Elektrocentrála vhodná k multiplus II

[Dagus]

Ta centrála nezdechá, olej je vyměněnej (10W40 dle návodu) a svíčka nemá proč odejít, centrála má od nové naběháno 30 motohodin, má samozřejmě aut. sytič, kdo ví, jestli nemá vstřikování. Je to tohle: KS 4000iE S https://koenner-soehnen.com/cs/inverter ... s-4000ie-s, není do toho moc vidět kvůli akustickýmu krytu, ale prostě když je zatuhlá, tak ji ta minibaterečka nastartuje, motor se sotva roztočí na drobek zvýšenej volnoběh a hned se připojí multiplus, kterej chce svejch 16A, z toho obvykle 8A do boileru a 8A nabíječka. To je ten problém. Je to jako nastartovat auto se zamrzlema sklama a ve chvíli kdy pustíš startér, tak dát plnej plyn a na dvojku okamžitě sundat nohu ze spojky. Pokud to nebude americkej 7l motor, nebo zetor 25 s metrákovým setrvačníkem, tak se zastaví. A ta centrála úplně stejně. Stačí vypnout 230V jistič na centrále, nechat nastartovat a za pár vteřin zapnout a už to ustojí, prostě studenej motor má velký třecí ztráty, nic jinýho v tom nehledej. A samozřejmě když pak přes den je potřeba startovat (např. přetížení 3kW multiplusu nějakým elektrickým vercajkem) tak už to nezhasne, protože centrála v přístřešku, navíc s protihlukovým krytem už nevychládne do zamrznuta. Zkusím ještě nastavit 13A nebo 10A max. proud z centrály a ty dřív uvedený parametry, ale mám obavy, že pak to pojede v zimě celý dny...

A co ti brání tam dát zpoždění? Dokážu si to představit přes node-red ovládat pokyn nastartuj centrálu a za 10min změnit stav z invertor only na on, nebo fyzicky stykač a zpožďovač? Jo lepší by byl diesel agregát, ale kdo ho má.

[Dagus]

Hele kodle co je v novém fw. To je co hledáš ne? Zahřívání generátoru.

[PavelR]

a i vychlazení generátoru

Já zkoušel na multi centrálu jen jednou. Ale malou k 10kw quatru. Houpalo to jako blázen centrála chodila na přetížení. Prtože do toho tam byla zátěž domu.
Nezabýval jsem se tím dlouho. Skončilo to na 2kw zdroji co z té centrály bere stabilně do baterky a je pokoj.

by mě zajímal provoz s nějakou větší centrálou jak to chodí

[kodl69]

to je jaká verze? mám 3.12, píše to, že aktuální, a tam to není nebo to nemůžunajít... Doufám, že nerozdrbali něco dalšího. A taky doufám, že po aktualizaci tam zůstane node red, to si asi raděj zazálohuju...
edit: nabízí mi to 3.20 ale jako RC , abych si to náhodou nebricknul, je to 15km daleko uprostřed lesa...

[Dagus]

Je to v3.12 na cerbu s rootem. Je to druhé podmenu v generator/settings.

[chalejkum]

...ja to tu precetl cele ale odpoved na otazku "jakou centralu k victronu" v offgrid rezimu sem asi prehledl...a to bych si predstavoval ze pripojim centralu pres kabl a nastavim na victronu "generator zapni pri 40%" a hotoov...centrala se sama zapne vypne az budou baterky nabity 100% a jeste utopista by si myslel ze LPG centrala se zapne na benzin a pak se sama prepne na lpg...

sorry za offtopic ale ste mi vzali iluze...

[Dagus]

Jde to, ale asi za jiný peníz, než je ochoten běžný člověk k MP2 vyhodit. Stačí sehnat centrálu s autostarem a invertorem a adekvátním výkonem. Ne nedává to zatím smysl pokud je ds dostupná.

[kodl69]

ono to skoro tak je, ve výsledku to není složitý, ale jak píše Dagus. -Ostatně dík za info, nastavena minuta na rozjezd (možná to bude zase moc, a bude vypadávat multiplus na přetížení), ráno to pracovníci otestují v praxi... ta nepřehlednost Venus OS je strašlivá, v podstatě nikde není komplet struktura menu s tím, kam můžeš jako user, technik a superuser. Schválně jsem si nastavil režim uživatel, a přijde mi, že "bloody fucking user" toho může v systému dost rozdrbat. To se mi taky nelíbí, ale zase to nastavit do režimu se zablokovaným touch vstupem mi nepřjde jako dobrý.

[kodl69]

Tak nové info k "vhodné centrále" - po spoustě laborování ohledně auto startu to nakonec skončilo bídně, asi tu funkci budu muset komplet vypnout. ta "německá" centrála z číny, KS4000i EG má v návodu napsanou skladovací teplotu nad +7°C. Tj stačí mírnej mrazík, a centrála nenastartuje, ať už kvůi 2Ah li-ion startovací baterce, nebo proto, že nemá dobře vyřešenej sytič. Samozřejmě např u motocyklu Dněpr je jasně v návodu napsaný, že sytič se zapíná až pod -15°C
Takže centrála se musí dávat na noc do chaty a pak stejně ráno popvé raděj nastartovat špagátem. Prostě čínskej shit vydávanej za němckej výrobek. Věřím tomu, že v jižní číně je tohle použitelný celoročně bez omezení.

[FRSO]

Včera jsem testoval tuto centrálu s MPII 24/3000VA a jede super na 1 zapnutí, má trvalý výkon 1600W, nastaveno ACin 8A, UPS, charge 27,6V a 50A a pohoda.
https://www.obi.cz/elektrocentraly/sche ... EwQAvD_BwE

[PavelR]

jak se to chov při prudké změně zátěže?
já to zkoušel taky a hrozně to houpalo až to skončilo overload na centrále...

[ElektroEzs]

Ja mam doma tuhle https://www.gude-eshop.cz/elektrocentra ... isg-2000-2 taky se ji chystam vyzkouset na MP2 5000 AC IN nastavit na 6A a zapnout PA ale nejak porad neni cas:-)

[FRSO]

jak se to chov při prudké změně zátěže?
já to zkoušel taky a hrozně to houpalo až to skončilo overload na centrále...

Napřed to jelo na 10A ACin cca 5 minut, hlásilo to owerload a pak to vypadlo, po nastavení 8A VEVonfigure ok. Zapnuto bylo i power assist. Zátěž nastavená na 8A, tak centrála jela v pohodě.

[kodl69]

A co takle to nechat celou noc na mrazu a potom zkusit nastartovat? většina techhle centál z číny prostě nenastartuje. Nastartují vojenský (ale strašně sežerou, navíc obvykle dvoutakt) a o žádné modernější ruské nevím, tam bych neměl obavy...
S podivem, v létě centrálu nepotřebuju.

[Dagus]

Máme kipor a leží v nevytápěném objektu a fakt v pohodě nastartuje. Když běžela přes noc a ráno byla prázdná a vymrzlá, tak jsem dolil a normálně nastartoval na poprvé v pohodě.