Žvanírna 2

[Franta2776]

A jak často jezdíš dál než 300km ???

[eman]

Takže je lepší dát 700k za 300km, než 1mega za 600km? Větší ekonomická hovadina to ani nemůže být. Proč jsis koupil auto jak kráva, když nevozíš 5 lidí každý den?
Navíc to je ideální dojezd se SOC 0-100%. Jak oddělat baterku snadno a rychle. A denně najedu 200-250Km.

[Franta2776]

Auto jsem si koupil jaký se mi líbilí.Třeba mojí ženě a dosti známých jako druhé auto stačí i 50kWh baterka.Ty se živíš z velké čásii řízením auta, já ne.

[kodl69]

Co by nemyslel... Minulou sobotu jsem ujel 105km, a to bylo myslím nejvíc za poslední měsíc v jednom dni.

[Mex]

V moment kdy v Německu snížili podporu E-aut, náhlý propad prodeje byl hned na světě. Ani každý Němec si tohle nemůže dovolit.

To je zcela logické chování. Je-li na něco sleva nebo dotace, tak se za "normální" cenu bere ta dotovaná. A když dotace nebo sleva skončí, tak je vždy skokový pokles prodejů, protože najednou je to zboží "předražené". Na normální úroveň prodeje se to dostane až za dost dlouhou dobu, až trh zapomene na nějaké ty dřívější slevy. Čím déle trvaly slevy/dotace (a čím víc jsou známé a popularizované), tím dýl trvá vzpamatovávání se z toho.

Funguje to i u malých věcí. Pokud mají v Lidlu vrtačku za 500 Kč (která normálně stojí 800 Kč), tak se prodeje zvýší. Když sleva skončí, tak se prodej propadne pod úroveň, než byl před slevou, i když cena je stejná jako předtím.
A určitě to není tím, že by si lidi nemohli dovolit vrtačku za 800 Kč. Je to prostě běžná psychologie.

Co Čína opouští ? Jsou to jen tisíciny procent u obyvatel měst s velmi nadprůměrnými platy.
Jsou tam jen bohatý - pak zanedbatelné procento střední vrstvy a pak chudý.
Ty co jsou bohatý to e-auto mají dalších pár milionů lidí si ho ještě koupí a stále to nebude ani 1% z počtu obyvatel.
A bude šmitec, protože těch 1350 milionů obyvatel na to prostě mít nebude.

E-auto v Číně je pro určité desetiny, nebo setiny procent obyvatel, kteří na to mají...
Žádný trend to v Číně není a až se zaplácne to malé procento obyvatel v Číně, pak už to nikdo nekoupí a budou chrlit auta po světě ještě víc a ještě levněji

No nevím, jestli nemáš na Čínu trochu zkreslený pohled. Takový ten, jako že Číňani chodí jenom v modrých montérkách, jezdí maximálně na kole a dělají za misku rýže.
Myslím, že tohle tam už dost dlouho neplatí. A to ani na venkově.

[Franta2776]

Jen pro představu.Zitra jedu první delší zimní cestu, 520km po dálnici do Salzburgu. BMW ty plánovače funguji zatim přesně.Po cestě 1 zastávka 19minut.

[Dagus]

Jo jedno nabití, ale musíš vědět že na konci čeká šlauf s nabíječkou. Do Salzburgu bych si to lajsnul, ale do menšího města s hotelem ne. Věčně někde něco nejde, nebo obsazeno. Před cílovkou chci mít 50%. Ale i tak by to bylo na dvě kafe.

[glottis]

tak zalezi co je v cili. I do Lazni Marianskych si muzu dovolit dojet s 5% a vim ze se nabiju.

[cipis]

Pošli co to je, že to nepotřebuje papíry

Ja jsem nepsal, ze to nepotrebuje papiry. Ma to normalni RZ, povinne ruceni a nutnost ridicaku sk. B/A1.

Rekl bych, ze je to podobna "anomalie" jako ctyrkolka, na kterou je take potreba B ridicak, a ne nejaky typ A.

Je to Surron Ultra Bee.

[Dagus]

Ale vždyť jasný, myslel jsem to tak, že nemusíš mít nic jiného než Bčko. Díky.

[eman]

Taky jsem kouknul na tu emoto a moc pobavila poznámka o měření dojezdu. Musíš být pomalu jednoucí asiatka v tropech.

