Bazarove Li-ion hotove aku pack.

[JonasPP]

Šťastnou nahodou som sa dostal k bande Li člankov dejakej kapacity a rozmerov, tak som začal zhotovovať bateriove packy k hocijakemu učelu. Bol to boj na dlho,tak hadam sa to dakomu zapači a poradim niekomu. Ak ma niekto zaujem si tiež doma zhotoviť niečo podobne,alebo len potrebuje do niečoho Litiove članky,tak sa Mi stači ozvať cez SPRAVU a dopomôžem mu k tomu.Tu prihadzujem dajake foto z mojej prace.




ps.: bude toho viac.

[ota]

Na baterky od Jonáše mi jede od jara elektrárna a fungují výborně.
používám 24V 90AH 1x
a
24V 50Ah 2x
Články krásně drží, napětí se nijak výrazně nerozchází. Největší odchylka mezi články byla 50mV.
Původně jsem na ně chtěl namontovat balancovací BMS ale byl jsem líný a nyní zjišťuji, že to není zas tak moc potřeba.
Je třeba jen snížit koncové nabíjecí napětí na 4,0 - 4,1V na článek a tím se prodlouží životnost na cca 2000 cyklů nebo i více. Na kolik, to se zjistí po létech používání.

[volente]

Taky jsem cosi vytvořil. 14p7s články 4100mAh.
Zkusil jsem vybijení, max proud 26A chvilkově, 6 -16A trvale. Počáteční napětí 29V, Odpojeno od zátěže při 21,5V. Celkem vybito 51,4Ah, 1340Wh. Výsledek si myslím slušný, jen budu muset odpojit od zátěže dříve . Po vybití jeden článek pouze 2,76V, ostatní přes 3V. Ovšem pokud dá 1kWh budu spokojen.

[volente]

Popíšu zde můj postup, třeba někomu pomůže.
Z článků odletuji destičku s elektronikou, mnohdy nefunkční.
Články stejného typu a kapacity poměřím, většinou mají napětí 2,7-4,1V, a spojím všechny paralelně. Na pospojování používám pásek na spojování fotovoltaických článkú 2x0,15mm který mi zbyl ze stavby panelu. Jde samozřejmě použít jakýkoliv drátek, ale s tím páskem se pracuje velmi příjemně.
Nechám odstát a vyrovnat napětí do druhého dne. Potom nabiju madelářskou nabíječkou.
Potom je rozpojím a nechám je tak 14 dní odstát (některé i déle, podle toho jak je čas ), Změřím napětí, pokud je rozdíl do 0,02V tak je použiji. Z velkého množství, asi 250ks, co jsem takto otestoval jsem vyřadil 3ks které měli úbytek napětí 0,1-0,3V.
Potom už jenom spojuji články paralelně a sériově. U jedné mnou vyrobené baterie došlo k havárii když mi spadla a vlivem deformace došlo u jednoho článku k vnitřnímu zkratu. Během okamžiku došlo k přepálení jedné páskové výstupní elektrody. Považuji to za dostatečnou ochranu při tomto paralelním zapojení. Ten plusový pásek je opravdu velmi tenký a i při manipulace je třeba dbát určité opatrnosti aby se nám neulomil.
Baterií jsem vyrobil několik pro různá použití a všechny slouží ke spokojenosti, některé už více než rok. K zobrazené baterii jsem se dostal až po ověření funkčnosti zapojení v menším 12V systému který používám na osvětlení. A taky mám teď více času.
Přeji všem hodně slunce.

[volente]

Další cyklus vybíjení dopadl takto. Počáteční napětí 28,7V, odpojeno od zátěže při 23,2V. Max. odebíraný proud 42A špička zaznamenaná wattmetrem. Trvale kolem 20-28A, baterie vlažná.
Odebráno celkem 40Ah, 1007Wh, články po odpojení v rozmezí 3,65-3,67V. Za mně spokojenost.
Baterie opět nabíjena, napětí 29,1V dosáhla za 1h 20minut, kdy nabíjecí proud poklesl až na 8A. Použit spínaný zdroj z tohoto vlákna https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?f=65&t=3205 . Teplota baterie měřena při nabíjení, sondou uprostřed baterie, nepřekročila 32 stupňů.

[volente]

Ukončil jsem nabíjení po 1h a 50minutách, napětí na připojené bateriii 29,18, podle čínského wattmetru, proud 4A podle ampermetru MP80 Metra Blansko. Po třech hodinách napětí kolem 29V.
Tak a zítra znovu do systému, myslím že to vypadá dost slibně.

