Žvanírna 2

[Matess]

jo je to pekny... jen nezapominat ze cinskej kilometr je o hodne kratsi... takze na ty cinsky dojezdy pozor.

[Matess]

A jak se tenhle zisk pak daní?

Jako fyzická osoba a mikrozdroj bez licence do 50 kWp je to osvobozené od daně do 30tis ročně. Ale pozor, do toho limitu spadají i jiné nahodilé přijmy.

"Ostatní příjmy nepochází z podnikání, nemění velikost majetku a jsou nahodilé nebo příležitostné. Mezi ně patří příjmy z příležitostného pronájmu, výnosy z prodeje zahradních plodů, z prodeje produktů z domácích zvířat, z prodeje medu a také prodeje elektřiny do sítě. Vše do určité omezené výše."

"Pokud vaše příjmy z prodeje elektřiny patří do kategorie ostatních příjmů (nemáte na FVE licenci) a celkový roční součet vašich ostatních příjmů nepřekročí 30 tisíc korun, nemusíte kvůli nim podávat daňové přiznání"

nejlepsi je elektrinu nekomu sdilet... on usetri mnohem vic a pro vas to neni prijem z prodeje.

[eman]

Nojo, jenže takové ceny v EU nikdy nebudou. Daňové a byrokratické zatížení firem je tu brutální a stále roste. Tady každé auto živí tisíce úředníků a různé verbeže.

[Franta2776]

Dělník ve VW stojí 150000kč/mĕsic.To levný auta nemůžou vyrábět.

[eman]

Ve Škodovce není o moc levnější. Na druhou stranu, Amíci taky nejsou zrovna levná pracovní síla a auta mají za polovinu. Ten socialismus nás něco stojí.

Ale teď koukám na elektrokola a ty u nás stojí 2x tolik taky.

[Ronn]

.. výnosy z prodeje zahradních plodů,

To je krásný... FVE na zahradě => zahradní plody.

Já všechny příjmy FVE započítávám vůči nákladům na FVE. Nikdy nic nezaplatíš... Příjem je 30kKč ročně a náklady nesmysl... Dyť je to koníček...

[Ronn]

... Ale teď koukám na elektrokola a ty u nás stojí 2x tolik taky.

Tak to nekupuj. věci stojí tolik, co jsou lidi ochotný zaplatit... Co můžu koupím v AT/DE. Kdysi jsem ještě ztrácel čas a napsal e-shopu místnímu, že chci cenu jako v zahraničí a voni, že bla, bla, bla... Tak to kupujeme všechno venku. Tady nakupujem minimum. I ten blbý Pepo na podpal stojí v Itálii 14Kč ech to samý tady 38kč...

Teď řešíme gril: Pit Boss Pro Series 850 Wifi

V CZ 34k.
https://www.grilykrby.cz/products/pelet ... 280a18b8fc

V DE 24k-
https://www.grillfuerst.de/Pit-Boss/Pel ... -c6nimeyF¨

Chtěl bych tady zaplatit DPH a nechat peníze v CZ, ale kdo chce moc má víš co...


EDIT: nebo vysavač. V PL 8000,-Kč včetně dobírky a poštovného! v CZ: 12999,-Kč no prostě blázni...

[eman]

Já už taky většinu dražších věcí kupuju hlavně v PL. Už jenom TČ bylo 130k vs 55k.
Hlavně to tu většina eshopu kupuje právě v PL.

[gupa]

S těmi cenami je to nahovno. Hledal jsem ventily 1A016568 na piaggio, samozřejmě jsem věřil tomu, že se vyrábí v Itálii, jenže ono Čína. Přes Vietnam do Itálie.
Cena pro vietnam něco přes jeden dolar. Cena za kterou se to nabízí suše a drze? 40-60 € podle toho jestli je výfukový nebo sací. Jsou potřeba 4 na jeden skůtr.

https://www.vietnamtrades.com/vietnam-e ... italy.html

https://www.scootland.cz/zbozi/1A016568/

30Kč ku 1481Kč.

Vím jak se tvoří ceny u kol, tam je cenotvorba závislá na všem jiném, jen ne na výrobní ceně, za tu zlodějinu bych trestal. Protože to nakonec někdo koupit musí, když potřebuje vozidlo aby jezdilo.

[gupa]

Víte neodpustím si jednu poznámku okolo této svobody cen kterou tu právě zažíváme, protože režim právě takový je. Je to stav kdy se zbrojí a kdy se musí kupovat komponenty pro zbrojení. Pokud jedna strana blíže k asii má komponentu za dolar a druhá strana za 40 dolarů, logické je kdo zcela určitě určitý typ války prohraje. A otom jsem se chtěl jen zmínit, válka je vůl ale pokud vznikne a válčení je dražší než u protivníka, je to zbytečný boj.

