Elektricka / hybridni auta

[TomHC]

Stejně jako u Tesly, kde lidi na FB nadávají, že 2 měsíce čekají na servis a pak tam ani neví, jak závadu odstranit.

Lebo všetky autíčkárske diskusné fóra sú plné príspevkov typu "ja nič, ja len že všetko funguje"

[Mogul]

Navoněná bída
A přitom už se to řeší tolik let ...

A zase ta Tesla ...

[eman]

Stejně jako u Tesly, kde lidi na FB nadávají, že 2 měsíce čekají na servis a pak tam ani neví, jak závadu odstranit.

Lebo všetky autíčkárske diskusné fóra sú plné príspevkov typu "ja nič, ja len že všetko funguje"

EV se přece neporouchává ne. A u tradičních značek jsem ještě nezažil, že každý kdo nemá danou značku tak je debil a zabiják malých dětí....

[eman]

Navoněná bída
A přitom už se to řeší tolik let ...

A zase ta Tesla ...

Tohle je zase taková "jůtuberská kravina" natočená schválně, aby byly prachy za reklamu.

[Franta2776]

1)Tak třeba čínské rychlovlaky jsou výborné, jel jsem 1000km a rychlost okolo 250km a lepší a komfortnĕjši než se prudit na letištĕ.To by jsme potřebovali po celé Evropě.
2)Maglev jede 431km/h a ten jezdí snad jenom v Činĕ.Pro Němce je drahý.
3)Himalajská vysokohorská železnice jezdící po permafrosu,taky těžko hledá konkurenci.

Toto jim funguje a můžeme to srovnat s ČD:))))

[glottis]

Tak maglev v Číně jezdí snad jen 30km z letiště do Šanghaje. Sice už 20 let, ale od té doby snad jiná trať není. Ve 2009 jsem tam tím jel.

[Mex]

Tohle je zase taková "jůtuberská kravina" natočená schválně, aby byly prachy za reklamu.

No možná jo. Ale je to přece jen docela poučné.
Řešení s kamerami vyjde asi levněji. Možná má i nějaké výhody, i když teď (kromě ceny) mě žádná nenapadá.
Ale lidar je přece jenom asi lepší. Hlavně za obtížných podmínek, kdy je nějaký takový systém nejpotřebnější.

Spousta lidí to na internetu zpochybňuje, že to nebylo natočeno objektivně.
Ale nikdo nenatočil jiný pokus, kde by to vyšlo jinak. Všichni jenom teoretizují.

[Valdano]

Japonský Maglev řady L0 překonává rychlostní bariéry s rychlostí 603 km/h

Vlak řady L0, který má být uveden do komerčního provozu na trati Tokio-Osaka, by měl jezdit provozní rychlostí 505 km/h. Její průlomová rychlost výrazně zkrátí cestovní časy, neboť vzdálenost 286 km mezi Tokiem a Nagojou ujede za pouhých 40 minut. První úsek do Nagoje má být zprovozněn do roku 2027, prodloužení do Ósaky je plánováno do roku 2045.

[Franta2776]

A ten Maglev jezdí taky na naftu? Vidět takovou levitující cisternu nafty, pohled k nezaplaceni

[eman]

Bezpochyby by jezdil na všechno co je k dispozici, včetně uhlí a plynu, protože jeho energetická náročnost je strašná. Nemluvě o výstavbě. Ale Čína je tu pro některé vzor, tak by jsme pár uhelek mohli postavit. Kupředu levá, zpátky ni krok.

[pave69]

A ten Maglev jezdí taky na naftu? Vidět takovou levitující cisternu nafty, pohled k nezaplaceni

Pohon maglevu je v trati, takže ta cisterna by byla zakopaná někde u "kolejí" a místo drátů hadičky mezi pražci

[Mex]

No právě. Maglev má vnější pohon, tahají/tlačí ho ty kolejnice.
Běh spalovacího motoru je sekvence řízených výbuchů.
Pokud by to mělo jezdit na naftu, tak by tam z těch trubiček mezi kolejnicemi musela vždy trochy vystříknout nafta, ta by se zapálila, bouchla, tím by to postrčilo vlak o kousek dopředu, tam by zase stříkla další tryska a tak furt dál.
Poslední vagón by asi musel mít pořádně vyztuženou zadní stěnu, když by se do toho opíraly ty výbuchy.

[Franta2776]

Jj jestli se nepletu má lineární elektromotory.. Já v nĕm jel před cca 15lety.S pasažéry jel 431km/h a bez pasažérů při zkušebních jízdách uváděli 550km/h.

[Franta2776]

Dnes mi IKEA dovezla zboží.V Brně jich mají 8ks,dojezd 250km, ke mĕ mají jednu cestu 80km.

[PavelR]

na rozvážky ideál. při další nakládce v depu na šlauch a jede se dál.

[gupa]

Si dělají kozy ne? 500kg zatížení za dodávku přes dva míče s DPH.

[gupa]

Jen pro srovnání, T4 s kterou jezdím občas na váhu, mi na Taru ukazuje 2tuny. A když odečtu z 500kg asi 300kg pro tři lidi, tak je to tak na polystyren do 200kil. I pojizdná dílna by narala tunu jak nic. Na co to je takové dodávky? Na úplatky za vyjímky, problémy na silnicích protože to policajti s váhou zjistí koho mají vážit když potřebují naplnit kasu. A dojede to pár kilometrů. Prostě zelený nesmysl a rychloobrátková recyklace... Možná na baterie pro DIY elektrárnu.

[Franta2776]

Nikdo jim nekrade naftu.Na voženi skříní a posteli ve mĕstĕ ideál.Mĕ to překvapilo a upozorňují na to v SMS.

Vazeny zakazniku, objednavka c. 1507844 z obchodniho domu IKEA Brno vam bude dorucena 23.03.2025 nasi elektrickou dodavkou, a to ve vami zvolenem case od 11:00 do 15:00. Vice informaci najdete na https://www.ikea.com/cz/cs/customer-service/.

[gupa]

Jo nafta mne nenapadla, to by mohl být dobrý důvod.

[eman]

Franta pracuje v nějaké kriminální firmě. Tu kradenou naftu tu opakuje každých 5 stran. V reálu jsem to už roky neviděl, protože všechny firemní auta mají GPS a palubní jednotku s odečtem telemetrie. Ani místní rozvážka z betonárky už si nelajsne natočit mimo nádrž.

Jinak jsem teď z IKEA vezl malou PAX skříň a balení mělo 60kg....2 krabice. To musí vozit jenom vzduch, jestli mají 500kg limit.