[JonasPP]

Zdarec volente.Presne z takychto člankov,konkretne z 180ks 4,1Ah idem montovať dalši 48v pack.Len Ja celu elektroniku na nich nechavam.Odskušam,či funguje elektronika a až tak začnem skladať.Ona ta elektronika služi hlavne ako ochrana jednotliveho članku,aj keď je strata napätia a prudu na kontaktoch ma to svoje plus.Pri zavade jedneho članku sa odpali ta elektronika,alebo odpoji jak zaznamena napriklad skrat.Z každeho članku taham iba 1A trvalo a pri extreme sa zadarilo 2,5A. Pol roka som použival jeden pack bez balancera a problem balancovať nastal až pri zapojeni cellogu.Cellog spotrebuvava energiu z prveho a druheho monitorovaneho članku.
Ako nabijač použivam axperta,len ten ma dajake obmedzenie nabijania na 58,8v ak sa dobre pamätam,tak nedokažem do člankov tlačiť toľko,že sa začnu cez svoju elektroniku balancovať.Obvikle sa to drži pri 4,100v (+-0,07v) na članok.Jak dokončim dalši pack,tak to sem znova hodim.Je sa ešte na čo tešiť,lebo mam ešte dalšich 5 druhov člankov,len už nie v tolkom množstve iba tak,že stačia na zhotovenie 48v baterie.Tak prihodim dalšie foto a hlavne konečne pospajanie celej zostavy packov do jednej velkej baterie.Uvidime ako potom dopadne kapacitny test.Odhadujem,že bude z toho 6KWh bateria.

[ota]

Ten plošňáček s elektronikou má svojí výhodu.
Je v něm ochrana proti přebití vybití pod 2,8V a nadproudu /zkratu nad cca 1C.
Kromě elektronické ochrany je tam občas ještě i malá vratná pojistka (něco na způsob bimetalu).
Já bych to neodpojoval.

[abrams]

Zdravím ,

super kutění , pánové zachránit hromady fungujících batereček a dát jim další domov , troufnu si říci že v působišti nejen stráví větší část života oproti prvním působišti v nějakým "chytrým" nesmyslu , a také v takových hejnech se budou mít jako v bavlnce ("chytráci" je ždímaj jak starý fusekle ) . Už se pomalu chystám na podobnou akci s Li-Ionkami .

K používání origo CellLogu - je napájen maximálně z 6-tého článku 7. a 8. článek jsou tak zatěžovány jen uA pro samotné měření . Popis úpravy je tu : https://forum.mypower.cz/viewtopic.php?f ... log#p33261 .

Jak píše Ota , ta destička se smetím u článku je šikovná blbinka . Jen bych doplnil - taky může způsobit nesnáze . Pokud dojde k odpojení článku od okolního světa (jedno zda-li podpětím či přepětím) , můžou jej vlivem nárustu prudu následovat i ostatní paralerní bráškové , což by mohlo vyústit ke kopletnímu odpojení celého článku , jinak řečeno k přerušení obvodu baterie .

Elektronům zdar

[JonasPP]

Zdravím ,

Jak píše Ota , ta destička se smetím u článku je šikovná blbinka . Jen bych doplnil - taky může způsobit nesnáze . Pokud dojde k odpojení článku od okolního světa (jedno zda-li podpětím či přepětím) , můžou jej vlivem nárustu prudu následovat i ostatní paralerní bráškové , což by mohlo vyústit ke kopletnímu odpojení celého článku , jinak řečeno k přerušení obvodu baterie .

Elektronům zdar

Ano abramsi,stalo sa Mi to už pri manualnom balancovani Mi spadlo jedno prepojenie a skratovalo celu bateriu.Už som sa prežehnal,ale odpojila sa jedna rada člankov v packu.Naskočilo to až po odpojeni cellogu a odpojeni od axperta.Je to nebezpečne,lebo môže sa stať,že bude slnko svietiť na plno a axpert bude horieť .Na toto spravim jeden mini pack z člankov ktore nemaju svoju elektroniku.Inak chvala panu nič sa nestalo,lebo mam tam paralerne napojene stare olova na konci života presne pre tento pripad.

[JonasPP]

No takto začinam ten slubovany pack.

[kodl69]

já dělal dva akupacky na dopravní prostředky, a to způsobem co volente, ty ochranný obvody pryč, a dal jsem k tomu BMS od číňana. Celej akupack je v hliníkové krabičce, ještě vyložené pertinaxem, mezi jednotlivými sekcemi taky. Nerad bych nějakou mimořádnou událost...

