Elektricka / hybridni auta

[gupa]

Myslel jsem si že od dob počítačů a busu v autech je jedno naco se dívám, jsou to stejnak nějaké polohovací nepřesné ukazatele. V podstatě jsem se minulý týden díval na na sniffery, s kterými si bez zásahu do drátů na tablet mohu dát z busu co chci. Pokud bych chtěl tedy nějak oslnit spolujízdu. Což jsem nikdy neřešil. Spolujedec může být rád že netlačí nebo nejde pěcha.
https://www.canlab.cz/cs/can_sniffer

[pibi]

Spolujezdec má mít vlastní displej.

[Matess]

to lcd u spolujezdce sice nepotřebuji, ale nestyděl bych se za takové auto.

[Franta2776]

jj eqs příplatek za velký display tuším je 250000kč:)))Když se pokazí to musí být radost. Kukal jsme po něm, byly slevy ze 4,5mil na 2,5mil u Samohýla ve Zlíne stály 2ks.

[pibi]

V EQE je trochu levnější, 148k, ale stejně je to pálka.
V reálném provozu většinou vypadá takhle:

[eman]

Nevím jak v EQS, ale u číňanů ty široké displaye umírají jak mouchy. Najednou ráno naskočí jen půlka obrazu a v servisu čekačka 2 měsíce. Navíc to moc neumí měnit, protože je to vlepené a soudruh Číňan nějak nečekal, že by se to mohlo někdy měnit.
Sice je to mimo automotive, ale v týdnu jsem viděl u jednoho zákazníka čínský minibagr a jestli takhle dělají i auta, tak je to mazec. Oni se ani neobtěžují něco pořádně okopírovat. Trochu mi připomínají Rusáky s jejich lemplovským přístupem.

[Franta2776]

Největší efektivita okolo 6kW:
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... 21B905AD34

[Matess]

printni to do pdf a někam to dej prosím... nebo nám sem z toho dej výcuc...

[Mex]

Sice nejsem Franta, ale tady to je.
Jen pro přečtení a následné smazání.

[JozefSK]

Vdaka Mex, zaujimave a poucne.

Mna dnes zaujal aj tento clanok:
Čo sa stane, keď dojazd elektromobilu klesne na nulu? Prekvapivé výsledky testu!
Podla clanku, ked ukazovatel na palubke ukaze dojazd 0 km, EV este "zopar km" dokaze prejst.
Ale casto by som to asi nerobil a ani by som sa nerad na to spoliehal.

[TomHC]

Na e-golfe som ten spodný limit raz neplánovane odskúšal. Pri nabíjačke mi písalo dojazd 6 km a posledné kilometre to jazdilo max 40 km/h. To nechceš a hlavne, už to ani nekúrilo.

[MikroCZ]

Tohle by měla umět všechny e-auta. jě to proto aby ses mohl alespon želvou dostat třeba z křižovatky, nebo z přejezdu. Citigo to mělo fakt rychlost pomale chuze, a po rovině. Mluvím o vyždímání na 0km a následné jízdě. Záleží ale jakým stylem si vybyl na 0km. Jestli jízdou po dálnici, nebo jizdou na nakup. Jde o zregenerovani baterie. tj i když se ti želva už vypne. tak po chvilce mužeš ještě několik desítek metrů uject.
Nevím teda jak tesla, bavím se převážně o koncernu.

[Franta2776]

Na youtube testovali několik aut ,,myslím že to dělal ten Bjorn Nyland a při 0km dojezdu,byl ještě dojezd 20-40km u všech normálních EV.

[Nortonko]

V druhom štvrťroku tohto roka BYD vedie, zatiaľ čo Tesla klesá, hovorí TrendForce.

https://www.trendforce.com/presscenter/ ... 12676.html

[Franta2776]

Podívej se co se dĕje v J.Americe.Po omezení západnich automobilek v Číně se to samé bude dít po svĕtĕ:
https://www.hrot24.cz/clanek/cina-elekt ... .sznhp.box

[Franta2776]

Hustý je potřeba chlazené kabeLy:))
https://fdrive.cz/clanky/test-evropa-po ... .sznhp.box

[Matess]

50kW lze bez chlazení, ale cokoliv nad už je s chlazením, ne?

[eman]

Podívej se co se dĕje v J.Americe.Po omezení západnich automobilek v Číně se to samé bude dít po svĕtĕ:
https://www.hrot24.cz/clanek/cina-elekt ... .sznhp.box

Nojo, v J.Americe se, ale chudáčci Číňani nezahojí a pořád budou finančně na hraně rentability. Brazilec jim mega za auto nedá a ti hnusní Evropani to za mega kupovat nechtějí.