Elektricka / hybridni auta

[Valdano]

Prosím pokud bys zjistil, že je někde rozdávají zadara, pošli mi SZ.

To byla jen nadsázka. Čínani tady nebudou prodávat EV ani za čínské ceny natož tak rozdávat zadara. V ČR je obecně zájem o EV stále velmi slabý a bez dalších dotací začnou ty dosavadní rádoby trvalé nárůsty postupně zase opadat.

[Mex]

Je legrační, jak všechno souvisí se vším.

Cit.: Čína dnes rozhodla uvalit cla na dovoz vepřového masa ze zemí EU. Předběžně import zatíží clem v rozsahu 15,6 až 62,4 procenta. Peking se tak mstí za loňské zavedení cel na dovoz čínských elektromobilů ze strany EU.

https://zpravy.kurzy.cz/827544-dalsi-ra ... veproveho/

[Franta2776]

Spíš je k nasrání, jak se celý svět škatulkuje,rozděluje a spěje k dalšímu světovému kofliktu.

[Franta2776]

To je za dobrou cenu:
https://www.opel-ihned.cz/Opel/Zafira-e/mdgrapxmkq4/

[Mex]

Ta fotogalerie je docela poučná.
Jednak to, jak se snad konečně začne dělat spousta všelijakých malých (a doufejme hlavně levných) přibližovadel do přeplněných měst.
Pokud je to městský vozík, tak nemusí vozit drahou 1/2-tunovou baterku se šílenou kapacitou.

No a pak skutečnost, kam se vývoj v e-automotive posunul.
Firmy hromadně vyrábějí polotovary, se kterých dokáže poskládat auto i relativně malá firma. Ne jen několik největších koncernů, u kterých je to pak světová událost, když udělají nový model.
Takže snad i obor e-automotive bude následovat trend, kterým šly předchozí kategorie spotřebních výrobků.

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... o_fdv/foto

[Kajap]

A nebude si za chvíli kdejaký fanda skládat auto, jako se v devadesátkách skládaly PCčka?

Jinak nejen tenhle hybrid je pruser, Olej se nikdy neohřeje a benzín v oleji se nevypaří a má tam permanentně o 1,5 litrů oleje navíc, hrůza

[Franta2776]

550000km na původni baterku

[Mex]

550 000 km na původní baterku, to je celkem normál.
Frajeřina to bude až tam bude "550 000 km na původní baterku a ještě jsem nenabíjel".

[Kajap]

Leda že by vybrakoval Kursk

[Mex]

Na iDnesu vyšel článek, který podle mě stojí za přečtení.
Poukazuje na fakt, že baterky v poslední době dramaticky zlevnily, ale na ceně BEV se to neprojevilo.
Mimochodem je to podle mě podobné i u komerčních baterek k FVE. Zvlášť vysokonapěťových, které jsou u komerčních instalací asi nejběžnější.
https://www.idnes.cz/technet/veda/elekt ... 1_veda_alv

Je to v placené sekci, tak jsem tady přilepil PDF.

Akumulatory_zlevnuji_auta_ne.pdf

(1.61 MiB) Staženo 21 x

[Franta2776]

Kdo celkem snižuje ceny na bateri je Nkon.I nové měniče od Victronu jsou cca 20% levnější než Neosolar.

[Kostěj]

Na iDnesu vyšel článek, který podle mě stojí za přečtení.

Díky za odemčení. Text na mne zapůsobil kapánek depresivně. Po přečtení věty (pozn: Kdo nečetl, studie je od tří ekonomů z Harwardu pod vedením p. Nunese): "Nunes volá po hlubších analýzách...proč ceny elektromobilů neklesají..." mne napadlo: Zrušme Harward!

[Franta2776]

Moc pĕkný článek, jak Opec+ztrácí sílu a lepši ro nebude:
Čím vic EV tim lip.
https://medium.seznam.cz/clanek/thomas- ... p&seq_no=1

[Valdano]

baterky v poslední době dramaticky zlevnily, ale na ceně BEV se to neprojevilo...

Můžete si být jist tím, že se to v dohledné době ani neprojeví, protože náklady na vývoj EV si výrobci nechávají mnohonásobně zaplatit mimo jiné i tím, že některé pro EV specifické komponenty jako jsou kupříkladu právě baterie do EV, drží dlouhodobě uměle cenově nahoře bez ohledu na reálné ceny na trhu u základních komponent jako jsou články pro výrobu baterií. V případě, že by však články výrazně podražily tak si naopak zas můžete být jist, že by se to velmi svižně projevilo na nárůstu cen EV. Stručně řečeno nahoru jdou ceny velmi lehce a svižně, ale dolů to už je úplně jiná písnička.

Mimochodem je to podle mě podobné i u komerčních baterek k FVE. Zvlášť vysokonapěťových, které jsou u komerčních instalací asi nejběžnější.

Kdo chce ušetřit ten nesmí kupovat hotovou komerční baterku. Musí si koupit články, které se dají koupit za aktuální a velmi příznivé ceny + BMS a baterku si kompletně sám poskládat. Jedině tak to bude mít za aktuální ceny. Trh prostě přeje hlavně kutilům a ti co to neumí a nebo nechtějí řešit sami ti si hold musí mnohem víc sáhnout do kapsy.

[Mex]

S těmi baterkami do FVE sice píšeš známou pravdu. Ale už ne to, proč to tak je.
Tohle u Číňanů není obvyklá obchodní politika. Naopak se snaží dělat spíš byznys velkoobjemově i za cenu nižších marží.
Asi tam mezi výrobci HV baterek chybí nějaká štika v rybníku.

U aut je to prostě specifický (a regulovaný) trh a specifická situace, kdy oni přistoupili na naší hru a naše zvyklosti, že auto pro Evropana má být drahé.

[Valdano]

HV baterie pro FVE to je podobně specifický trh jako EV a opět se pro EU předpokládá vysoká cena.

[Mex]

Moc pĕkný článek, jak Opec+ztrácí sílu a lepši ro nebude:
Čím vic EV tim lip.
https://medium.seznam.cz/clanek/thomas- ... p&seq_no=1

Článek pěkný a pro nás spotřebitele příjemný. Jen jestli v něm není příliš moc míst, kde je přání otcem myšlenky.

S těmi BEV nebo PHEV bych to viděl jako hodně okrajové. Jejich podíl na spotřebě energie pro autodopravu bude zatím ve velmi malých jednotkách procent.

A s těmi novými zdroji v kdejaké prdeli: zakládající a hlavní státy OPEC jsou ty země, kde se ropa těží snadno a tedy levně. Takže oni dokážou být ziskoví i v situaci, kdy většina ostatních musí zavřít krám, protože by cena na trhu by byla nižší než jejich náklady na těžbu.
Takže rozhodně to nejsou žádní bezmocní chudáčci, odkázání na to, jak se Trump vyspí.
A taky ne nadarmo tam Trump jezdí somrovat aby skákali, jak on momentálně potřebuje (a ne vždy mu vyhoví).

[ChlapeczDediny]

Trh prostě přeje hlavně kutilům a ti co to neumí a nebo nechtějí řešit sami ti si hold musí mnohem víc sáhnout do kapsy.

To by bylo, abychom na tom šetření nevydělali!