Nová FVE na platformě VICTRON 3F 3x3000VA

[cipis]

Jenze on je vsechny zatezuje na papirovy trvaly vykon, takze je jedno, jestli 3f nebo 1f, furt jedou nadoraz. Dopadne to jako u Franty, kteremu se to pak vypinalo na prehrati, kdyz jel na plny vykon.

[Antrac1t]

ano zatezuje je rovnomerne, kdyz nahriva bojler, ale zbytek dne/vyroby uz nemusi byt v tom peaku ... ono vetsinou to vytezovani a tyhle veci nejedou nonstop + neni problem preklemovat topnou spiralu z 3f na 1f s kaskadovym zapinanim, ale to uz je OT

[Radar]

To je v pohodě. Rekonfigurovat se dá vždycky, ale já jsem to nakonec realizovat 3F a první zkušenosti hovoří pro to, že to má smysl. Tím že bych přepojil bojler 6kW na jednu fázi a skoro kilowattove chlazeni bastlil na 1F bych se souběhu 7kW + stejně nevyhnul. Tento bojler v provozovně nahřívám jen 1-2 dny v týdnu.... Jinak si to pěkně ševelí. Využít potenciál 3x5000VA nemám jak, jedna baterka, ( viz rozumné proudy) na víc není místo, atd atd...

Prosim ještě poraďte. Nechat jako systémový monitor shunt nebo JK BMS, když je baterka jedna?

Díky

[Migel]

Urcite shunt

[Antrac1t]

jak pise Migel, pokud mas shunt tak shut ...

[Radar]

A jaká je pak role datové komunikace BMS v systému?? Dal jsem obojí visible, takže je vidím ve VRM, na BMS jsem dle shuntu lehce upravil asi o 0,2V (kalibraci) napětí, ale jinak nevím...

[Radar]

Jinak pro zajímavost, teď 21:00 leze z obou MPPT 5W +15W )))

[Migel]

A jaká je pak role datové komunikace BMS v systému?? Dal jsem obojí visible, takže je vidím ve VRM, na BMS jsem dle shuntu lehce upravil asi o 0,2V (kalibraci) napětí, ale jinak nevím...

Aby si sa nemusel zvlast pripajat na bms ale mal ju v jednom systeme aj s moznym upozornenim na nejake prusery...
Mas ten shunt, ak by si ho nemal tak potom by si mohol dat meranie napetia,soc a ine podla bms.
Ale ak mas shunt tak bms nedavaj ako hlavny snimac baterie.Bms hlavne nastav na krajne hodnoty baterie a shunt nastav na prevadzkove hodnoty.To znamena to ze shunt nastavys o nieco menej ako mas nastavenu bms, to aby ti bms nahodou neodpojila baterku v tej najnevhodnejsej chvili.

[Ronn]

... Vicemene tam mas cca 82 %, coz je ok.

Tohle mě na Victronu začíná silně vadit. Co bys doporučil s ohledem na vysokou účinnost a 48V, pls..?

[cipis]

Nic jiného není. Viz. ta debata o chlazení victronu a chlazení trafa a velikost tlumivek atd.
Nebo jít do HV měničů, ale tam zase povinné B chrániče, tak se za ně nedoplatíš ...
Holt ty trafoidní měniče je třeba těžce předimenzovat, aby se člověk běžně pohyboval se zátěží v úrovni lepší účinnosti.
Tohle výše je ale jednoznačně tím, že to drtí na doraz. Kdyby tam měl 5 kVA modely, tak bude na cca. 90 %.

[Radar]

Ano, v tomto má Cipis pravdu.
Já jsem si to pro mou situaci počítal a nedávalo mi smysl, abych měl tři 5000VA Multiplusy jen pro to, že ty nikdy nepojedou "nadoraz"...
Tahle "bojlerová" náročnost na příkon 6kW je 1-2x v týdnu na jeden cyklus ohřátí bojleru, protože je tam jednorázově velký požadavek na odběr horké vody 80st... Jinak může průběžně běžet s 1-2kW 3F spirálou pouze na akumulaci, anebo nemusí vůbec.

Včera jsem zopakoval stejný scénář, ale vypnul na nezbytnou dobu (cca 1-1,5h ) chladicí agregát (odpadl příkon cca 700-800W/3F)
a v pohodě těch cca 2100W na fázi (i se standby spotřebou) měniče daly. I když s náležitou hlukovou kulisou

Takže já to vyřeším tak, že stávající zapojení spirál 6kW natvrdo na 400V do hvězdy (klasická velká topná jednotka Dražice) nahradím přírubou
se třemi samostatnými spirálami 2kW/3x230V zapojenými do hvězdy a jednoduše řízenými, aby nenastával souběh, pokud pojedou všechny. Sofistikovanějším řešením to nemá cenu vylepšovat.

[Radar]

Ještě si dovolím jeden postřeh a dotaz na zkušenější k baterii (či spíš článkům)..
EVE 280Ah (A Grade). Ale překvapil mě ten větší rozptyl vnitřního odporu. Jinak jsou již pěkně srovnané a vybalancované.

Je to tím, že je baterie nová nebo prostě jsou tak nestejné?
Zajímavé je jak hodnota od + a od - směrem ke středu sériového zapojení vzrůstá. To by byla velká náhoda, kdybychom to tak seskládali...
díky

[unicast]

Cells wire resistance není vnitřní odpor baterií, ale odpor drátů, co k nim vedou.

[glottis]

a neustrihal jsi si vodice? to vypada, jako by sis je zkratil. Prvni a posledni nejkratsi, dalsi delsi a atd

[Radar]

Nene, vůbec nedošlo k žádným úpravám, tomu vůbec nerozumím, není to samorobo battery-pack,
články jsou instalované v originál EEL V4 DIY boxu . Takže tam jsou ty horní sběrné lišty a k z nich k článků jen krátké propoje s oky

Skládali jsme to se známým, co montuje FVE, sice používá DEYE (což není podstatná informace), ale EEL boxy skládá běžně,
zkusím se jej zeptat (ale používal vždy spíš seplos, já chtěl verzi s JK )