Elektricka / hybridni auta

[JirkaE]

Asi ne, nevím, je to provizorní parkoviště, okolí té školy a sportovní haly se opravuje...
Zítra jedu okolo zastavím se tam podívat, ty kamery mě také už napadli.
Je to cca 30km od nás. .
No je to prekerka a pech

[eman]

Německo je zaostalé. My tu máme drive-in skoro u každé školy, aby mamánci nemuseli ujít ani 20m pěšky. Matky se tam přetlačují v SUV.
A MP už u nás zjistili, že je lepší sedět v kanclu u kamer, které sice mají rozlišení, že nepoznáš jestli jde o člověka nebo kance, ale obce nešetří na zakázkách pro kámoše Lojzu co je montuje.

[JirkaE]

Ano zaostává...
Proto tady jsou školní autobusy - ZDARMA
Které objedou okolní vesnice, pokud je tam vlak, mají stejný lístek ZDARMA do vlaku.

Ekologické, ekonomické + podpora malých místních dopravců...

Vzhledem k tomu že tam jsou na jednom místě 2 zcela zásadní školy, je tam v ten moment cca 1600 děti.

1600 aut v tak malém městečku by byl kolaps dopravy....

[eman]

To by tady neproslo. Prece Arnold nebude jezdit sockou. Sice bydli 150m od skoly na puste vesnici ale mamina ho do skoly odveze a jeste mu vynese aktovku do tridy v patre. Rano je to masakr.
V sousednim meste se skolou pro 1000 deti je to takivy masakr, ze museji policajti zablokovat projezdove komunikace protoze matky v autech regulerne jezdili mezi detma az pred skolni vchod.

[JozefSK]

Zemetrasenie na trhu elektromobilov: Zatiaľ čo Európa zápasí s poklesom predaja, svetové štatistiky bijú rekordy.

Európa bojuje s byrokraciou a ekonomickými prekážkami ... a stopnutie vládnych dotácií ....

[TomHC]

https://imhd.sk/ba/doc/sk/23904/Prv%C3% ... %C3%A1tory

SOR EBN 8 (typ EVC 300 Ah LiFeYPO4, kapacita 300 Ah/172 kWh) - cena jednej sady batérií (vrátane montáže, oživenia, záručného servisu a likvidácie starých akumulátorov) je 68 569 € bez DPH.

To je 180ks 300Ah článkov, keby som rátal koncovú MOC s DPH 72€/kus, tak je to 13000€, bez DPH nejakých 10k€. Čo robí zvyšných 58000€?

[eman]

Předpokládám, že u vás to funguje jako u nás, takže z těch 58000€ musíš zaplatit bosse co to podepsal, lobistu, úředníky co to mohli ovlivnit, něco padne na stranický účet....není to žádná sranda, vyměnit baterky v busu.

[Franta2776]

https://imhd.sk/ba/doc/sk/23904/Prv%C3% ... %C3%A1tory

SOR EBN 8 (typ EVC 300 Ah LiFeYPO4, kapacita 300 Ah/172 kWh) - cena jednej sady batérií (vrátane montáže, oživenia, záručného servisu a likvidácie starých akumulátorov) je 68 569 € bez DPH.

To je 180ks 300Ah článkov, keby som rátal koncovú MOC s DPH 72€/kus, tak je to 13000€, bez DPH nejakých 10k€. Čo robí zvyšných 58000€?

To by muselo být umožněno hledat cesty. To šefům nevyhovuje. U nás si uřednící staví radnici za 500 000 000Kč a není tam,kde zaparkovat naproti si rekonstrujují restauraci, aby měli kam na obědy.
https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/bud ... zpravy_dmk

[Franta2776]

Tady je srovnání nákladů diesel x Bev:

[eman]

To je ta Oktávka se spotřebou jako naložená Tatra? Asi není nic manipulativnější, než tohle "srovnání nákladů".

[pave69]

Podle mne je to srovnání celkem ok, taky je z toho vidět, že bez dotace a při menších nájezdech EV výhodnější nebude. A že provozovat dieslovou Oktávku trvale v městském režimu - spousta krátkých jízd a startování - vyjde draho.

[TomHC]

Hodina a pol? Čo ja mám všetok čas sveta aby som si mohol dovoliť pozerať to celé?

[Franta2776]

To je ta Oktávka se spotřebou jako naložená Tatra? Asi není nic manipulativnější, než tohle "srovnání nákladů".

To je ten diesel.motor, co je.nevhodný na městský provoz. Diesel si zaměstnanci načerpají do kanystru, elektřinu ne.Taky proto ta nenávist vůči BEV.

[eman]

Podle mne je to srovnání celkem ok, taky je z toho vidět, že bez dotace a při menších nájezdech EV výhodnější nebude. A že provozovat dieslovou Oktávku trvale v městském režimu - spousta krátkých jízd a startování - vyjde draho.

Nekoukal jsem na to, ale když si platili PR na Novinkách, tak uváděli spotřebu 12l/100km. To nežere moje 2.0 HDi C8 ani, když za sebou tahám 2t vlek. I při skákání po Praze mi žere kolem 6l. Tady museli MP krást jak straky, včetně ředitele, protože odmítám uvěřit, že to propálili stáním v zapadlých uličkách.

Edit: Silně pochybuju, že se tý "super Oktávky" zbavili. Té akorát ještě stoupne "spotřeba", protože většinu odjezdí to EV.

[Franta2776]

To bude nadávání:
https://zdopravy.cz/22-jednotek-s-modry ... .sznhp.box

[eman]

Budou drsný, budou neoblomný a každému provinilci napaří aspoň 12 zákazů řízení. Kobra SID.

[Franta2776]

Nezmrzneme
https://www.chip.cz/odstavena-tesla-pre ... .sznhp.box

[Matess]

tak ono co se divíte té spotřebě? policie jezdí dost často krokem kolem parků, míst kde prostě jen tak projíždí a hlídá noční klid apod... motor má spotřebu kolem 1,5l za hodinu a když jedou hodinu rychlostí 5km/h dělá to průměr 30l/100km

to samé pokud auto stojí někde na krajnici a motor klape na prázdno aby se tam mohli zahřát když zastavují nějaké řidiče... opět se pálí nafta a nejedou se kilometry což se promítá negativně do spotřeby. Pokud budete s dieselovou ofcí jezdit město stylem jedu, stojím, jedu, stojím, spotřeba bude kolem 10l/100km. Diesel je super na dlouhé cesty ustálenou rychlostí. Tam jste schopni jet fakt za 3-5l/100km, nebo jak říká kamarád 160-180km/h při spotřebě kolem 8l/100km... tady by srovnaní s BEV BEV totálně shořelo, ale pro nízké rychlosti okolo komína nic lepšího jak elektro není.

[Franta2776]

To je ta Oktávka se spotřebou jako naložená Tatra? Asi není nic manipulativnější, než tohle "srovnání nákladů".

8.66l/100km se ti zdá na cukačku po městě hodně???

[PavelR]

jestli je spotřeba velká nebo malá to je dost individuální.
v životě jsem nevlastnil dieselův stroj a už vím že nikdy nebudu. Cokoli s čím jsem soukromě něbo pracovně jezdil tak všechno žralo cca 8-14 litrů takže za mě je spotřeba 8,66 parádní číslo.
Ten plugin když započítám obě energie taky žere těch 8 a víc. Kdysi jsem jezdil s berlingem 1,4 55kw což bylo peklo na zemi ale co si pamatuju tak to bylo něco přes 8 litrů.