Elektricka / hybridni auta

[NOPARasito]

Kdyby začali, uz v tom jedou minimalne 10let, maji pod palcem skoro celou Evropu a tecou jim hromadne dane z okolnich statu . Jakmile se budou snazit dostat na spici s Eautama udelaji pro to maximum. Tak jak se snazili se spalovakama. Nacionalisti, kteri vyhrali 3 světovou "prumyslovou"

[unicast]

Ale vždyť jste to přece chtěli. V roce 2003 bylo naprosto zřejmé, kam to povede a přesto 77.3 % těch, co šli k referendu, souhlasilo.

Slovy bohužel již zesnulého chodovského literáta "Ještě máme, co jsme chtěli"...

[dumi]

ja byl tenkrat proti a jsem porad. Jsem za Czechzit. Ale nejak se to k tomu nema...

[volente]

A "Tajemství staré bambitky" znáte?
Daň z hlíny už tady dávno máme, teď už jenom daň ze vzduchu a je to.

[NOPARasito]

A "Tajemství staré bambitky" znáte?
Daň z hlíny už tady dávno máme, teď už jenom daň ze vzduchu a je to.

Myslíš, dýchavičné, prcné, poprcné a oje.atelné !!!!
Pokud budou ovečky souhlasit, proč to nezkoušet.
Šípy na Ali jsou za hubičku. Tak stačí pomalu a jistě hromadit a pak rozsévat.
Je fakt otázkou jak pomocí Eaut ovládat pasažéry více než teď. To bude svoboda v uvozovkách.

[JiříK]

Ve čtvrtek odpoledne, jsem mezi Konicí a Kostelcem na Hané dojel Saxo elektric EL1 41 ... bílé barvy. Chvilkama to kalil i osumdesát . Kdopak to byl?

[rottenkiwi]

Niekto rozmlátil Teslu na autopilota, tak, že vybuchla:
https://www.youtube.com/watch?v=IrJZFT-0FOs

[dumi]

jen pro zajimavost
Audi E-tron (2019) : https://www.youtube.com/watch?v=02TDZn0s-zM
Tesla Model S (2017) : https://www.youtube.com/watch?v=fMcuiFmIQTo

[NOPARasito]

Crash test vozu s dosti odlisnym rokem vzniku .
Pro srovnani vyuzitelnosti:
Kdo zna Eauta tak vi, ze ti co maji problem udelat spalovaky, tak budou mit problem udelat i Eauta, ale slicovane a pekny interier mit budou a to je to nejdulezitejsi!!!
https://youtu.be/KcKHYWatoBs

[dumi]

s tim souhlasim, rekl bych ze udelat bezpecne EV bude vetsi problem nez spalovak.

Pokladame si s kolegy otazku jake pretizeni bude pusobit na posadku pri takovem narazu a rychlem zastaveni pred prostorem pro posadku. Ono pri tom 10% presahu moc energie ta deformace predku nesebere :-/

[NOPARasito]

Rekl bych, ze prekryti bude 25%, ale to je detail.
Samozrejme v realu to bude vzdycky jinak. Tyto crashtesty jsou vicemene k hounu.
Na tenhle test by stacilo do predku dat roznaseci traverzu, aby to neodneslo hlavne jen predni kolo a A sloupek. Obcas staci, aby melo tendenci vozidlo uhnout, tak jak to dela treba Volvo. Casem se treba pouci. Obcas kdyz sleduju nektery konstrukce vozu, tak mam dojem, ze chteji, aby i pri mensim narazu bylo auto na odpis. Samozrejme beru v potaz deformacni zony. Ale ten predek a zadek jsou vzdycky jen na okrasu.
http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/ne ... h-43-km-h/

[jahodovák]

Ono je bezpečné každé auto,nebezpečným se teprve stává s nabezpečným řidičem,stačí se podívat na silnici...

[dumi]

Rekl bych, ze prekryti bude 25%, ale to je detail.
Samozrejme v realu to bude vzdycky jinak. Tyto crashtesty jsou vicemene k hounu.
Na tenhle test by stacilo do predku dat roznaseci traverzu, aby to neodneslo hlavne jen predni kolo a A sloupek. Obcas staci, aby melo tendenci vozidlo uhnout, tak jak to dela treba Volvo. Casem se treba pouci. Obcas kdyz sleduju nektery konstrukce vozu, tak mam dojem, ze chteji, aby i pri mensim narazu bylo auto na odpis. Samozrejme beru v potaz deformacni zony. Ale ten predek a zadek jsou vzdycky jen na okrasu.
http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/ne ... h-43-km-h/

souhlas, treba takto
https://www.youtube.com/watch?v=Rf7t_D0CSgg

[dumi]

http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/ne ... h-43-km-h/

Slusny , ale u koncernovych vozu me to neprekvapuje.

