Pokus o malou elektrárnu v garáži

[Mex]

[OT]
Já jsem nikdy tohle vlákno nesledoval a četl jenom jeho název - Pokus o malou elektrárnu v garáži.
A říkal jsem si, že to není moc dobrý nápad stavět elektrárnu v garáži. Sice tam na panely nebude padat sníh, ale zase tam nebude moc slunka.

Teprve v poslední době jsem konečně docenil ten nápad postavit FVE uvnitř garáže.
Výroba je v posledních několika dnech venku na střeše asi stejná jako by byly ty panely v garáži. Ale tam se aspoň nebudou špinit.

[JirkaE]

To dává na:jedno nabiti

To Tvoje ano...

Ale v zimě při 25kWh/100km a baterce 64kWh - to asi nedopadne

[Franta2776]

Mexi mĕ vyrábí i v garáži.Toto je cca polovina elektrárny za poslední týden cca 70kWh

[PetrDubi]

Mex:

Kdyby jsi si přečetl alespoň první stránku vlákna, tak by jsi zjistil, že tvůj příspěvek není tak vtipný, jak se ti zdá.
Nebo když chlastáš, tak nepiš příspěvky na internet

[Mex]

Mexi mĕ vyrábí i v garáži.Toto je cca polovina elektrárny za poslední týden cca 70kWh

Sakryš, někde dělám chybu.
35kWh bych taky chtěl. Asi taky ty panely dám do garáže.

[Franta2776]

Zpáteĉni cesta podle plánovače taky 4 zastávky.Celková doba nabíjeni 1hod 28min.Cena v Nămecku na Ionity 0,45Eur a v nás 13,5kč taky Ionity.Zas je to u nás dražší u stejné firmy.

[JirkaE]

Zpáteĉni cesta podle plánovače taky 4 zastávky.Celková doba nabíjeni 1hod 28min.Cena v Nămecku na Ionity 0,45Eur a v nás 13,5kč taky Ionity.Zas je to u nás dražší u stejné firmy.

To je zvláštní - když je evidentní, že běžná cena energie pro domácnosti je dražší právě v Německu - Já mám doma 0,43Euro/kWh včetně všech poplatků

Takhle se to tváří, že je to stejný

Tohle opravdu atakuje tu hranici, kdy lze energii domů i vozit v autě...

[Franta2776]

Teď jsem to kontroloval 2nabiječky 0.45Eur s 2 nab 0,49Eur na 300kW nabíječce.Nĕkteré maji Plug and charger zasuneš kabel a o nic se nestarám nabíjeni se spusti samo

[JirkaE]

Na tohle si ale musíš platit nějaký ten tarif - podle ty ceny - ten nejvyšší - chápu to dobře ? U IONITY

Když to srovnám s E.On - tak je to včetně ty ceny velmi podobný - navíc tam je bonus, teď 480 Eur - (20Euro/měs.) když jim podepíšu na 2 roky = což je mnohem výhodnější a pokryje víc než ten tarif...

Další výhoda se promítne domů na tarif a elektroměr ( u E.On doma) - DOMÁCNOST + E-AUTO = výhodnější tarif i na elektroměr, kde mě spadne cena (při ty smlouvě na 2 roky) z 0,43Euro až na 0,25Euro (bez poplatků) a dalších 240 Euro bonus za druhou smlouvu na 24 měsíců (10Eur/měs.)

Za 2 roky na obou aplikacích a tarifech sleva 720Eur ( 30Eur/měs. na obou app.) - a pak se můžu rozhodnout a změnit.
Ta sleva pokryje ty tarify a poplatky plus-mínus - 30Eur měsíčně není zanedbatelná částka.

Pak lze předpokládat už i u nás víc panelů na střeše - za ty dva roky...

Jsou v tom ohromné rozdíly - s těmi tarify - pak další rozíl je to rychlo nabíjení versus pomalé - je to pěkný chaos a zorientovat se je jak maturita.

Navíc se to neustále mění a je to nepřehledný.


Chápu dobře Franto - že pro Tebe je tato varianta lepší - kvůli kombinaci dostatečného počtu stojanů + dobrá cena v kombinaci s BMW aplikací ?

[TomHC]

Len na dlhej ceste nechceš nabíjať 60 kWh cez AC nabíjačku s 11 kW výkonom

[Franta2776]

To jde platit na 1 mĕsic.Já tak mám I Čez.Zaplatim 100Kč a máš na nabíječkách Čezu 13Kĉ přes Ionity na stejné nabíječce 24kĈ.
https://futurego.cz/

[JirkaE]

Len na dlhej ceste nechceš nabíjať 60 kWh cez AC nabíjačku s 11 kW výkonom

Ano - jen srovnávám srovnatelné položky - DC rychlé nabíjení je tam u E.Onu 0,55Euro.

6 / 7 / 8 / 9 delších cest do roka by to nemělo určovat - prioritní jsou cesty kratší - to dá rozum

Jen se v tom nějak snažím zorientovat - je to informační chaos - moc poskytovatelů / moc variant