Žádost o výpomoc

[ElektroEzs]

Jenze plechovka R32 je 9kg

[Antrac1t]

ne, na allegru mas normal 0.6 - 1.2 kg, tzn na 1-2 klimosky bez problemu

[ElektroEzs]

Muzes hodit odkaz?

[Antrac1t]

0.6kg verze

tu 1.2 uz nemuzu najit ...

[ElektroEzs]

Tohle neni ciste chladivo R32 ale nejakej nesmysl co pry akorat zasere chladivovou trasu. Je tam i psany ze tam musi byt nejake chladivo a je to pro doplneni.

[rva]

Před pár lety jsem zkoušel nějaké "ekologické chladivo" Gasica v autě z Aliexpresu. Stále něco dodávají - koukám, že třeba na stránkách https://electrotodo.com/collections/all.
To do auta bylo:

A jak jsem tehdy konstatoval:

Kód: Vybrat vše

Datum: 2022-08-08
Podtlak drží, u přetlaku těžko říct, netěsnost nenalezena, ale tlak snad klesá.
Doplněn olej PAO68 90 ml + těsnící a fluorescenční kapalina. Namísto 540-590g R134A doplněno Gasica D2 - jedna plechovka (ekvivalent 590 g R134A)  
Za chodu tlak 200 kPa NT, 900 kPa VT ale na volnběh to nějak nechladilo.

Datum: 2022-08-12
Protože moc nechladí, byla doplněna další náplň Gasica D2 dokud tlak neodpovídal tlakům ve FF 2015
tedy za volnoběhu 244 kPa NT, 1090 kPa VT a teplota z výdechu 11 st.C

Klimoška běžela až do loňského roku, kdy šlo auto na likvidaci. Zákařné je, že když s takovou směsí dá někdo klimošku opravit, tak nikdo nečeká, že tam je něco jiného, než co tam má být a znečistí tím třeba to, co recirkuluje z jiných aut.

[kuba47]

Všechno jsou to směsi propanu a isobutanu. Má to hodně podobnou charakteristiku jako R134a, takže do auta ideální. Hustota v kapalném stavu je oproti R134a zhruba poloviční, na váhu se toho musí dát jen polovina, aby kompresor netahal kapalinu. Už několik let to bez problémů používám, předtím jsem zkoušel i propanbutan od benzínky a taky to fungovalo. Dokonce jsem tehdy někde sehnal redukci z pb flašky na chladírenský SAE 1/4. V nouzi jde připojit na budíky i obyčejnou hadicí.

Jenomže R32/R410a má charakteristiku úplně jinou, používá se při vyšších tlacích. Žádnou zmínku o tom, že by to někomu fungovalo v běžné domácí klimatizaci, jsem zatím nenašel. Takže předpokládám, že to fungovat nebude.

[soami]

kuba47 mě předběhl, ale co už - pošlu to.
Na ty náhražky bacha. Pokud tvrdí, že je to ekologické, tak to není HCF, ale nějaký HC - propan nebo obdobné směsi uhlovodíků. Rozdíl je pak v tom, že HCF (R32) je mírně hořlavé A2L, zatímco propan vysoce hořlavý A3. Rozdíl je pak i v průběhu tlaků a množství náplně, které je pro propan cca poloviční proti R32 pro přenesení stejného výkonu. Nižší tlaky u propanu se jeví jako super, ale pokud má jednotka nějaké čidla tlaku, hlavně tedy LP, bude padat do chyby při odmrazování nebo topení. Taktéž poměr LP/HP je u propanu výrazně vyšší - 2,5 - 13bar - 5x, oproti 8-25 bar pro R32 - 3x , takže kompresor bude pracovat mimo navržený optimální průběh, včetně horšího chlazení, z důvodu menší náplně. Prostě kompresor pro R290/propan je jinak navržený oproti R32.
Ovšem složení se u těch alternativ neuvádí, takže je to dost ruská ruleta. Rozhodně to nemíchat s R32. To bych použil maximálně do nějaké ojeté vyfouknuté klimy.

[Mogul]

Ahoj Všem.

Tak zase s prosíkem Není tu někdo, kdo by měl na půjčení na tento víkend dusík + redukčák 40-50barů na tlakovou zkoušku? Náklady samozřejmě uhradím.
Ústecký kraj - Lito., Roudnice, Teplice, Ústí ...

Píši o zapůjčení, protože s tím nechci nikoho otravovat a klidně bych to tam nechal 2-3-5 hodin uzavřený. Čas mě netlačí. V neděli bych vrátil.

Pokud by se ale někdo o své vybavení bál a udělal by to jen sám, pak to samozřejmě nevadí. Přivezu, napojím, nakrmím, odvezu


M.

[Mogul]

Tak už mám konečně hotovo se vším všudy.

Díky všem, kteří se podíleli, za pomoc.