[ChlapeczDediny]

Nojo, jenže takové ceny v EU nikdy nebudou. Daňové a byrokratické zatížení firem je tu brutální a stále roste. Tady každé auto živí tisíce úředníků a různé verbeže.

Klídek, Ursula podepsala dohodu v Brazílii, kde BYD startuje příští rok výrobu. A na eauta z Brazílie cla nebudou.

[kyocera]

Obvykle se do těchto debat nepouštím.Ale jednu malou poznámku k EV mám. Obvykle se argumentuje, že EV je teměř bezudržbové
a co se ušetří peněz za výměnu oleje ve srovnání se spalováky.Asi před týdnem jsem se dočetl, že se ale musí měnit pravidelně kapalina
co chladí nebo zahřívá baterky. Někdo si stěžoval, že má platit 15tis.kč za výměnu chladící kapaliny baterek po ujetí každých 60tis.km.
To není zrovna malá částka za údržbu bezúdržbového EV.

[eman]

Tak předpokládám, že to bude stejné, jako u současných spalováků....servis to dělá tak za 5x tolik, než je běžná prodejní cena. A doufám, že to není nějaká brutální, jedovatá chemie.

[glottis]

Obvykle se do těchto debat nepouštím.Ale jednu malou poznámku k EV mám. Obvykle se argumentuje, že EV je teměř bezudržbové
a co se ušetří peněz za výměnu oleje ve srovnání se spalováky.Asi před týdnem jsem se dočetl, že se ale musí měnit pravidelně kapalina
co chladí nebo zahřívá baterky. Někdo si stěžoval, že má platit 15tis.kč za výměnu chladící kapaliny baterek po ujetí každých 60tis.km.
To není zrovna malá částka za údržbu bezúdržbového EV.

tuhle silenost si vymyslelal huyndai a snad to bylo i vic jak 15k. Pro vzboureni lidi od toho nejak upustili. Bylo to proste jen tahani penez ze zakaznika. Asi si rekli ze 60 s tim stejne zakaznici nenajezdi

edit: pro ty co jezdi fakt malo a budou chtit levne auto se urcite nejak casem vyseparujou modely, co budou orezane. Na kratke jezdeni nemusi byt baterie chlazena, staci pripadne vyhrev ptc. Neni potreba tepelko a topit zase ptc. Nemusi tam byt led nebo matrixova svetla, kdzy to neumi udelat levne jak u tesly. Kdyz to orezou, spadne cena, spadnou servisni naklady. U golfa co mam nema baterie vubec termomanagement a neni tam problem. Samozrejme si neuziju rychleho nabijeni v zime ale na to to auto neni.

[Valdano]

Zdroj: Tesla

Intervaly údržby vozidla - Intervaly výměny kapalin
Chladicí kapalina akumulátoru: Chladicí kapalinu akumulátoru není zpravidla nutné během životnosti vozidla vyměňovat.

[Ronn]

Tak předpokládám, že to bude stejné, jako u současných spalováků....

Ano, starého psa novým kouskům nenaučíš. Pokud se ale bavíme o Tesla tady nemusíš servis dělat přímo v Tesla Servisu. ... K výměně kapalin Tě auto samo vyzve a dokud se tak nestane, tak jezdíš bezúdržbově.

Strana 192 Chladicí kapalina akumulátoru: Chladicí kapalinu akumulátoru není zpravidla nutné během životnosti vozidla vyměňovat.

Owners_Manual.pdf

(10.54 MiB) Zatím ještě nestaženo

Prostě Církev nejpřísnější Má k nadšení z Tesla své důvody...

Dnes v noci nabíjení za 100EUR. Auto 44kWh a FVE batt 21kWh. za 350+ během dne nakupovat nechceme

A věčer bude auto opět připraveno k nabíjení, když spíme...

[Franta2776]

Ani BMW nemá drahý servis u EV, kilometry u EV nehrají roli. Pro srovnání na dieselovou pětku, stojí sada destiček cca 5000kč, výměna oleje a malý servis okolo 20000kč,hodina práce 2000- 2500kč bez dph. Ceny v autorizovaném servisu BMW.

[Franta2776]

Pěkný auta a VW stávkuje:)))
https://www.carscoops.com/2024/12/honda ... d=50762360
https://www.carscoops.com/2024/12/xiaom ... -into-one/

[eman]

Mě se líbí teď nový Elroq od Škody. Ale dopadlo to jako vždycky.....oholený na kost za 800k, vybavený za 1,1m. A to machrovali, že bude za 600k.

[glottis]

za 600 ma byt jeste to mensi auto snad, ne elroq. Epiq knedliq, tak nejak