[JirkaE]

No nevím, jestli nemáš na Čínu trochu zkreslený pohled. Takový ten, jako že Číňani chodí jenom v modrých montérkách, jezdí maximálně na kole a dělají za misku rýže.
Myslím, že tohle tam už dost dlouho neplatí. A to ani na venkově.

Ano, tohle zrovna ne, to je realia 60-70let minulého století, jinak ale....

Segra v Číně byla nedávno, jeden známý cca 3 měsíce, jeho průvodkyně a dozor - měla právě nový klasický neelektrický Kodiaq...
= dobře poslouchám a hodně čtu... 85% čínského území je pro Evropana stále neprodyšně uzavřeno.
Diktatura a rudý řád - vládne pevnou rukou. Stále jsou desítky milionů na nucených pracech, rozervané rodiny, nižší miliony za ostnatým drátem.

Myslím že nikdo z nás si neumí představit nepoměr v tom počtu obyvatel a že počet lidí kteří se dobře mají, přesahuje několika násobně počet obyvatel v ČR a přesto to má 1,25 - 1,35 miliardy lidí úplně jinak a pro nás nepředstavitelně....

Na netu najdeš mnoho z čínské reality a zajimavostí a vývoje i dostupnost e-aut v číně pro běžný lid, myslím že i dnes je to stále horší v některých směrech, než v Česku v roce 1980
https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/ ... nicni_lisv

[PavelR]

Cenovĕ lezou dolu:
https://www.sauto.cz/inzerce/osobni/mg? ... 6BVJ0-6Y6g

Já byl dneska vyzkoušet toho Torrese BVE a je to velký normálni auto.Manželce se líbí kufr, ale jinak je pro ni velký.

To nemyslíš vážně, že ne..? Herku co ujede s bídou 300km za 700tis.

to si děláš srandu. 700? dooooprdele že to nebylo k mání když jsem kupoval plugina. Už bych si jezdil v BEV.
300km mi stačí až až. Těch pár procent jídz v součtu delších než 300km bych dobil po cestě.

Jediný co mě irituje že nemám doma jak zaparkovat abych nabíjel z FVE.

[Franta2776]

Tak jsem absolvoval cestu 520km v odporném počasí.Auto plnĕ naložené +4 dospělí.Spotřeba cca 24-25kW/100km.Pokud se jede ve velké břečce a proráži se koleje v levém pruhu spotřeba stoupá k 29kWh/100km.Po cca 3 hodinách jsem byl rád, že zastavují na nabíječce.Když jsem viděl,že auto nabíjí i více než 200kW,tak jsem ho odcházel jestli se nekouři a nehřeje nabíjecí pistole a nic.

[eman]

81km je průměrná rychlost? 25kWh mi nepřipadá tak strašný na plně naložené auto. To ten maňas v Torresu seděl sám a žralo mu to stejně.

[Franta2776]

Tady to je celý.Baterku mám 81kWh využitelnou.Dnes opravdu hrozné podmínky na cestĕ.Chvílemi přestával fungovat radar na asistenty, to se mi ještĕ nestalo.

[Franta2776]

I křivka nabíjení je zajímavá.Ona ta baterka ani vĕtši není potřeba,když to nabíjí rychle.Toto je za 10min nabito 24kWh.

[soami]

81km je průměrná rychlost? 25kWh mi nepřipadá tak strašný na plně naložené auto. To ten maňas v Torresu seděl sám a žralo mu to stejně.

Torres bych do ničeho netahal. To je dost kočkopes, kde pouze spalovací motor nahradili EV. Navíc je to krabice.

[Franta2776]

Já jel v tom Torresu ve čtvrtek a mĕ se to líbilo. Samozřejmĕ dálnični expres to nikdy nebude, ale pro velkou rodinu dobrý. Bez problémů se do nĕho vleze 5 dospĕlých., délku má to auto 4,7m a do kufru se nĕm.ovčák vleze taky..

[eman]

5 dospělých možná ano, ale 3 děti určitě ne, kvůli autosedačkám. To je ten problém. Ono úplně stačí jedna autosedačka a ta zadní lavice je najednou malá.

soami: Tak nějak jsem to myslel. Že i bez nákladu to moc žere.