Žvanírna 2

[unicast]

Jaký papíry?! Likvidace je otázka vrácení SPZ a dokladu o likvidaci, co ti vystaví na vrakovišti za pár tisícovek. Likvidoval jsem takhle už dvě auta...

Jenže to by to vrakoviště muselo ještě mít co likvidovat. A kromě toho musíš mít ty značky a doklady od toho vozidla. Když nemáš ani jedno, nemáš šanci vozidlo vyřadit. Protokol o odcizení z cizího státu už taky po těch letech není k dispozici, doklady si vyžádala (a nikdy nevrátila) pojišťovna, dnes už zaniklá.

Musíš platit povinné ručení anebo jej za tebe platí kancelář pojistitelů. A to nechceš, aby za tebe platila kancelář pojistitelů... nechceš. Ceník níže:

Takže podle mě jsou ta auta v provozu...

Kancelář pojistitelů žádosti o příspěvky do fondu majitelům vozidel, u kterých není v RV žádný záznam o provedení STK, ani o převodu nebo jiném úředním úkonu provedeném po roce 2010, neposílá (ČKP má ve svém software pro tyhle případy výjimky). Sám mám na sebe takhle v registru stále ještě vedená dvě auta, která zanikla před 18 a více lety. A takových budou statisíce. Pak tu budou vozidla registrovaná na nekontaktní nebo už zaniklé právnické osoby, vozidla s nedokončeným dědickým řízením atd. atd.

[Franta2776]

Já se divím, že ty nĕmecký diesely ještĕ nĕkdo kupuje.
https://autosalon.tv/novinky/testy/toyo ... .sznhp.box
Toto je za 560000 s Dph ročník 2023,ale nedá se do toho podojit bagr nebo náklaďák.

[Mex]

Mex: Ta reakce byla na to, že "Snad cokoliv z Číny je levnější než západní alternativa".
Jinak, pokud obdivuješ komunistickou diktaturu, tak asi nemá cenu diskutovat. Ono si nemálo lidí maluje na růžovo život v Rusku, Indii a podobných státech. Jo máš se dobře, když máš ohnutý hřbet, nekoukáš napravo-nalevo a poctivě hlásíš svoje sousedy, aby jsi získal body do sociálního kreditu a mohl jsis udělat výlet mimo lágr.

Dobrá cena se už dneska nedosahuje nízkými mzdami. To platilo možná tak za feudalismu, raném kapitalismu a pak našem gulášovém socialismu.
Dobrá cena se dnes dosahuje velkoobjemovou výrobou, dobrou organizací a hlavně automatizací výroby.
Ne nadarmo má Čína mnohem víc robotů na 1000 pracovníků než my.

Opět pěkným příkladem jsou fabriky na solární panely. Když se podíváš na nějaké video odtamtud, tak tam skoro nevidíš člověka. Je to řada automatických linek, kde si polotovary mezitím přehazují roboti.
Tam je při produktivitě fabriky fakt jedno, jestli těch pár zaměstnanců má platy vysoké nebo nízké.

Na ty Foltýnoviny na konci reagovat nebudu.

[Ronn]

To: vanilka; unicast. Oka, díky za poznatky. Bordel^2.

[glottis]

Ronn: Teslu nechci. Také neznám servisní náklady EV a jelikož to církev zakazuje, tak se o cenách dílů mlčí systémově. Pokud se v nějaké diskuzi zeptám na poruchovost, jsem označen za debila, protože EV se neporouchává a neopotřebovává.

Jestli máš živnost regni se u Tesly a uvidíš ceny dílů i manuály. Kamarád to udělal. Velmi poučné. Matrix světlomet na Teslu za 15k. Kolik stojí led světlomet na koncern? Jestli tě zajímá nějaký díl tak se můžu kamaráda zeptat.

[eman]

glottis: Aha, to je jiná. Mě zajímají ceny dílů, které měním i na mojí herce, to znamená podvozek...poloosa, ramena, ložiska. Protože pochybuji, že ty Tesly po 200tis. nemají zhuntovaný podvozek.

[TomHC]

Podle mě stará vrána je toto:

prase.png

Myslíš že je to víc než těch 50částic?

To nie je stará vrana, to je väčšinou človek čo si kúpil diesel a jazdí na tom do mesta na kávu. Potom zistí že ma upchatý predchladič plynov na EGR a permanentne plné DPF - tak to dá vykuchať a veselo sa jazdí ďalej. Za to nemôže auto, ale majiteľ.
Ja mám (ešte stále) BMW E91 2010 320d so 400k km a STK/EK prechádza bez obálky na sedadle spolujazdca, s dymivosťou 0,0. To auto nesmrdí a nedymí, na rozdiel od 25-ročných dodávok plných murárov, ktoré jazdia na mazut.

Tie dymostroje by mala riešiť EK (emisná kontrola, európska komisia ) a policajné cestné kontroly - zadržať osvedčenie o evidencii a poslať na premeranie, ale reálne, nie tie kde to pred pol rokom prešlo "v poriadku ".

[glottis]

glottis: Aha, to je jiná. Mě zajímají ceny dílů, které měním i na mojí herce, to znamená podvozek...poloosa, ramena, ložiska. Protože pochybuji, že ty Tesly po 200tis. nemají zhuntovaný podvozek.

