Elektricka / hybridni auta

[Mex]

No možná proto uvedl to srovnání? Že je už EU s Čínou nesrovnatelná, protože se tady už skoro nic nevyrábí?

Čína taky nemá moc dolů na vzácné kovy. Ale pochopila předem jejich význam a proto si obstarala těžební práva tam, kde je mají a těžit je neumí.
A to mimo jiné proto, aby se pojistila proti "demokratické části světa", která tak ráda uvaluje na ostatní různá embarga a sankce.

Srovnávat Čínu se SAE je hodně mimo.
Asi podobně jako srovnávat člověka, který je bohatý protože vybudoval prosperující firmu s tím, který je bohatý protože to bohatství zdědil.

[Franta2776]

Pozor na to. EU je podobně velký exporter jako Čína a výrazně větší jako USA. Škoda, že nejsou novější data. To, že se tu nic nevyrábí není pravda. S těmi EV Čína kus toho exportu Evropě sebere o tom žádná.
https://www.europarl.europa.eu/topics/c ... nfografika

[Mex]

Třeba tady je vidět trend.
Ani tohle není úplně aktuální, ale přece jen aktuálnější než ten Tvůj odkaz na rok 2019.
https://euractiv.cz/section/ekonomika/n ... ude-bolet/

[JozefSK]

Ja uz mam alergiu, ked v nejakom tvrdeni vidim slovicka "vraj", "udajne", (nejaky ???) "experti tvrdia", ...

Elektromobily vraj budú lacnejšie ako autá na benzín. Už v roku 2025!

Pravda, este nie je koniec roka ...

[Matess]

otázka je jestli se bavíme o ceně výrobní, nebo prodejní... myslím si že nebýt cel na čísnká auta, tak už dost možná jsou.

[pibi]

Asi záleží, jestli se radikálně sníží ceny EV, nebo zvýší ceny spalováků. K předpovídanému výsledku vedou obě cesty.

[rva]

Brusel jde samozřejmě třetí cestou. Tedy zvýšení cen klasických vozů a zvýšení cen elektromobilů pomocí cel. Proto se přijímají předpisy, které vyžadují u spalovacího motoru perpetuum mobile, jinak by výrobce (v konečném důsledku majitel) zaplatil mastnou pokutu. Auto musí mít řadu asistentů o které mnohý zákazník nestojí, ale musí je zaplatit.

[eman]

Jestli stojí čína mega nebo mega dvěstěpade je už jedno. Navíc mají vývoz dotovaný, takže by nám krásně zničili ekonomiku a pak by si vzali ještě víc. EV za půl mega je jen vlhký sen progresivistů.

[gupa]

Dacia je za 430

[PavelR]

Jestli stojí čína mega nebo mega dvěstěpade je už jedno. Navíc mají vývoz dotovaný, takže by nám krásně zničili ekonomiku a pak by si vzali ještě víc. EV za půl mega je jen vlhký sen progresivistů.

Pokud bude čína stát 1-1,25M není důvod kupovat čínu. Čínu bych kooupil pokud by mě výrazně motivovala cena aspoň 3 kila dolů při srovnatelných parametrech. Za tyto prachy koupím teď novou TMY vyráběnou tuším v Berlíně, Kiu EV6, Hundai Ioniq 5,6 konu ... koncern neberu v potaz ten mě nikdy neoslovoval.

[Mex]

Ono to chce asi vzít v úvahu i TCO.
Nevím, jak je to dneska u čínských aut. Jestli jako Tesly (nikam zákazníka nenutí jezdit) nebo jako u koncernových aut (záruka podmíněna pravidelnými návštěvami značkových servisů, kde vám vymění vodu v ostřikovači za 4800 Kč/hod).
Nejhorší v tom snad býval Hyundai, jsem někde četl. Ale protože zrovna o něm neuvažuju, tak jsem po tom nijak dál nepátral.

Poznámka k emanovu postu: to už říkával mistr propagandy Goebbels, že 100x zopakovaná lež se stává pravdou.

[Matess]

https://www.auto.cz/evropska-komise-zav ... iny-153142

byd seal 1 148 000 tzn 949 bez dph tzn 690 před clem, tzn 834 302Kč s DPH bez cla... jako solidní rozdíl.

[eman]

Matess: Kde bereš, že je to cena po clu? Ceny po clu se projeví tak za půl roku, pokud se jim ty zásoby v přístavech vůbec podaří prodat. Zrovna BYD dovezl do EU miliony aut, aby se vyhnul clu. Takže to je ta levná Čína, za cenu běžného EU auta.

[glottis]

Zdroj? Mohl bych ho vidět? Kde mají ty miliony aut? Neříkám že nevěřím, jen to chci vidět

[romanf]

len na okraj, je to skoro rok starý článok ( 5.7.2024 ) , predpokladám že autá dovezené pred týmto dátumom sú už rozpredané

[eman]

Zdroj? Mohl bych ho vidět? Kde mají ty miliony aut? Neříkám že nevěřím, jen to chci vidět

Stačí zadat klíčová slova čína, automobilky, přístavy.

romanf: Asi jezdím po špatných státech, ale nějak si nevybavím, kdy jsem viděl auto od BYD v okruhu 600km. Asi je prodali jinde....

[JirkaE]

Pokud k tomu okruhu přidáme i můj okruh 600km - bude to 1200km = půlka Evropy kde ještě auto BYD nikdo neviděl

Skoro bych měl mít z těch závratných čísel pocit - že má čínské elektro-auto půlka naší vesnice...

Nemá.... ani 5% a jsou to značky úplně jiné


Jestli ona i Čína nepřešla na nějaký ten jiný nekalý způsob reklamy a evropani - ty kancelářský - tomu věří a papouškují dál

[PavelR]

https://www.auto.cz/evropska-komise-zav ... iny-153142

byd seal 1 148 000 tzn 949 bez dph tzn 690 před clem, tzn 834 302Kč s DPH bez cla... jako solidní rozdíl.

za tuto cenu nezájem. Za to koupím tu zmiňovnaou TMY raději.
Jako kdyby to bylo takových 650-700 bez dph tak to by se o tom dalo uvažovat.

[romanf]

vo Švédsku som ich (BYD) videl celkom dosť už v r 2023 takisto aj v Nórsku v r 2024
milióny ich samozrejme nebolo, ale to asi ani v tých údajných skladoch pred zavedením cla všakáno....

[glottis]

Zdroj? Mohl bych ho vidět? Kde mají ty miliony aut? Neříkám že nevěřím, jen to chci vidět

Stačí zadat klíčová slova čína, automobilky, přístavy.

Zkusil jsem to a naslo mi to rok stare clanky a v nich se zadne exaktni cislo nevyskytuje.