Podobna nehoda z realnyho provozu s VOlvem z roku cca 88. Autobus natlacil ato na kamion pred sebou. Volvo nestalo hned za kamionem, coz mu jiste pomohlo, rychlost autobusu a co za kamion to bylo bohuzel nevim, nicmene vysledek je znacne rozdilny....

volvo-crash7.png

volvo-crash6.png

volvo-crash5.png

volvo-crash2.png

V aute sedela rodina z ditetem, skoncili v nemocnici na pozorovani, be vaznejsich zraneni.

[NOPARasito]

Rekl bych, ze prekryti bude 25%, ale to je detail.
Samozrejme v realu to bude vzdycky jinak. Tyto crashtesty jsou vicemene k hounu.
Na tenhle test by stacilo do predku dat roznaseci traverzu, aby to neodneslo hlavne jen predni kolo a A sloupek. Obcas staci, aby melo tendenci vozidlo uhnout, tak jak to dela treba Volvo. Casem se treba pouci. Obcas kdyz sleduju nektery konstrukce vozu, tak mam dojem, ze chteji, aby i pri mensim narazu bylo auto na odpis. Samozrejme beru v potaz deformacni zony. Ale ten predek a zadek jsou vzdycky jen na okrasu.
http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/ne ... h-43-km-h/

souhlas, treba takto
https://www.youtube.com/watch?v=Rf7t_D0CSgg

Tohle jsem mel presne na mysli
Ani netusim jestli nekdk dela Crashtesty na naraz zezadu!!!!!

[matobabetak]

trochu som sledoval prehlad elektromobility kedze moja dacia ma uz cez 250 000km, treba zase nejaky servis aj ked to nieje vela a nedalo mi to spocitat, cena auta 15 000€, palivo 10 000€ 5,5l/100km, cca 5000€ servis, opravy, vymeny ( predtim origo renault dnes po znamosti v garazi), a zrazu som na cene 30 000€ za 11 rokov ....
ak postavi elon gigafactory 4 ( v co velmi dufam) a bude cena tesly y za 40 000€ (momentalne 52000€) tak sa oplati viac ako akykolvek spalovak, kludne staci aj 75kwh bateria, cena prevadzky nizka, servis iba vymena brzdovky, chladiacej alebo pelovy filter, ram to ma z hlinika a opotrebenie baterie je tak male ze ma to auto aj prezije
hybrid nic nemeni, stale treba ist na pumpu,servis, nahradne diely, olej,vysoka spotreba na dialnici.....
skoda ze neni niekde kalkulacka na webe kde sa daju spocitat realne naklady na take a take auto napr za 10-15 rokov
aky je vas nazor ?

[dumi]

Me fascinuje jak.vsichni myslej, ze u elektromobilu odpadnou ucty za servis. Ze to ma.jen brzdovku a desticky.

Oni tam.nedavaj tlumice? Cepy, rizeni? Ja teda nevim, ale vetsina nakladu jsou spotrebni veci jako brzdy, tlumice, cepy. Ano usetri se olej. Na svych mototrech se mi naklady ktery se tykaji jen motoru nijak extra nezvedaj v porovnani s tim.zbytkem....

[mopadzi]

na slušných nových autech se takové věci během prvních 200000 km nemění

[youda]

Jo Dumi, nad tímhle jsem taky přemýšlel. Hrozně se zdůrazňuje že nebude potřeba ten servis oleje a brzd, ale spousta věcí na autě je defacto spotřebák a být to tam musí ať to jezdí na dinosaury nebo na elektrony.

Na mým traktoru se po třech letech nejvíc serou takový ty drobnosti, který ale člověka naštvou:
- ostřikovač zadního stěrače
- gumy okolo dvěří (občas prší dovnitř)
- zadní nárazdník (občas do mne někdo ťukne)
- tlumiče a čepy už taky dost klepou
- disky jsou celý okousaný a gumy proštípaný, jak se snažím parkovat ve městech u obrubníků
- čelní sklo samá puklina
- občas blbne BT HF, čtečka SD karet
- světlo v kufru svítí až na poklep
- převodovka cuká

Jediný co funguje dobře, je asi motor, vyhřívání sedaček a světlomety. Zbytek je nic moc.

[dumi]

a oni elektromobily nemaj brzdy? jasne mozna brzdi rekuperaci, ale proste brzdy to ma, mozna vydrzej dyl. ale asi to bude o stylu jizdy stejne jak u spalovaku.

Proste mi idea ze elektromobil je bez servisu prijde docela zcestna.

Me by spis zajimalo jaky bude porovnani opravy trakcnich prvku mezi spalovakem a elektrem. Kdyz ti treba odejde motor, nebo nejaka ridici jednotka. Odhaduji ze to bude slusna darda jenze to jeste nejspis nikdo neresil, protoze je to tu chvili. Ale u ojetych EV to bude treba resit.