Kilometrová daň za elektromobily sa blíži

[cipis]

To jsi asi nebyl v jedne zemi, kde si klidne odhlasuji i vic nez jen to.

To neni zadna specialita, ale obycejna soudnost a smysl pro spravedlnost. Spousta ulev a osvobozeni v zajmu zeleneho bozstva, a kdyz se to ted nekdo snazi narovnat (viz. ten pokus srovnat parkovani v Praze), tak je to spatne?
Tady vubec nejde o to, ze by se zavadela nejaka nova dan, ale o to, ze se stavajici dan zmeni a postihne vsechny spravedlive, na rozdil od stavajiciho stavu. Takze to neni zadna nova, ale jen zmena.
Ja bych na sve silnici nenechal zadarmo chodit ani chodce, natoz jezdit vozidla ...

[JozefSK]

Ja zase nechapu, jak nevidis tu aktualni nespravedlnost, kdy EV maji ruzne ulevy, slevy nebo neco zadarmo. Toto je je jen narovnani, samozrejme s tim koeficientem hmotnosti vozu.
Takze to neni zadna nova dan, ale narovnani aktualni nespravedlnosti.

Ja vidim, ze ked pracujem, tak mi "stat", teda nami voleni a nami plateni "predstavitelia statu" zdania - zoberu cast z mojej vyplaty, ked kupim to EV, zase mi zdania - zoberu cast z mojich uz zdanenych penazi, servis - zdania, t.j. zoberu cast z mojich uz zdanenych penazi, atd., atd., ...
Podla mojho nazoru je nespravodlivost vsetko zdanovat znova a stale zo vsetkeho z uz zdanenych nasich penazi. Takze, ked chceme hovorit o spravodlivosti, tak nie zavadzat novu dan za km pre EV, ale zrusit spotrebnu dan na pohonne hmoty. Ved pri nakupe benzinu, nafty uz platime DPH a to je tase len dan, "Dan z pridanej hodnoty" ...

Zopakujem, nezdielam vase nadsenie z novej, vraj spravodlivej dane za odjazdene km EV-ami, ani inej akejkolvek novej dane.

Ani se nesnaž to pochopit. To je naše specialita.
U nás třeba chodí lidi hromadně demonstrovat za to, aby mohli platit nějaký poplatek.
Každý národ má nějakou specialitu. My máme tuhle.

To nie je specialita naroda. Takto nas vsetkych od malicka, od skoly vychovavaju. Cely zivot makaj, aby si mohol platit dane ...
A potom su ludia priam nateseni, ze mozu platit dane za bars jaku Ѽ ...

Ja bych na sve silnici nenechal zadarmo chodit ani chodce, natoz jezdit vozidla ...

Aha, takze ty si uz sprivatizoval vsetky cesty.
Tie cesty su statne, cize nase, postavene z nasich penazi, ktore nam neviem kolkokrat cez rozne dane zobrali ...

[Valdano]

od toho mas pravidlo 4mocniny podle vahy vozidla
https://en.wikipedia.org/wiki/Fourth_power_law

Jenže to ještě neznamená, že se s tím počítá i v tom co má být zavedeno ve Velké Británii. Jak známo politici jsou často zaslepení i v takové zemi jako je VB a občas nerespektují ani fyzikální zákony. Takže bych se vůbec nedivil tomu, pokud by se na toto pravidlo "vybodli" a udělali to jen podle najetých km jak je uvedeno v tom odkazovaném článku, ve kterém není ani sebemenší zmínka o tom, že by se jakkoli počítalo i s hmotností.

[Franta2776]

EU nám přispívála na cesty. Takže o tom naštěstí nebudeme rozhodovat sami. EU řekne nelze zatížit touto daní pouze BEV, ale všechny vozidla bez rozdílu pohonu. Spotřební daň z phm je věc každého státu.
Tak nějak to proběhlo na Islandu. Zatizili všechny vozidla +nechali daň z phm.
Za mě ok.

