A zase ten dojezd
Souhrn tématu
Fórum se věnuje problematice dojezdu elektromobilů a solárních jachet, kde uživatelé sdílejí své zkušenosti s nabíjením a reálným dojezdem. Diskutuje se o omezeních rychlosti nabíjení, vlivu doplňků na spotřebu a praktických aspektech cestování s elektromobily i solárními plavidly. Příspěvky ukazují, že dojezd nemusí být vždy překážkou, ale vyžaduje plánování a trpělivost při nabíjecích pauzách.
- pibi
- Příspěvky: 1775
- Registrován: ned led 01, 2023 6:17 pm
- Reputace:411
- Lokalita: Východně od 3nce
- Systémové napětí: 48V
- Výkon panelů [Wp]: 16kWp
- Kapacita baterie [kWh]: 44kWh
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
Re: A zase ten dojezd
Nabíjecí pauzy nemusí být nutně špatné, včera syn cestoval od Lago di Como domů a mimo jiné přišla i fotka s názvem 2. nabíjecí pauza.
9,2kWp JV 45°, 4,6kWp JZ 45°, 2,3kWp JV 90°, 2 x Victron MP II 5kVA, 3 x SmartSolar 150/70, Smartshunt, Cerbo, 16x280Ah + 16X300Ah + 16x300Ah LiFePO4 + 3xJK BMS.
K levné elektřině se dostaneme jen vytrvalou prací a svým kapitálem. Vladimír List, Elektrisace Československa 1934
K levné elektřině se dostaneme jen vytrvalou prací a svým kapitálem. Vladimír List, Elektrisace Československa 1934
- TomHC
- Příspěvky: 4191
- Registrován: pát lis 11, 2022 8:14 am
- Reputace:951
- Lokalita: Hlohovec, SR
- Systémové napětí: 48V
- Výkon panelů [Wp]: 8820
- Kapacita baterie [kWh]: 30
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
- Bydliště: Hlohovec, SR
Re: A zase ten dojezd
Neviem ako v ČR, ale u nás sú rýchle DC nabíjačky hlavne na benzínkach alebo pri super/hypermarketoch. Ak chceš ísť na slušný obed/večeru do reštaurácie (ktorá je ako naschvál na opačnom konci mesta), musíš buď na taxi, alebo čakať kým sa auto nabije.
Hlavný spotrebič: VW ID.4 | 2x MUST PH1800 5.5kW + GWL-SUN2000, 9kWp V+J+Z | 600 Ah LiFePO4 s BMS JBD 200A | SW: Home Assistant na Synology DS923+ ku tomu ESPHome, Tasmota, MariaDB, InfluxDB, Telegraf, Grafana, Zigbee2MQTT... | HW: ESPlan (ESP32 + LAN 8720 + RS485).
Nejaké moje projekty: MUST-ESPhome, ELTEK Flatpack2 ESPhome, ESP32-EMON, PZEM-017@WiFi, diyBMS-CurrentShunt-ESPhome , BMS UART-TS485 adaptér
Nejaké moje projekty: MUST-ESPhome, ELTEK Flatpack2 ESPhome, ESP32-EMON, PZEM-017@WiFi, diyBMS-CurrentShunt-ESPhome , BMS UART-TS485 adaptér
- romanf
- Příspěvky: 297
- Registrován: stř úno 02, 2022 3:55 pm
- Reputace:42
- Lokalita: BA-SC
- Výkon panelů [Wp]: 5520
- Kapacita baterie [kWh]: on grid
- Chci prodávat energii: NE
- Chci/Mám dotaci: NE
- Bydliště: okr Senec
Re: A zase ten dojezd
trochu som počítal...romanf píše: pon srp 24, 2026 8:48 ams tým dojazdom to nebude až také zlé... (na mori)
Lukas Sjöman spent about 200 days building Helios 11 in Finland, using marine plywood, fiberglass, rooftop solar panels, batteries, and a 6 kW electric motor.
On sunny days, the yacht can cruise at around 7 knots and reportedly cover as much as 270 kilometers in a single day.
Even in weaker conditions, it can still travel roughly 70 kilometers, which helped make the much longer Finland-to-Ibiza journey possible.
That real trip went beyond 3,000 nautical miles and showed the boat could keep moving on solar-charged power without needing diesel or gasoline.1787536053837.jpg
270km za deň pri 7 uzloch (13km/h) by bolo 20 hodín
motor má 6kW
tak by potreboval na deň mať v baterkách 120kWh
tie panely na fotke nedajú 120kWh za deň ani na rovníku a nie to vo Fínsku
asi je to oklam
Ruskí agenti všetkých zemí sveta, vylížte si prdel !
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Claudebot [Bot]