Ceny elektromobilů

[cipis]

Nekteri by se meli trochu podivat na kalkulacku odchodu do duchodu.
Ja mam jit do duchodu v 66 letech! Tvl., tak jaky duchodce? Kdyz mam jeste 16 let makat?
Nebydlim v byte, ale co chces delat jako 70lety duchodce s barakem, kdyz uz pak ani nevylezes na strechu? Prodat to a jit do bytu. A najednou nemas FVE, nemas ani garaz s elektrikou, nic. Leckdy ani misto venku na zaparkovani.

Nektere to pocitani uz vychazi pekne, ale v tech propoctech chybi zasadni vec, totiz ta kvanta hodin cekani u nabijecek. Ja nemam potrebu si davat kazdou chvili dvojity kafe a zakusky a co ja vim co jeste, pri cekani na nabiti. Nemam problem najet za den 500 km, podle toho, co tu nekdo psal, ze rychle nabijecky nabiji jak doma, tak se z tech cest stanou dvoudenni vylety, abych stihl to, co stihnout potrebuji.

[Franta2776]

Já jel v prosinci Přerov-Amstrdam 1200km.Nabíjel jsem 4x.Z toho 1x zastávka oběd,1x výběr hotelu a o 2 zastávky to mohlo být spalovákem kratši.V létĕ o zastávku míň
Velice dál se jet nedá.
Za to celý rok nemusim na benzince zastavovat a ušetřím spoustu času.

[Valdano]

Jenže je spousta lidí co nemají možnost dobíjet doma ani blízko u domu. Nicméně ono to u lidí 50+ není ani zdaleka jen o tom nabíjení. Je to jen jeden z mnoha zástupných důvodů proč si EV většinou nekoupí i když mají třeba i na nové. Prostě starší lidé berou EV jako něco co už pro ně není a nechtějí do toho jít a tak si vždy najdou nějaký z mnoha důvodů (byť třeba i někdy zcela iracionálních) jak si to pro sebe ospravedlní, a to často platí i pro řadu lidí pod 50. Prostě EV pořád ještě ani zdaleka není z pohledu většiny lidí obecně přijatelné pro všechny a dle mého názoru bude trvat celé generace než se tento postoj k EV výrazněji změní.

[pave69]

Na naší ulici je cca 300 bytů v panelácích, cca 150 aut na ulici + 30 v samostatných garážích. Nabíječka žádná. Reálně si EV nabíjení může pořídit max tak 5 lidí z těch co mají ty garáže, protože jak si začne nabíjet šestý, tak jim spadne ta 50 let stará elektroinstalace. Část garáží je taková ta výtahoidní 2 auta přesouvaná nad sebou, tam to taky nejde zapnout, aby výtah drát neufikl. Z těch co jsou na ulici, by mohli teoreticky 2 dobíjet v sousední ulici, ale ta místa nejsou po 16h nikdy volná, i přes den max jedno. Pár z lidí co mají loftové byty, možná můžou nabíjet v práci v korporátu - management. Žádný korporát nemá nabíječky pro celý svůj plebs. Takže teoreticky, smysluplně tak 10% EV je reálných - 18 aut ze 180. Spíš míň.
V době, kdy byly dotace, tak si asi 5 lidí z RD naproti pořídílo EV, většinou Tesly. Mají FV a dobrý pocit, že dostali naše peníze. Ale u těch RD by mohli mít EV nabíjení všichni (cca 50), co se nebojí dobíjení velké lithiové baterky uvnitř domu.

[eman]

Mimochodem, nevím jestli jsem měl jenom štěstí, ale všimli jste si, že majitelé EV berou místa u nabíječek jako pro ně vyhrazená? Strašně často si všímám, že přijede EV, majitel zaparkuje u nabíječky a jde pryč. S touhle lidskou debilitou asi nikdo nepočítal, takže reálně ani nepůjde detekovat, že místo u nabíječky je zablokované a navigace je bude doporučovat.