dost dobrý. Já na tom mám i chladič a na kole ho dokážu nějak solidně zahřát málokdy. To už musí být kopec, že se spíš převrátím na záda. Ty 3kW se do něj dají natlačit, když máš dobrý regulátor, ale dlouhodobě to nejde, to by shořel. Trvale zvládá těch 1700W s chladičem a dobrým ofukem, když jedeš rychle.

[JonasPP]

Udělej nějaké foto té čtyřkolky, ať máme představu. Já ten motor mám taky na kole. Moc to teď nepoužívám, ale přemýšlel jsem o nějakém využití jako cargo kolo nebo něco podobného. Ten výkon má na tu velikost fakt dost dobrý. Já na tom mám i chladič a na kole ho dokážu nějak solidně zahřát málokdy. To už musí být kopec, že se spíš převrátím na záda. Ty 3kW se do něj dají natlačit, když máš dobrý regulátor, ale dlouhodobě to nejde, to by shořel. Trvale zvládá těch 1700W s chladičem a dobrým ofukem, když jedeš rychle.

Od rana som nebol doma,ale po prichode som musel psa utekať venčiť,tak som znova štvorkolec zobral prevetrať. Je to kus problem cez dedinu ju tlačiť,preca len to nieje žiadna decka štvorkolečka. No a v predu,čo som pozvaral naraznik,tak je zatiaľ pogurtnovana baterka. Dobre,tak pokračujem,bo som v strmom kopci,len čo som zastal,aby sa kus ochladil motor.

[JonasPP]

Zobral som navigačku,nech viem čo môžem čakať od stroja a musim sa poopraviť. Štvorkolec da na spevnenej rovinke až 14kmh,vylezie taky kopec,de sa asi traktor prevrati a to ma ešte vykonovu rezervu,bo sa to krutilo okolo 1000W,ale za to to aj žere jak tank. Na tych 9km terenom,čo som tetaz dal to zožralo 940Wh a to som musel pridavať plyn aj dole kopcom. Ale to bolo asi tym blatom. A aby som nezabudol,tahalo to aj moju maličkosť,teda dajakych 120kg.

[JonasPP]

Včera som kus potrapil bateriu na štvorkolku,lebo pri odbere 1kW držala napätie tesne pod 50v,ale pri odbere 2kW už napätie padalo pod 45v. Teda odhadujem,že neostalo v nej mnoho energie. Po odstaveni štvorkolky ostala na 51v. Nastavim riadiacu jednotku,nech nebere z baterie viac ako 2kW,aby sa baterka netriznila. No ale o čo ide. Po odstaveni som nahodil meranie a nabijačku,aby natlačilo baterku do plna a zrovnalo članky,teda 58,9v. Nabijačka tak natlačila do baterie 1,71kWh. Teda baterka bude na tom lepšie ako som predpokladal.