Elektricka / hybridni auta

[dumi]

Nopak vaha hraje velkou roli. Rika se tomu hybnost. Od tebe bych takovou neznalost fyziky necekal.

Jinak soujlasim s tim, ze blb za volant nepatri.
dnes uz je ridicu malo. Vetaina jsou uzivatele aut. Problem.vidim v autoskolach a vsemoznych asistentech. Dyt ty kidi.nejsou schopny bez senzoru nebo kamaery zaparkovat podelne k obrubniku do diry velikosti 1,5x jejich auta :-/

[rottenkiwi]

Takže keď sa zrazia 2.5 t VOLVO a 2.5 t BMW alebo 2.5 t Mercedes, ktorý má vačšiu zotrvačnosť ?
Tam nejde o zotrvačnosť, ale o schopnosť absorbcie energie nár. v def. zónach.

Ďalšie euto:
https://www.youtube.com/watch?v=0CFs-hfrYEw

[dumi]

u vsech aut uvadis stejnou hmotnost. tak moc nechapu o co ti jde. kdyz je stejna hmotnost tak ude zaviset jen na ryhlosti.

pokud se vsak srazi auto ktere ma 800kg a druhe ktere ma 2,5t, predpokladejme +- stejnou rychlost. tak to male zacne couvat. = podstatne vetsi pretizeni na posadku.

[rottenkiwi]

Nezačne, ale sa odrazí. Nikdy nebude ideálny uhol, kde by jedno začalo tlačiť + deformovať 2.
Tisíce videí z Ruska.

Mám auto pohybujúce sa 10 m.s-1, 1000 kg po rovine, zotrvačnosťou
a strelím doň 5 rán zo zbrane do prednej časti motora,
energia projektilu 12000 J. Zastavím to auto alebo nie ?

Teoreticky možno áno, ale prakticky by som musel tak trafiť, aby som motor nerpestrelil
wolrámovým projektilom / neviem akú má prieraznosť cez spaľovací motor /.

[chatař]

u vsech aut uvadis stejnou hmotnost. tak moc nechapu o co ti jde. kdyz je stejna hmotnost tak ude zaviset jen na ryhlosti.

pokud se vsak srazi auto ktere ma 800kg a druhe ktere ma 2,5t, predpokladejme +- stejnou rychlost. tak to male zacne couvat. = podstatne vetsi pretizeni na posadku.

Totálně sešrotované odletí někam na pole, a TV NOVA bude mít co dát večer do zpráv.

[KubisKV]

Nezačne, ale sa odrazí. Nikdy nebude ideálny uhol, kde by jedno začalo tlačiť + deformovať 2.
Tisíce videí z Ruska.

Jaký je rozdíl mezi “začne couvat” a “odrazí se” ? Těžší auto má většinou výhodu i v robustnosti, takže bude mít menší škody a více ochrání posádku. Pokud pojedu velorexem proti Tatře, po srážce budu pokračovat velorexem cabrio.

[NOPARasito]

Pritom napriklad petivalec 2,5L od Volva co ma 106kW tedy cca 140koni vazici 1400Kg zere pri moji velmi svizny jizde 8,5l/100Km. do prahy sem s tim po dalnici jel za 6l/100km. ale vis, ze kdyz slapnes tak to proste aspon trosku jede a ten vykon tam pro pridad potreby je. Navic je to benzin a ne nafta, takze z toho lita tech sracek posdstatne min...

Otri prstem vystup vyfuku a posli sem fotku .
Pak ti poslu fotku z meho naftoveho srackometu.
Uvidime jak jsou na tom benzinaky

[rottenkiwi]

Však nechápem tu vašu nechápavosť, ak máme všetci 2.5 t autá/eutá,
tak sme všetci rovnako chránení.

Alebo ak ich máme 1.2 tonové, tak tiež. Ale prečo by mal niekto,
kto zaspí za volantom alebo dostane infarkt, mam mat výhodu
a zabije 5 ľudí v 1.2 tonovom aute, lebo on má 2.8 t hebedo ?

Vo vačšine príp. to dopadne takto, silnejší odrazí slabšieho.
https://www.youtube.com/watch?v=DlfLql315AA

Ale ak napr. 2.5 t predom trafí 2.5 t zboku, čo potom ?

MOžno 2.5 t + baterka v ňom má iné def. zóny ako bežný 2.5 t benziňák.

Deformácia je niečo také:
https://www.youtube.com/watch?v=R7dG9UlzeFM

[chatař]

Ono nezáleží jen na váze, ale hlavně na tom, KDE ta váha je. Jestli v rámu a výztuhách auta, anebo v akumulátorech.

[dumi]

Neni treba. Netvrdim, ze benzinak je bezemisni.

rozdil je vsak slozeni a poctu problematickych latek.

tusim ze to prokazal i londyn. spatnej vzduch. Tak zavedli dotaci na naftova auta s tim ze benzinaky vytlaci. A ejhle ted? zjistili ze je to jeste horsi a ted na naftaky maj dan. Je to x let zpatky jeste pred diesel gate.