Se zkusim poptat ale ocekavej ceny dost podobne nizke. Specialne na tesla model 3. A trojku sezenes na bazaru za pul mice. Treba na carvagu nebo z rakouska. Predni brzdy (kotouce, desky a vse co tam je) za 3000kc. Ja si vybral a koupil teslu prave kvuli servisu a cene dilu. Normalni automobilky te sedrou z kuze a nebo si musis kupovat druhovyrobu a matlat si to sam. hunday chce nesmysl za nejakou chladici kapalinu ktera se u tesly snad ani nemeni. Ten velky display do tesly stoji 15. Kdyz ho menil kamarad v bmw tak mu rekli 80. LFP baterie do tesly 158k bez dane. Tak necekej ranec ani za ty dily na podvozek.

Je to americke auto a tam vzdycky staly dily malo tak to asi prevedli i sem a delaj svezi vitr v tech zatuchlejch smradkach Jak je tam spousta veci na hovno tak ceny dilu a servis je ok.

A pravdepodobne delaj vsechno pro to, aby se to nesralo. Normalni automobilka vyda model, dva roky se na to nesaha, pak se udela facelift a mas kliku ze vydaj aktualizaci softu. Tesla jede agilni vyvoj i v hardwaru toho auta. Pokud neco neni jak ma byt klidne to za par tydnu zmeni.

A nesnazim se kazat v ev cirkvi proste to tak je. Muzes vyjmenovat x veci co tam stoji za prd a asi budes mit pravdu Zalezi jen jestli se s tim clovek smiri nebo ne.

Jeste par cisel po navratu z dovolene novou Y RWD. Na tachometru 1700km (1000km dalnice? tak nejak). Celkova spotreba 15,5kwh/100km. Pri ceste po dalnici 140km/h 17-18kwh/100km.

[glottis]

Ted jsme jeste zpovidal jineho kamarada co ma model 3 a y. Na 3ce ma 160tisic. Na podvozku menil 2x tehlice na zadni naprave. ve 30 tisicich a 75tisicich. Vada dilu a slo to na zaruku. Od te doby nic.

[vanilka]

Jestli máš živnost regni se u Tesly a uvidíš ceny dílů i manuály. Kamarád to udělal. Velmi poučné. Matrix světlomet na Teslu za 15k. Kolik stojí led světlomet na koncern? Jestli tě zajímá nějaký díl tak se můžu kamaráda zeptat.

A mohl by ses pls kamaráda zeptat, jak tu registraci na IČO provést?

[glottis]

tak pry takto ...

https://epc.tesla.com/cs-CZ/landingpage

prihlasit se svym Tesla uctem ... ten si muze udelat kdokoliv i bez auta. A po prihlaseni je tam nekde moznost zaregistrovat se k nakupu dilu. A pak uvidis ceny.

[vanilka]

Díkes, zaregistroval jsem se úspěšně, dostanu se k servisním manuálům, ale ceny dílů stále nevidím ani možnost registrace k nákupu dílů

[glottis]

jeste pred prihalsenim byla prihlaska pro firmy, to snad bude ono. Url snad je tohle

https://epc.tesla.com/cs-CZ/enable-part ... pplication

[vanilka]

Jop, tuhle "přihlášku" jsem při registraci vyplňoval, ale asi vyžaduje nějaký dodatečný schválení , protože je u ní zatím uvedeno "Status: Submitted".

[glottis]

jj, asi neco svalujou, tak vydrz a uvidis

[eman]

Jako fakt stojí baterka do Tesly 160tis bez DPH? Jaká? Ta normal nebo Long range? Jako mě se Tesla děsně nelíbí. Zvenku by ještě šla, ale interiér je na mě až moc "futuro". Ale jestli jsou servisní náklady rozumný, tak bych o ní začala uvažovat.
Jaké jsou ta další negativa?

[Franta2776]

Jako fakt stojí baterka do Tesly 160tis bez DPH? Jaká? Ta normal nebo Long range? Jako mě se Tesla děsně nelíbí. Zvenku by ještě šla, ale interiér je na mě až moc "futuro". Ale jestli jsou servisní náklady rozumný, tak bych o ní začala uvažovat.
Jaké jsou ta další negativa?

JJ něco takového stojí to jsem vícekrát četl..Mě nabídli opravu 14let starého diesel motoru BMW v neautorizovaném servisu za 240000kč s DPH.

[eman]

Nesmíš si kupovat tak drahý hračky. Do mojí plechovky stojí motor 10tis. A to je jenom 12 let stará.

[glottis]

Jako fakt stojí baterka do Tesly 160tis bez DPH? Jaká? Ta normal nebo Long range? Jako mě se Tesla děsně nelíbí. Zvenku by ještě šla, ale interiér je na mě až moc "futuro". Ale jestli jsou servisní náklady rozumný, tak bych o ní začala uvažovat.
Jaké jsou ta další negativa?

Jsou to takový kraviny. Americká zrcatka třeba. Pak vše přes display ale ono vlastně v tom autě nic nenastavujes a nezapinas tak se to dá. Uděláš to jednou a pak v každé Tesle kam sednes se ti vše nastavi. Pak úplně jinak ovladani třeba řazení. Páka pod volantem jako v Americe. Stěrače na druhé straně přes tlačítko. Tempomat ve verzi co teď je na prd. Ale to si vylepší. Světla naopak vůbec neresis. Necháš auto a Matrix světla se postarají. Člověk si zvykne. Nakonec to není tak blbý

Teď jsem přesedl do golfa a místo abych odjel jsem si zapnul stěrače

[Mex]

Teď jsem přesedl do golfa a místo abych odjel jsem si zapnul stěrače

To je evropské bezpečností opatření.
Člověk se nechtěně nerozjede (jako se to třeba stalo na nějaké té výstavě), a ještě si preventivně očistí přední sklo. Co kdyby tam tam byla nějaká špína.
Kdyby to mělo zachránit jediný život...