[TomHC]

Ja mám 100% home office a dva bicykle, nech idú do prdele

[gupa]

Tak nějak to proběhlo na Islandu. Zatizili všechny vozidla +nechali daň z phm.
Za mě ok.

Jenže Island nemá jiné pevninské komunikace než asfalt a ještě dost rozbitý. Jsou tam úseky kdy musí projet buldozer aby mohly jezdit chvíly auta. Unich je to zdroj pro rekonstrukci a mírné omezení amerických a japonských automobilek, které tam jako výhradní zaměstnavatelé Islanďanů výhradně dováží.

Vůbec to nesrovnávat s EU!!, Island je jiný svět než EU, udělají chybu pokud do EU vstoupí.

[JirkaE]

Auto v majetku českého s.r.o., auto dotyčný používá z titulu funkce statutára a je to naprosto neprůstřelné... Nefér mi přijde spíš ten německý systém, kdy se stát obírá zejména majitele silnějších aut, aby pak mohl vyplácet dávky kulturně zcela nekompatibilním nově příchozím a nezaměstnatelným.

Asi bych to nespojoval a zůstal u těch silnic a dvou odlišných témat.
Rozdíl v DE mezi Škoda Scala na dani 155Eur/rok a nákladní dodávka Ford Transit diesel 225Eur/rok - to je obírání státem ?
Těch 70Eur za rok, za 2x a víc těžší auto ? (vzhledem k tomu, že sem do února oba polatky platil - není o čem spekulovat...)
Ten vyšší už od února nemusím

Asi si nemusíme nic nalhávat, jak vypadají silnice a dálnice v DE a jak v Česku a jaká je rychlost rekonstrukce dálničních úseku v DE, kdy sem sledoval jak se celá 10km dlouhá uzavírka posunuje o 5km denně - na čisto hotové včetně opravených mostů, nových potahů, svodidel a pruhů trávy - ano větší rekonstrukce mostu dýl - ale navazuje to vždy perfektně časově a potah jde pak skrz v jeden moment bez dalších spojů.

V Česku naprostý scifi i když mají stroje identické - dokonce se na tom v DE podílejí české firmy a vyhrávají cenově i kvalitou veřejné zakázky
Tedy mě u těch cen v Česku něco opravdu neštymuje

Co se týká druhého problému, tak nepoměrně větší zatížení a problémy působí paradoxně domácí obyvatelstvo - počet doma sedících a nic nedělajících, nebo jdou dělat jen aby se neřeklo za speciální tarif za 400Eur ,,na pár hodin" aby o dávky nepřišli
Ten sociální systém je nastavený tak, že se to prostě nevyplatí u nízko-příjmového obyvatelstva a že ty co dělají, to dělají víceméně dobrovolně - i když vědí, že ve finále mají na kontě totéž - nebo ještě míň, než ten - kdo nic nedělá.
Celkové číslo nepracujících DE / na nějakých dávkách / původních obyvatel, nebo těch na plus +400Euro tarifu je šíleně veliky a nově příchozí na dávkách proti tomu jen kapkou v moři - ale vše jde jistě velmi jasně i ověřit a porovnat
Už sem se přistihl u myšlenek - jestli by se mě to nevyplatilo taky a ještě se to započítá do důchodu...

Myslím že tohle je cíl zavedené minimální mzdy, aby se poměr přijmů mezi těmi na dávkách a pracujících - trochu odlišil a narovnal mezi správné mantilnely.
Vzhledem k extrémnímu zdražení všeho a valorizace sociálních dávek a důchodů se to ale mijí účinkem a zůstává dál stejné / podobné

[TomHC]

No veru, mňa prekvapuje ako u nás takmer každý rok opravujú mostné uzávery a každým rokom sú tam väčšie skoky. Takým by sa aj Pavel Ploc potešil...