Z hlediska mestskeho.prostredi ma proste nafta vyraznejsi vliv na zdravi a znecisteni.

Nafta patri do nakladaku a na dalnici a ne na sudlani po meste.

[NOPARasito]

Neni treba. Netvrdim, ze benzinak je bezemisni.

rozdil je vsak slozeni a poctu problematickych latek.

tusim ze to prokazal i londyn. spatnej vzduch. Tak zavedli dotaci na naftova auta s tim ze benzinaky vytlaci. A ejhle ted? zjistili ze je to jeste horsi a ted na naftaky maj dan. Je to x let zpatky jeste pred diesel gate.

Z hlediska mestskeho.prostredi ma proste nafta vyraznejsi vliv na zdravi a znecisteni.

Nafta patri do nakladaku a na dalnici a ne na sudlani po meste.

Pokud funguje filtr pevnych castic jak ma, nikdy, upozornuju nikdy nemuze byt benzin bez nej cistejsi.
To, ze cisteni filtru probiha i ve mestech je spatne, a pokud je vybrakovanej tak je to horsi nez auta co byly navrzeny bez nej.
Ja se nafty nezastavam. Jen jsou to fakta.
Cisteni filtru pevnych castic melo v zasade probihat jen na rychlostnich komunikacich a to automobilky kvuli problemum s nim nedodrzuji. To by byla kontrolka za 20$ navic.
Sice bulvar, ale.......
https://www.auto.cz/nesmyslny-hon-na-di ... lum-130158
Ps.: Me ani tak spalovaky z principu nevadi, ale ta ucinnost vyuziti energie je hruza.

[dumi]

no. to se bavi o sazich, ale starej benzin ty maly problemativky saze nema, ma jen ty vetsi a ty nevadej (stjne jako starej diesel).
ja se bavim o oxydech dusiku a podobnejch radostech. ty filtr pevnych castic neodstrani.

Proc vsichni resej jen saze?

[JonasPP]

Jak male deti.
Však už prestante splietať piate cez deviate,alebo sa postavte šecia do šori,dajte dole gate a ideme merať kto dalej dočura. Furt do nekonečna omielate rovnaku pesničku o vahe,vybave,objeme motora,vykone,poveternostnych podmienkach,potrebnej udržbe,životnosti,...ale nikoho nezaujima to dať do hromady a tak porovnať,prevažne naklady na prevadzku,lebo to je v dnešnej dobe pre priemerneho smrtelnika podstatne,po tom su odchylky do boku!!!!!!
Ak ma niekto rozpočet 500€ na auto a iny 70 000€ tak jak dokažete tieto dva auta porovnavať iba v určitom parametre,keď je to totalna blbosť!!!!
Ostatok,čo sa tyka nervoznych vodičov a priblblich vodičov,čo je 99,99%,tak to sem ani nepatri,lebo to vidi každy na cestach a každy čo sa pozrie na svoje spravanie na ceste,tak zisti,že tak isto sa v mnohom neliši od ostatnych na ktorych nadava a nech nik netvrdi opak,lebo skutočne nepoznam nikoho,čo aspoň sem tam dačo nepreženie.

A teraz važne. Nechcete sa baviť ako davnejsie o novinkach,postrehoch,ako sa to da riešiť. Malo to jak hlavu tak pätu a teraz sa len každy chce hadať,ako na celom internete. Však popremyšlajte nad každou vecou,ktora tu na fore odznela a zistite,že jak ma každy v niečom pravdu,tak v ostatku sa plete,lebo nie každy ma rovnake potreby a požiadavky.

[NOPARasito]

no. to se bavi o sazich, ale starej benzin ty maly problemativky saze nema, ma jen ty vetsi a ty nevadej (stjne jako starej diesel).
ja se bavim o oxydech dusiku a podobnejch radostech. ty filtr pevnych castic neodstrani.

Proc vsichni resej jen saze?

Protoze oxidy Dusiku jsou pri kazdem spalovani.
https://images.app.goo.gl/qAvqKVqNEDRXSHEM7
Dusik resi mocovina, ale u benzinu jsou snad oxidy dusiku mensi??? Kdyz vzduch spaluji stejnej???

[NOPARasito]

Jak male deti.
Však už prestante splietať piate cez deviate,alebo sa postavte šecia do šori,dajte dole gate a ideme merať kto dalej dočura. Furt do nekonečna omielate rovnaku pesničku o vahe,vybave,objeme motora,vykone,poveternostnych podmienkach,potrebnej udržbe,životnosti,...ale nikoho nezaujima to dať do hromady a tak porovnať,prevažne naklady na prevadzku,lebo to je v dnešnej dobe pre priemerneho smrtelnika podstatne,po tom su odchylky do boku!!!!!!
Ak ma niekto rozpočet 500€ na auto a iny 70 000€ tak jak dokažete tieto dva auta porovnavať iba v určitom parametre,keď je to totalna blbosť!!!!
Ostatok,čo sa tyka nervoznych vodičov a priblblich vodičov,čo je 99,99%,tak to sem ani nepatri,lebo to vidi každy na cestach a každy čo sa pozrie na svoje spravanie na ceste,tak zisti,že tak isto sa v mnohom neliši od ostatnych na ktorych nadava a nech nik netvrdi opak,lebo skutočne nepoznam nikoho,čo aspoň sem tam dačo nepreženie.

