A zase ten dojezd
Souhrn tématu
Dojezd elektromobilů je klíčovým faktorem pro jejich každodenní využití, zvláště při jízdách přes 200 km denně. Časté dobíjení může být pro některé uživatele nepohodlné, přestože nabíjení doma trvá jen pár minut a je srovnatelné s nabíjením mobilu. Někteří řidiči uvádějí, že s bateriemi kolem 82 kWh zvládnou i delší trasy bez nutnosti častého dobíjení, což snižuje stres spojený s dojezdem.
- eman
- Příspěvky: 3086
- Registrován: pát srp 31, 2012 9:20 pm
- Reputace:341
- Lokalita: Praha
- Systémové napětí: 48V
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
Re: A zase ten dojezd
Když mám normální pracovní den, tak najedu klidně 200km+ a připojovat každý Boží den blbý auto na nabíječku je neskutečný opruz. A když na to zapomenu, tak co budu ráno dělat...vstávat kvůli autu o hodinu-dvě dřív? Jako že zbytek aktivního života přizpůsobím domácímu spotřebiči..?
A jo vadí mi představa častého dobíjení. Vadí mi jezdit na benzínku a natankovat 80l nafty, ale to trvá tak 15 minut. Že někdo dobrovolně řeší "údržbu" auta každý den, naprosto nechápu. Tady na fóru je plno kutilů, co si staví domácí automatizaci na defakto banální úkoly, ale každý den strkat kabel do auta je ok?
A jo vadí mi představa častého dobíjení. Vadí mi jezdit na benzínku a natankovat 80l nafty, ale to trvá tak 15 minut. Že někdo dobrovolně řeší "údržbu" auta každý den, naprosto nechápu. Tady na fóru je plno kutilů, co si staví domácí automatizaci na defakto banální úkoly, ale každý den strkat kabel do auta je ok?
10kWp JJZ, 3x SmartSolar 150/85, 3xVictron MP II 5kVA v paralelním režimu, Smartshunt, Cerbo GX, 16x400Ah LiFePO4 s JK BMS B2A24S20P + JK BMS Invertor
- Franta2776
- Příspěvky: 6983
- Registrován: pon úno 01, 2021 4:00 pm
- Reputace:677
Re: A zase ten dojezd
No a do ledničky pro pivo nezapomeneš dojít???
32540Wp, 90ks vakuové trubice jihozápad, (Lifepo4 16S 1100Ah, trakční gel 800Ah), Deye 15kW LV,MPPT 150/85, 150/100 BMWi5
Pojízdná FV 200Wp=2x100Wp flexibilní+4x280Ah lifepo4+měnič 1500W
Pojízdná FV 200Wp=2x100Wp flexibilní+4x280Ah lifepo4+měnič 1500W
- misif
- Příspěvky: 108
- Registrován: čtv říj 06, 2022 10:22 am
- Reputace:19
Re: A zase ten dojezd
Takhle to mám a jsem s tím ok. Zabere to pár vteřin - nabíjecí kabel mám po zastavení vedle nabíjecího portu, je to stejná náročnost jako dát nabít mobil. Nedokážu si představit, že bych jezdil s mobilem na benzínku, aby mi vydržel týdeneman píše: sob zář 26, 2026 8:29 amTady na fóru je plno kutilů, co si staví domácí automatizaci na defakto banální úkoly, ale každý den strkat kabel do auta je ok?
- TomHC
- Příspěvky: 4250
- Registrován: pát lis 11, 2022 8:14 am
- Reputace:966
- Lokalita: Hlohovec, SR
- Systémové napětí: 48V
- Výkon panelů [Wp]: 8820
- Kapacita baterie [kWh]: 30
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
- Bydliště: Hlohovec, SR
Re: A zase ten dojezd
Ak jazdíš 200+ denne, tak BEV nie je pre teba. Nikto netvrdí, že BEV je úplne pre každého. Ale vedel by si s ním dosť ušetriť...
Hlavný spotrebič: VW ID.4 | 2x MUST PH1800 5.5kW + GWL-SUN2000, 9kWp V+J+Z | 600 Ah LiFePO4 s BMS JBD 200A | SW: Home Assistant na Synology DS923+ ku tomu ESPHome, Tasmota, MariaDB, InfluxDB, Telegraf, Grafana, Zigbee2MQTT... | HW: ESPlan (ESP32 + LAN 8720 + RS485).
