Dobíjení autobaterie na rybách – výběr solárního panelu a baterie

[Askon]

Jsme parta rybářů, kteří si berou soudek piva k vodě. Doposud jsme tahali elektrocentrálu, nyní přemýšlíme o autobaterii 105 - 120 Ah a k tomu solár na dobíjení. Potřebujeme poradit, co zakoupit, parametry, jsme v tomto úplně mimo. Výčep má příkon 360 W + nabíjení telefonu. Dívali jsme se na skládací 200 W, ale asi nemusí být skládací, cenově tak do 5 000 Kč. Děkuji všem za rady.

[rva]

Když tomu nerozumíte, tak asi bude nejlepší vzít (a připlatit si) hotové řešení. Pokud samovýroba, tak potřebujete
1. fv panel
2. regulátor, který dobíjí baterii z fv panelu
3. baterii. Autobaterie je nevhodná, museli byste se smířit, že brzy odejde
4. měnič z 12V baterie na 230V
Hotová řešení (bez fv panelu) vypadají nějak takto: https://www.geekbuying.com/item/OUKITEL ... 29811.html

Je otázkou, jestli potřebujete solární dobíjení. Pokud se jedná o jednodenní akci, tak může stačit i takováto stanice, kterou si nabijete doma.

[Vin]

.. o autobaterii 105 - 120 Ah a k tomu solár na dobíjení. Potřebujeme poradit, co zakoupit, parametry, jsme v tomto úplně mimo. Výčep má příkon 360 W + nabíjení telefonu. Dívali jsme se na skládací 200 W, ale asi nemusí být skládací, cenově tak do 5 000 Kč. Děkuji všem za rady.

12V baterii vybírejte trakční .. dají se koupit v ceně cca 3000Kč/100Ah např. na https://www.battery-import.cz
Nabíjecí panel jsem našel na Hadexu - 12v-100w s tím že regulátor není absolutně nutný. Vhodný je ale použít levný panelový voltmetr za cca 50Kč, aby se dalo měřit-kontrolovat nabití baterie (při 15V bych baterii raději manuálně odpojil).
ps - osobně mám vyzkoušeno nabíjení 12V Optimy 38Ah z 17V panelu napřímo a dlouhodobě o.k.
Jiným řešením je použít pouze trakční baterii do 5000Kč s tím že jiné komponenty již nejsou potřebné <= každý rybář/motorista má doma nějakou 12V nabíječku pro autobaterie

[Valdano]

Pokud tomu nerozumíte pak bastlení nepřipadá v úvahu. U hotových bateriových stanic s cenou do 5000 kč bez panelu s odřenýma ušima. Kompletní produkt včetně FV panelu to za cenu do 5000 kč moc reálné není.

Jen příklad. Přenosná bateriová stanice se solárním dobíjením LiFePO4, 345Wh, max. celkový výkon 500W. Jmenovitá kapacita 345Wh není nic moc. Využitelných z toho je zhruba 80% tj. cca 276Wh což bez FV panelu z plně nabité baterie zvládne ten samotný výčep s příkonem 360W krmit cca 40 minut a pak šlus. Má vestavěné LED svítidlo. Dá se nabíjet z FV panelu nebo ze zásuvky 230V AC nebo z autozásuvky 12V/24V DC. Doručení z EU skladu tj. bez celních formalit a s dopravou zdarma. Kromě dvou zásuvek 230V AC obsahuje i několik USB portů, které lze použít pro nabíjení různých zařízení včetně mobilních telefonů a v horní části je plocha pro bezdrátové nabíjení. Jsou tam následující tři varianty.

Bez FV panelu za 4478 kč včetně DPH.
Se skládacím FV panelem 100Wp za 6824 kč včetně DPH.
Se skládacím FV panelem 200Wp za 8956 kč včetně DPH.

[Valdano]

Autobaterie se pro solární sestavu nehodí, protože není stavěná na hlubší vybíjení. Takže když olovo pak nějakou solární ostrovní sestavu s trakční baterií. Solární ostrovní sestava SOLARFAM, pevný panel 110Wp, 12V trakční baterie 100Ah, měnič 230VAC 600W. Tato sestava by zvládla bez sluníčka napájet jen z baterie ten výčep z plně nabitého stavu až po vybití z 80% DOD po dobu cca 2,4 hodiny a při trvale plném osvitu panelu by se to protáhlo na cca 3,2 hodiny. Pokud uvažujete o delší době provozu a nehodláte do toho investovat větší peníze pak zůstaňte raději u té elektrocentrály.

[Vin]

... Jiným řešením je použít pouze trakční baterii do 5000Kč s tím že jiné komponenty již nejsou potřebné <= každý rybář/motorista má doma nějakou 12V nabíječku pro autobaterie

Musím se omluvit .. jaksi mně ušlo že výstup musí být 230V AC sinus .. a ne jen 12V DC ...
Lite kombinace tedy vypadá 12V/105Ah min. trakční - např.
https://www.battery-import.cz/starter/trakcni-baterie-varta-professional-dual-purpose--starter--105ah--12v--lfs105n/
a měnič 12V/230V:
https://www.hadex.cz/p/g539-menic-napeti-12v-230v-1000w-carspa-p1000-cista-sinusovka

[PetrDubi]

Varta dual purpose není trakční, ale lepší startovačka, která líp zvládá častější částečné vybíjení oproti klasické startovačce..
Z těch levnějších trakčních vhodných pro tenhle účel jsou například:
https://www.battery-import.cz/traction- ... 50ah--12v/
https://www.battery-import.cz/exide-3/b ... v--es1600/
https://www.battery-import.cz/signature ... 50ah--12v/

U těch startovaček počítej s tím, že pokud ji použiješ každý víkend, tak po první sezóně půjde do sběrny, protože bude KO a už předtím než úplně odejde vydrží málo.

Ps: Vím, že je to drahý a proto se místo olova používá lithium..

[romanf]

800watt elektrocentrála stojí v LIDLi 200eur a váži 12kg , zaberie minimum miesta, do 5min od vyloženia z kufra auta môže byť zapojená a ide
naproti tomu: ťahať sa ťažkou baterkou , zakaždým zapájať káble, montovať panel, atd...
u mňa by bola voľba jasná

[Mex]

Než bych si užíval pobyt u vody a piva s brblající centrálou, tak to teda rozhodně raději sebou potáhnu tu baterku.
A přihodit k ní nějaký menší panel je podle mě dobrý nápad.

Pokud by nějaký měnič jel na 12V baterku, tak by se dal nouzově napojit i na baterku v autě.