A teraz važne. Nechcete sa baviť ako davnejsie o novinkach,postrehoch,ako sa to da riešiť. Malo to jak hlavu tak pätu a teraz sa len každy chce hadať,ako na celom internete. Však popremyšlajte nad každou vecou,ktora tu na fore odznela a zistite,že jak ma každy v niečom pravdu,tak v ostatku sa plete,lebo nie každy ma rovnake potreby a požiadavky.

Je to tak, z 80% budou elektraky vyhovovat, dalsi dalkari a tezkozonazni holt budou spalovaky.
Udela se mix a je to.
Hlavne vyresit aby se dostalo dosti penez DAŇe

[dumi]

nafta pracuje s preytkem kysliku Labda > 1 a tam se tvori tech dusiku bohuzel vic, protoze je tam prav ten vonej kyslik a spaluje se za vyssich teplot a tlaku , kdezto u benzinu je lambda ~1 a tam neni kyslik na oxydaci dusiku, takze odchazi prevazne cisty dusik, ktery skodlivy neni. Jsou tam vsak jine pochutiny, ale ne v takovem mnozstvi.

Osobne povazuji cistou elektromobilitu v nasledujicich rekneme 20 letech za utopii, ale mix mi prijde logickej a rozumnej.

[brumlaj]

Pokud funguje filtr pevnych castic jak ma, nikdy, upozornuju nikdy nemuze byt benzin bez nej cistejsi.
........

A jak to vypadá v republice kde je národním sportem vy..bat se vším co jen z dálky připomíná nějaké nařízení? Tak že když přejíždíš křižovatku, tak vidíš pravidelně na asfaltu fleky. Jednou dokonce jsem se rozjížděl za takovým po kterém zůstala kupka tak centimetr vysokého "pohoří" průmětu tak 10cm. Ta kouřová clona připomínala bojiště 1. WW. Takže za mne povolit do provozu pouze to co je stát schopen uhlídat. Vždyť tu nejde o zdraví či život chybujícího jednotlivce jako v případě FVE, ale o masovou kolektivní vraždu. A že co se aut týká není náš (a i slovenský) stát schopen uhlídat nic, jen z PČR dělá filiálku finančnímu úřadu za účelem zvýšeného výběru silniční daně, to se ví veřejně.

[dumi]

No ale pokud si ty saze videl tak tolik nevadej, protoze ty vychrchlas takze on ti vlastne prospel, protoze misto aby na tebe chrlil mikro saze ktere ti skodi, na tebe vyhodil hromadku bordelu, kterou vykasles a e cajk

(ironie)

[volente]

Preto treba eutá a autopilota, lebo
1, ľudia vidia debilov prebiehať, tak kopíruju, hlupá opica nevie čo je bezpečnejšie,
či nepredbiehať alebo predbiehať,
2, je uplne bezpredmetné či sa zrazí 1 t vs. 40 t. alebo 2.5 t vs. 40 t.,
ešte som nevidel z Ruska video, kde by 2.5 medved zničil 40 t. renaulta
/ oni jazdia nepiripútaní, tak ich pri zrážke s kamionom všetkých vytlačí zotrvačnosť von /
3, ked bude viac autopilotov a samozrejme budú na diaĺku aj blízko komunikovať
a vidieť vo vlnovom el . mag. rozsahu 4100 A až 1 m, tak sa nestane,
že mi na úzkej ceste, kde nie je krajnica vybehne do protismeru "k....t",
lebo jeho ja na el. bicykli nezujímam, ja si terazm keď je von -5 *
vyvrtnem kotník, jak spadnem do priekopy a takto na jednej nohe
budem skákať 25 km v mraze domov.

Komu není zhúry dáno, za volat nepatrí.

To já bych zase nerad svůj, ani život ostatních nerad svěřoval stroji. Ať mi pomáhá, ale ať nerozhoduje.
Nemá pud sebezáchovy.

[rottenkiwi]

Ańo, stroj nemá kvantový počítač - amygdalu, ale zase má skúsenosti 8 000 000 000 ďalších
strojov a vidí veci možno 1 000 000 krát komplexnejšie, má dáta na predikciu,
zatiaĺ čo človek čo má 18 r. a ide 160 z frajeriny cez mesto / ako u nás colníci a policajti
na súkromných autách /, tak to určite chcem čím skor stroje.