Nejaké moje projekty: MUST-ESPhome, ELTEK Flatpack2 ESPhome, ESP32-EMON, PZEM-017@WiFi, diyBMS-CurrentShunt-ESPhome , BMS UART-TS485 adaptér
Nejaké moje projekty: MUST-ESPhome, ELTEK Flatpack2 ESPhome, ESP32-EMON, PZEM-017@WiFi, diyBMS-CurrentShunt-ESPhome , BMS UART-TS485 adaptér
- eman
- Příspěvky: 3086
- Registrován: pát srp 31, 2012 9:20 pm
- Reputace:341
- Lokalita: Praha
- Systémové napětí: 48V
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
Re: A zase ten dojezd
Podstatný je, že ten mobil dát nabít nemusíš, takže to nevytváří podvědomý stresový faktor.
10kWp JJZ, 3x SmartSolar 150/85, 3xVictron MP II 5kVA v paralelním režimu, Smartshunt, Cerbo GX, 16x400Ah LiFePO4 s JK BMS B2A24S20P + JK BMS Invertor
- Mex
- Příspěvky: 2656
- Registrován: pát zář 29, 2023 4:12 am
- Reputace:479
- Lokalita: Brno
- Systémové napětí: >48V
Re: A zase ten dojezd
Vidím to skoro opačně.TomHC píše: sob zář 26, 2026 9:10 amAk jazdíš 200+ denne, tak BEV nie je pre teba. Nikto netvrdí, že BEV je úplne pre každého. Ale vedel by si s ním dosť ušetriť...
Pokud jezdí denně 200Km, tak se mu to auto na nákladech za "palivo" naopak dost brzo vrátí.
Není-li uvedeno jinak, všechny moje posty jsou AI-free.
Pokud na něco umí správně odpovědět AI, nemusím to psát já.
Pokud na něco umí správně odpovědět AI, nemusím to psát já.
- Franta2776
- Příspěvky: 6983
- Registrován: pon úno 01, 2021 4:00 pm
- Reputace:677
Re: A zase ten dojezd
U nás v ulici,platí všichni v součtu za el,plyn,naftu cca 100-150000kč rok.Já 20000kč a ty mi pošle firma jako náhradu cca 7,60kč/kWh za nabíjení BEV .Takže pokud chce dál platit 100000kč ročně a vic za energie ,nikdo mu nebrání a dál, ať hledá důvody proč to nejde.Při jeho nájezdu může FV ročně za nabíjení BEV a energie do domu ušetřit v součtu 150000kč ročně.Krát 10let, to je jednoduchá násobilka.
32540Wp, 90ks vakuové trubice jihozápad, (Lifepo4 16S 1100Ah, trakční gel 800Ah), Deye 15kW LV,MPPT 150/85, 150/100 BMWi5
Pojízdná FV 200Wp=2x100Wp flexibilní+4x280Ah lifepo4+měnič 1500W
Pojízdná FV 200Wp=2x100Wp flexibilní+4x280Ah lifepo4+měnič 1500W
- misif
- Příspěvky: 108
- Registrován: čtv říj 06, 2022 10:22 am
- Reputace:19
Re: A zase ten dojezd
Jojo, lidi si vymýšlí nesmysly, aby si obhájili své.
Pokud jezdíš 200km, musíš si pořídit auto s dojezdem 500km, pak se budeš pohybovat někde 40-80% na baterce a budeš v pohodě. Pokud zapomeneš nabít, tak se nic nestane, protože tam máš minimálně na další půl dne rezervu. To by bylo, abys nepotkal 100km žádnou nabíječku a dobít na chybějících 100km zabere dnešním autům 5minut. To je rozhodně důvod k nějakému stresování a vstávání o dvě hodiny dříve. Pochop, že hlavní čerpací stanici máš doma a pokud jedeš na veřejnou, tak tam nečekáš na dobití na 100%, ale dobíjíš jenom to nejnutnější, prostě přístup k tomu je jiný.
Pokud najezdíš v pracovní dny 200km tak na PHM a pravidelném servisu se ti elektroauto po 6,5 roku celé zaplatí z těchto úspor a to pochybuju, že spalovací auta kupuješ "zdarma".
Pokud jezdíš 200km, musíš si pořídit auto s dojezdem 500km, pak se budeš pohybovat někde 40-80% na baterce a budeš v pohodě. Pokud zapomeneš nabít, tak se nic nestane, protože tam máš minimálně na další půl dne rezervu. To by bylo, abys nepotkal 100km žádnou nabíječku a dobít na chybějících 100km zabere dnešním autům 5minut. To je rozhodně důvod k nějakému stresování a vstávání o dvě hodiny dříve. Pochop, že hlavní čerpací stanici máš doma a pokud jedeš na veřejnou, tak tam nečekáš na dobití na 100%, ale dobíjíš jenom to nejnutnější, prostě přístup k tomu je jiný.
Pokud najezdíš v pracovní dny 200km tak na PHM a pravidelném servisu se ti elektroauto po 6,5 roku celé zaplatí z těchto úspor a to pochybuju, že spalovací auta kupuješ "zdarma".
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Claudebot [Bot], Franta2776, misif