[MareC3k]

Chystam sa aj ja nieco take poskladat na ebike, len ma zaujima odkial beriete tolko clankov?? ved to je obrovske mnozstvo a bezne na bazosi som to nikde na predaj nevidel... Velmi dobry a overeny zdroj na 18650 je nkon.nl ale na tieto "sacky" nie

[JonasPP]

Tak Ja to beriem takto.Každy pozna Ľudi,čo poznaju dalšich Ľudi,ktori su kamoši z Ľudmi od fachu a tak to postupne sa nazbiera hromada člankov.Ja sa momentalne tiež nachadzam v tejto spojenej skupinke,len netušim na ako dlho. Treba zužitkovať možnosť sa k niečomu takemu dostať,inak ostanu zas len tie predražene baterie made čina šmeid.

[marko250]

Ten plošňáček s elektronikou má svojí výhodu.
Je v něm ochrana proti přebití vybití pod 2,8V a nadproudu /zkratu nad cca 1C.
Kromě elektronické ochrany je tam občas ještě i malá vratná pojistka (něco na způsob bimetalu).
Já bych to neodpojoval.

Jen tak pro zajímavost,jak se pak nahazujou průchodově zpět,když to nedejbože plošňák odpojí v 2,5V?Když jsem je měl jednotlivě před skládáním do vélkých bloků, tak jsem našel propoj na plošňáku(-),který když se krátkodobě spojil,tak se můstek otevřel a už bylo na vývodech napětí a dala se nabíjet,či odebírat energie.Samozřejmě ty články napětí za plošňákem měly,jen po poklesu došlo k přerušení na vývodech přez ten ochranný obvod.Tak nějak si nedovedu představit,že bych musel zase sáčky rozdělovat a nastartovávat ručně po jednom propojem (1100ks)! Nespustí se zase obvod při přílivu energie na vývody z podpětí sáčku,opačně určitě ne při přepětí,to je logické,ale nevymysleli to soudruzi automaticky aspoň při podpětí?

[mobilik]

No ale jonas tu elektroniku vybera.

Odoslané z Lenovo Vibe Z2 Pro.

[trud]

Chystam sa aj ja nieco take poskladat na ebike, len ma zaujima odkial beriete tolko clankov?? ved to je obrovske mnozstvo a bezne na bazosi som to nikde na predaj nevidel... Velmi dobry a overeny zdroj na 18650 je nkon.nl ale na tieto "sacky" nie

A si si istý že tie "sačky", sú na ebike lepšie ako 18650? Lebo predsa len pri rovnakej kapacite bude 18650 zaberat menej miesta, aj menej važiť. Na e-bike ti stačí 500Wh batéria a to je aj keď kúpiš nové články len +/- 150 eur.

[MareC3k]

Tym si vobec niesom isty... nemam s nimi vela skusenosti, idem cestou pokusu a omylu. Mam v hlave pripravene aj riesenie s 18650 Samsung INR18650-25R 2500mAh - 20A v zapojeni 13S5P dokopy 49V 12,5Ah... to v pripade ak by sa riesenie so "sackovymi" baterkami nejako nepodarilo alebo neosvedcilo.

[trud]

Mne príde jednoduchšie zložit pack z 18650 ako zo "sáčkov" . Hlavne je kopu držiakov, prepojov a obalov na skladanie 18650.
Samozrejme ak zoženieš "sačky" zadarmo alebo za bazárovú cenu , nie je čo riešiť.
Ak by si šiel do packu 18650 vyber radšej dačo s konečným napätím 4,35V...keď to budeš balancovať a nabíjať na 4,2V predĺžiš batérii život na 2-3 násobok.
Mam zloženú 7S16P z článkov LG 18650 D1 3000mAh (4,35V) a práve sa púšťam do nákupu a stavby rozšírenia na 7S32P druhú polovicu batérie z článkov LG 18650 E1 3200mAh (4,35v).
Pre 48V systém na bike predpokladám motor asi 750W alebo viac a to mi príde 500Wh batéria málo- budeš ju trápiť.
Ono sa síce dá z tohto článku ťahať násobok C ale pozri tento datasheet "https://www.powerstream.com/p/INR18650- ... asheet.pdf"
Ako stúpne teplota pri 10A a ako klesá životnosť.

[ota]

No ja jsem delal 14S160P z 18650 a je to docela opruz. S tema pytlickama se daleko lepe pracuje.
Mechanicky se spoji, propaji nebo namackaji na oka a je to. 18650 ky maji taky mensi kapacitu, takze jich musi byt vice.
Pro mobilni aplikace je u prisem potreba vyhodit BMSku, protoze se skrz BMSku neda protlacit dostatecny proud.